رامین کاشفآذر در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از ظرفیتهای کمنظیر یک منطقه آزاد درونسرزمینی برخوردار است، زیرا در مجاورت تهران و در داخل استان تهران قرار دارد و میتواند بهعنوان ظرفیتی برای تأمین نیازهای کشور در حوزه حملونقل عمومی مورد استفاده قرار گیرد.
وی افزود: در فاز فعلی، تمرکز منطقه آزاد فرودگاه امام(ره) بر حملونقل عمومی است و این یک فرصت بینظیر محسوب میشود تا نیاز کشور در حوزههایی مانند تاکسی، مینیبوس، اتوبوس، کشنده، واگن و سایر تجهیزات حملونقل عمومی از طریق این منطقه تأمین شود.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با تأکید بر اینکه این ظرفیت صرفاً برای تهران نیست، گفت: هدف این است که از این ظرفیت برای کل کشور استفاده شود تا پس از پلاکگذاری، ناوگان وارد شده بتواند در نقاط مختلف کشور مورد استفاده قرار گیرد. مجوزهای مربوط به پلاکگذاری اتوبوسها نیز دریافت شده و تفاهمنامههای مربوط در حال انجام است.
کاشفآذر ادامه داد: اگر قرار است حملونقل عمومی از طریق این منطقه آزاد وارد کشور شود باید بهگونهای باشد که همه مردم ایران از آن منتفع شوند. به همین دلیل این منطقه را میتوان یک منطقه ویژه برای حملونقل عمومی دانست؛ ظرفیتی که در سایر مناطق آزاد به این شکل تعریف نشده است.
استقبال از ظرفیت جدید در حال شکلگیری است
وی با بیان اینکه بهتدریج اقبال نسبت به این ظرفیت در حال افزایش است، گفت: کسانی که قرار است واردات را انجام دهند، نهادهای تسهیلگر و همچنین متقاضیان چه در بخش خصوصی و چه در بخش حاکمیتی، بهتدریج در حال باور کردن این ظرفیت هستند و متوجه شدهاند که اتفاق جدیدی در حال شکلگیری است.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از مجموعههای مختلفی که در ایجاد این ظرفیت همکاری کردهاند نیز قدردانی کرد و افزود: از مقام عالی وزارت، استانداری تهران، پلیس راهور و همه مجموعههایی که برای ایجاد این ظرفیت همکاری کردند، تشکر میکنم. به نظر من این اتفاق میتواند در فاز نخست، بخشی از مشکلات حوزه حملونقل عمومی کشور را با توجه به شرایط فعلی برطرف کند.
واردات خودروی سواری نیازمند تصمیم در سطوح بالاتر است
کاشفآذر درباره احتمال واردات خودروهای سواری از منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در فاز دوم نیز اظهار کرد: اینکه در آینده امکان واردات خودروی شخصی از این منطقه فراهم شود یا خیر، تصمیمی است که باید در سطوح بالاتر گرفته شود و در اختیار ما نیست.
وی ادامه داد: در چنین تصمیمی باید شرایط روز کشور، مطالبه عمومی، شرایط تأمینکنندگان داخلی و وضعیت تولیدکنندگان داخلی همزمان مورد توجه قرار گیرد. نمیتوان صرفاً با توجه به وجود یک مطالبه عمومی درباره یک تصمیم کلان اقتصادی تصمیمگیری کرد.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: اگر قرار باشد چنین تصمیمی گرفته شود، باید همه ابعاد آن از جمله منافع مردم، شرایط تولید داخل و جلوگیری از سودجویی احتمالی مورد بررسی قرار گیرد.
تعدادی تاکسی وارد شده اما هنوز وارد چرخه عملیاتی نشده است
کاشفآذر درباره میزان واردات انجامشده از منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) نیز گفت: در بخش خودروهای سواری، تعدادی خودرو وارد شده که امکان تبدیل به تاکسی و پلاکگذاری تاکسی را دارند، اما هنوز وارد چرخه عملیاتی نشدهاند.
وی افزود: البته مدت زیادی از آغاز این فرآیند نگذشته و در همین فاصله، رویدادها و شرایط مختلفی در کشور اتفاق افتاده است. از طرف دیگر، هنوز آن باور و شناخت لازم نسبت به ظرفیت منطقه آزاد نیز بهطور کامل شکل نگرفته است، اما اکنون این روند در حال پیشرفت است.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) تأکید کرد: در حال حاضر تمرکز اصلی بر حملونقل عمومی است و امیدواریم از این ظرفیت، دستاورد مناسبی برای مردم تهران و سراسر کشور حاصل شود.
فیلم این گفتوگو را اینجا میتوانید ببینید.
