سعید خدابخشی دوشنبه ۱۶ شهریور در نشست با اصحابرسانه و مطبوعات چهارمحال و بختیاری، اظهار کرد: فعالیتهای ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای در دو بخش اصلی راهداری و حملونقل دنبال میشود و در بخش راهداری نیز فعالیتها در دو قالب امانی و پیمانی انجام میگیرد، در پروژههای امانی از ظرفیت نیروها، ماشینآلات و تجهیزات موجود در ادارهکل استفاده میشود و اقدامات مختلفی در طول محورهای مواصلاتی استان توسط مجموعه راهداری انجام میگیرد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری ادامه داد: بخشی از پروژههای راهداری نیز به صورت پیمانی اجرا میشود، پروژهها با استفاده از اعتبارات استانی و ملی تعریف شده و پس از طی فرآیند مناقصه، اجرای آنها به پیمانکاران واجد شرایط واگذار میشود.
وی افزود: یکی از اقداماتی که توسط ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری انجام میشود، شانهسازی راههاست، در برخی نقاط میان سطح آسفالت و شانه راه اختلاف وجود دارد که این موضوع با انجام تمهیدانی رفع میشود، تیغزنی حریم راه نیز از دیگر اقدامات راهداری است و تلاش میشود حریم راهها همواره حفظ شود، حفظ حریم راه از نظر ایمنی اهمیت بسیار زیادی دارد، حریم عاری از مانع به صورت جدی دنبال میشود، نصب نیوجرسی و نصب تابلوها نیز از دیگر اقدامات در محورهای استان است.
خدابخشی با اشاره به اقدامات انجام شده در زمینه آسفالت محورهای مواصلاتی اظهار کرد: برخی از محورهای استان به دلیل میزان خرابی بالا نیازمند اجرای روکش آسفالت هستند و در این محورها روکش آسفالت گرم اجرا میشود، در برخی پروژهها روکش آسفالت گرم با ضخامت حدود پنج تا ۶ سانتیمتر اجرا میشود، در برخی موارد نیز آسفالت حفاظتی برای حفاظت از آسفالت اصلی راه مورد استفاده قرار میگیرد، یکی دیگر از مشکلاتی که در راهها وجود دارد، ایجاد ترک در سطح آسفالت است، اگر آب از طریق این ترکها به لایههای زیرین نفوذ کند، در فصل زمستان و در اثر یخزدگی، خرابی راه افزایش پیدا میکند که برای رفع این چالش از آسفالت حفاظتی استفاده میشود.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: در بحث خطکشی جادهها، بخشی از عملیات از طریق پیمانکار و بخشی نیز بهصورت امانی انجام میشود، اما عمده عملیات خطکشی بهصورت پیمانکاری است و در همین راستا، دو قرارداد بزرگ در استان منعقد شده است تا در محورهایی که نیاز به خطکشی دارند، عملیات خطکشی انجام شود.
وی افزود: در حوزه روشنایی طولی محورها، بهخصوص در نقاط مهگیر که در فصل زمستان به روشنایی بیشتری نیاز دارند، عملیات از طریق پیمانکار در حال انجام استزهمچنین نگهداری روشنایی تونلها و اجرای روشنایی نقطهای نیز در حال انجام است.
خدابخشی ادامه داد: در بحث راههای روستایی، ساخت راه روستایی در حیطه وظایف راهداری قرار دارد، ۷۴ درصد از راههای استان را راههای فرعی و روستایی تشکیل میدهند و متأسفانه اعتبارات راههای روستایی و فرعی استانی شده و از محل اعتبارات استانی تأمین میشود، بنابراین با توجه به اینکه ۷۴ درصد راههای استان در این بخش قرار دارد، اعتبارات موجود کفاف چالشها و نیازهای این حوزه را نمیدهد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری تصریح کرد: نگهداری و اجرای روکش آسفالت راههای روستایی نیز در حوزه وظایف این مجموعه قرار دارد و احداث ساختمانهای پلیسراه نیز جزو اقدامات این ادارهکل است.
