به گزارش ایسنا، این وضعیت، شکاف نیروی انسانی در صنعت هوانوردی را آشکار کرده و نگرانی‌هایی درباره ایمنی پروازها و اختلال در سفرهای هوایی به وجود آورده است.
کشورهایی از استرالیا تا کانادا و آفریقای جنوبی برای جذب کنترل‌کنندگان باتجربه با یکدیگر رقابت می‌کنند. برخی کشورها برای پر کردن جای خالی نیروهای خود، به استخدام کارکنان خارجی روی آورده‌اند، این در حالی است که نیروهای باتجربه آن‌ها نیز در حال جذب شدن از سوی کشورهای دیگر هستند.
بر اساس پیش‌بینی ۲۰۲۵ شرکت «کِی‌ای‌ئی» (CAE) که در حوزه آموزش هوانوردی فعال است، صنعت هوانوردی جهان تا ۲۰۳۴، به ۷۱ هزار کنترل‌کننده جدید ترافیک هوایی نیاز خواهد داشت.
این رقابت، مشکل گسترده‌تری را در صنعتی آشکار می‌کند که برای جایگزینی نیروی کار سالخورده و آموزش سریع کنترل‌کنندگان به‌منظور پاسخگویی به تقاضا با دشواری روبه‌روست. جابه‌جایی نیروهای باتجربه میان کشورها ممکن است در کوتاه‌مدت به کاهش کمبودها کمک کند، اما مشکل اصلی کمبود نیروی انسانی در سطح جهان را برطرف نمی‌کند. از سوی دیگر، آموزش نیروهای جایگزین ممکن است چندین سال طول بکشد.
استرالیا، آمریکا و کانادا از جمله کشورهایی هستند که کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در آن‌ها به اختلال در پروازها منجر شده است. کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی و مقام‌های اتحادیه‌های صنفی در گفت‌وگو با رویترز اظهار کردند: کارکنان به دلیل دستمزد بالاتر، شرایط کاری بهتر و در برخی موارد امکان ادامه فعالیت پس از سن بازنشستگی در کشور خود، به کشورهای دیگر مهاجرت می‌کنند.
دو فرد آگاه به این موضوع گفتند: برخی از کنترل‌کنندگان شاغل در شرکت خدمات هوایی استرالیا در حال انتقال به قطر هستند که اخیرا برای جذب نیروی انسانی آگهی استخدام منتشر کرده است.
اسکات نوجنت، رئیس اتحادیه هواپیمایی کشوری استرالیا گفت: اطلاع داریم که ده‌ها کنترل‌کننده ترافیک هوایی در نقاط مختلف استرالیا، از جمله برخی از کارکنان سیدنی، یا از شرکت خدمات هوایی استرالیا استعفا داده و برای کار به خارج از کشور رفته‌اند یا در حال بررسی این فرصت هستند.
یکی از دو فرد آگاه گفت: بیشتر کارکنانی که قصد ترک شغل خود را دارند، به دنبال شرایط کاری بهتر از نظر مدیریت خستگی، مرخصی، اضافه‌کاری و تعداد نیروی انسانی هستند.
شرکت خدمات هوایی استرالیا اعلام کرد: نرخ خروج کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در سطح ملی مطابق با انتظارات این شرکت است.
کانادا که معمولا برای استخدام کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی فقط شهروندان یا افراد دارای اقامت دائم را می‌پذیرد، این بار به جذب نیرو از خارج از کشور نیز روی آورده است. شرکت «ناو کانادا» (NAV CANADA) - ارائه‌دهنده خدمات ناوبری هوایی کانادا- اعلام کرد: اخیرا با کمک یک شرکت خارجی و در قالب اقدامی محدود و هدفمند، برای جذب هشت کنترل‌کننده خارجی که مایل به مهاجرت به کانادا هستند، اقدام کرده است.
تلاش کشورها برای رقابت در جذب نیرو
آفریقای جنوبی در همین حال تلاش می‌کند با جذب نیرو از کشورهای دیگر، کمبود نیروی انسانی را به آن‌ها منتقل نکند. سازمان خدمات ترافیک و ناوبری هوایی این کشور، تعداد نیروهایی را که از هر کشور جذب می‌کند محدود کرده است. این سازمان خود نیز طی هشت ماه، از ۲۰۲۴ تا سال گذشته، ۲۸ کنترل‌کننده ترافیک هوایی را از دست داده بود.
سازمان ناوبری هوایی نیوزیلند نیز اعلام کرد: ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی باید به‌صورت جمعی برای رفع کمبود نیروی انسانی تلاش کنند، نه اینکه فقط مشکل را از یک سازمان به سازمان دیگر منتقل کنند.
سازمان بین‌المللی خدمات ناوبری هوایی (CANSO)، نهاد صنفی جهانی نماینده ارائه‌دهندگان خدمات کنترل ترافیک هوایی، راه‌هایی برای تقسیم هزینه‌های آموزش میان کارفرمایان فعلی کنترل‌کنندگان و سازمان‌هایی را بررسی می‌کند که آنان را آموزش داده‌اند.
سخنگوی این سازمان گفت: معمولا کشوری که کنترل‌کننده را آموزش می‌دهد، تمام هزینه‌های آن را متحمل می‌شود حتی اگر آن فرد بعدها به کشور دیگری برود. ما می‌دانیم که چندین عضو سازمان برای از دست دادن کنترل‌کنندگانی نگران هستند که با هزینه خود آنان آموزش داده‌اند.
با این حال، برخی کشورها نیز به دنبال راه‌های جدیدی برای افزایش شمار نیروهای متخصص در سطح جهان هستند. اندونزی که با مازاد کنترل‌کننده ترافیک هوایی روبه‌روست، توافق کرده است سال آینده پنج نفر از این نیروها را برای فعالیت در استرالیا تا ۲۰۳۰ به این کشور اعزام کند.
ستیئو آنگورو، مدیر عملیات شرکت ناوبری هوایی اندونزی گفت: استرالیا به کنترل‌کنندگان بیشتری نیاز دارد و ما در حال حاضر نیروی مازاد داریم و آماده‌ایم کنترل‌کنندگان خود را به کشورهای دیگر اعزام کنیم.
مقام‌های هوانوردی در نهایت تاکید کردند استخدام نیرو به‌تنهایی نمی‌تواند این عدم توازن را برطرف کند و کشورها باید همزمان با بهبود شرایط نگهداشت کارکنان، شمار بیشتری از کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی را آموزش دهند.
بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، نیک فون شونبرگ، رئیس انجمن کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی کانادا گفت: اتحادیه وی معمولا با استخدام نیروی خارجی به‌عنوان راهکاری برای مشکلات دیرینه کمبود نیروی انسانی موافق نیست، اما با برنامه‌های جذب نیروی خارجی از سوی شرکت «ناو کانادا» مخالفتی ندارد و با توجه به شدت شرایط کنونی، مانع اجرای این اقدام نخواهیم شد.
انتهای پیام