وی با اشاره به سامانههای نظارت تصویری، گفت: احداث دوربینهای ثبت تخلفات و دوربینهای نظارتی در اختیار مجموعه راهداری و حملونقل جادهای است، حدود ۳۰ دوربین نظارت تصویری در نقاط مهم و گردنههای مهم استان مستقرند که بهصورت آنلاین و مستقیم، وضعیت ترافیکی محورها را نمایش میدهند، در حوزه دوربینهای ثبت تخلفات عبور و مرور نیز حدود ۴۰ سامانه ثبت تخلفات در استان وجود دارد که تأمین، احداث و نگهداری آنها بر عهده ادارهکل راهداری است و اطلاعات حاصل از این سامانهها در اختیار پلیسراه قرار میگیرد، در حال حاضر قرارداد احداث ۳۶ سامانه جدید ثبت تخلفات منعقد شده که برای اجرای آن اعتباری بالغ بر ۱۳۰ میلیارد تومان مورد نیاز است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری با اشاره به وضعیت حملونقل کالا در استان اظهار کرد: حدود ۸۲ شرکت حملونقل کالا در استان فعالیت دارند و ۱۲ انجمن نیز در حوزه حملونقل کالا فعال هستند، در جریان جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان، همه رانندگان و فعالان حوزه حملونقل به فعالیت خود ادامه دادند و در جابهجایی کالا نقشآفرینی کردند، سالانه حدود ۵.۵ تا ۶ میلیون تن کالا در استان جابجا میشود.
وی در خصوص حملونقل مسافر در چهارمحال و بختیاری، گفت: در بخش مسافر ۵۸ شرکت مسافربری در استان فعالیت دارند که وظیفه جابجایی مسافران را بر عهده دارند و سالانه حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار تا ۲ میلیون نفر مسافر در استان جابجا میشوند.
میانگین عمر ماشینآلات راهداری در چهارمحال و بختیاری ۲۵ سال است
در ادامه این نشست، معاون راهداری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری با اشاره به اقدامات راهداری در فصل بارشها، اظهار کرد: ۳۴۵ دستگاه سنگین و سبک راهداری در استان وجود دارد و میانگین عمر ماشینآلات حدود ۲۵ سال است، اقدامات راهداری در محورهای مواصلاتی به صورت شبانهروزی در جریان است و هیچگاه تعطیل نمیشود.
امین قوامی درباره نقاط حادثهخیز محورهای مواصلاتی استان، گفت: چند نقطه حادثهخیز در محور افسرآباد به صمصمامی وجود دارد که با اقدامات راهداری زهکشی این نقاط انجام شد، همچنین چهار کیلومتر آسفالت نیز در این محور انجام شده است.
وی افزود: امسال شاهد آسفالت بسیاری از جادههای روستایی و نقاط حادثهخیز در شهرستان کوهرنگ بودیم، یکدستگاه بیل مکانیکی سرزنجیری هیوندا ۲۰۲۶ به راهداری شهرستان کوهرنگ اختصاص پیدا کرده است و فردا وارد شهرستان خواهد شد.
قوامی با اشاره به اخطاریههای سازمان هواشناسی برای پائیز و زمستان پربارش در چهارمحال و بختیاری، عنوان کرد: اکیپهای راهداری ساماندهی شدهاند،حدود ۲۵ هزار تن شن و ۸۰۰۰ تن نمک نیز خریداری شده است و در حال انتقال به پایگاههای راهداری هستند، از دیگر اقدامات انجام شده میتوان به احداث آبراههای جدید، تعمیرات ابنیه فنی، تعمیر ۱۵۶ پل کوچک و احداث دیوار حائل به طول ۸۰ متر در محورهای مواصلاتی اشاره کرد.
معاون راهداری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری عنوان کرد: ۱۵ دستگاه ماشینآلات به مجموعه راهداری استان اضافه شده است، این ماشینآلات وارداتی هستند و در مرحله اول به هر شهرستان یکدستگاه اختصاص پیدا کرده است و به زودی به شهرستانها تحویل داده خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه خط قرمز ادارهکل راهداری و حملو نقل جادهای حریم محورهای مواصلاتی است، خاطرنشان کرد: گشتهای راهداری موارد مشکوک تعرض به حریم جاده را در سامانه ثبت میکنند و گزارشات نیز بررسی میشود.
قوامی با بیان اینکه محور شهرکرد، بروجن به لردگان جزو محورهای حادثهخیز و با آمار حادثه رانندگی بالا در چهارمحال و بختیاری محسوب میشود، گفت: نقاط حادثهخیز در محورهای مواصلاتی استان به خاطر توپوگرافی و اقلیم بالا است، برای نصب نیوجرسی در یک شهرستان حدود چهار میلیارد تومان هزینه دارد، اما رفع نقاط حادثهخیز بر اساس اولویت انجام میشود.
معاون راهداری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری بیان کرد: در سالجاری تاکنون ۶۵۰ کیلومتر خطکشی در محورهای مواصلاتی استان انجام شده است، محور بروجن به لردگان و شهرکرد به سورشجان نیز در حال انجام است، همچنین ۵.۵ کیلومتر روشنایی در تونلهای مواصلاتی استان انجام شده و اجرای روشنایی نقطهای نیز انجام شد.
افزایش هزینه احداث راههای مواصلاتی روستایی در چهارمحال و بختیاری
معاون فنی و ساخت راههای روستایی ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری در این نشست با اشاره به اینکه در شرایط فعلی اقتصادی هزینه احداث محورهای مواصلاتی روستایی در این استان باتوجه به شرایط کوهستانی افزایش یافته است، اظهار کرد: هزینه احداث هر کیلومتر راه روستایی در پی افزایش قیمتها و نوسانات بازار، از حدود هفت میلیاردتومان در سال گذشته به ۱۲ تا ۱۴ میلیارد تومان رسیده است، همچنین افزایش قیمتها و نبود ثبات در بازار باعث شده پیمانکاران تمایل کمتری برای ورود به پروژههای راه روستایی داشته باشند.
سید مهدی مرتضویزاده با اشاره به اینکه طول راههای روستایی چهارمحال و بختیاری به حدود ۷۸۸ کیلومتر میرسد، افزود: باوجود محدودیتهای اعتباری و شرایط اقتصادی، هدف مجموعه راه و شهرسازی و راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری، این است که پروژههای برنامهریزی شده را به سرانجام برساند و خدمات قابل قبولی در حوزه راههای روستایی به مردم استان ارائه کند.
مرتضویزاده تاکید کرد: اعتبارات حوزه راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری محدود است و اگر تمام بودجه سالانه این ادارهکل برای احداث راههای روستایی اختصاص پیدا کند، تنها برای احداث حدود ۲۳ کیلومتر راه کفایت میکند و در حوزه نگهداری نیز با همین میزان اعتبار، امکان نگهداری حدود ۶۰ کیلومتر راه وجود دارد.
معاون فنی و ساخت راههای روستایی ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری افزود: یکی از اقدامات مهم انجام شده در سال گذشته در حوزه راههای روستایی، بازنگری در فهرست راههای خاکی استان بود، اولویت سازمان راهداری، آسفالت محور روستاهای بالای ۲۰ خانوار است، اما با هماهنگیهای انجام شده، طول راههای خاکی شناساییشده استان از حدود ۴۶۸ به ۶۳۸ کیلومتر افزایش یافت و حدود ۱۷۰کیلومتر به این فهرست اضافه شد.
وی با اشاره به پروژههای تعریف شده برای سال ۱۴۰۵ در حوزه راههای روستایی چهارمحال و بختیاری، گفت: در مجموع ۳۵ پروژه در حوزه راههای روستایی تعریف شده که ارزش قراردادهای آنها، با احتساب هزینه اجرای پیمان و قیر، حدود هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است.
کاهش ۲۵ درصدی جابهجایی مسافر در چهارمحال و بختیاری
معاون حملونقل ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری، اظهار کرد: در حوزه حملونقل مسافر، ۵۸ شرکت مسافربری در استان فعالیت دارند و در سالجاری تاکنون حدود ۶۴۵ هزار مسافر توسط ناوگان حملونقل جابجا شدهاند، باتوجه به شرایط موجود در کشور، شاهد کاهش این آمار بودهایم و کاهش حدود ۲۵ درصدی جابهجایی مسافر را شاهد هستیم.
حسین مالکی با اشاره به ساختار حملونقل جادهای کشور تصریح کرد: در بخش حملونقل، چه در حوزه بار و چه در حوزه مسافر، فعالیتها توسط بخش خصوصی انجام میشود و دولت بیشتر نقش نظارت را بر عهده دارد و هیچ سرمایهگذاری از سوی دولت انجام نمیگیرد.
انتهای پیام
