حمید ملانوری یکشنبه ششم مهرماه در بازدید از محور همدان–بهار–گلتپه–علیصدر، اظهار کرد: این پروژه در سالهای گذشته در دستور کار قرار گرفته و تاکنون حدود هفت کیلومتر از آن تعریض و آسفالت شده است، اما تکمیل لاین مقابل و برخی اقدامات ایمنی همچنان باقی مانده است.
وی مجموع طول این پروژه را بیش از ۶۰ کیلومتر برشمرد و افزود: این مسیر در محدوده شهرستانهای بهار و کبودراهنگ قرار دارد و برای تکمیل آن باید هم مسائل اعتباری و هم نواقص فنی و ایمنی موجود برطرف شود.
ملانوری ادامه داد: محور بهار - گلتپه - علیصدر تنها یک مسیر ارتباطی معمولی نیست، بلکه به دلیل قرار گرفتن در مسیر ترددهای بیناستانی و همچنین دسترسی به مجموعه گردشگری علیصدر و مناطق کشاورزی و گردشگری، از اهمیت ویژهای برخوردار است و همین موضوع حجم قابل توجه تردد در این محور را رقم زده است.
استاندار همدان با بیان اینکه تسریع در تکمیل این پروژه مطالبه مردم است، تصریح کرد: این مطالبه را پیگیری میکنیم و در سطح ملی نیز رایزنیهای لازم انجام شده است. وزیر راه و شهرسازی در این زمینه قول مساعد داده و مدیران شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور نیز متعهد به پیگیری موضوع شدهاند.
وی با اشاره به همراهی نماینده مجلس و سایر مسئولان در روند پیگیری پروژه، گفت: تلاش میکنیم با هماهنگی میان مجموعههای استانی و دستگاههای ملی، منابع مورد نیاز فراهم و عملیات باقیمانده با سرعت بیشتری انجام شود.
ملانوری خاطرنشان کرد: در پروژههای جادهای، سرعت اجرای کار نباید موجب نادیده گرفتن الزامات ایمنی شود و بر همین اساس، دیدگاه کارشناسی پلیس راه، ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای و شرکت ساخت باید در روند بهرهبرداری مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: تا زمانی که ایمنی مسیر به طور کامل تأمین نشده و احتمال بروز خطر برای رانندگان و سایر کاربران جاده وجود داشته باشد، افتتاح پروژه به صلاح نیست.
استاندار همدان تأکید کرد: همزمان با پیگیری برای جذب اعتبار و رفع موانع اجرایی، موضوع ایمنسازی نیز با جدیت دنبال میشود تا این محور در کوتاهترین زمان ممکن و پس از تکمیل الزامات فنی، آماده استفاده مردم شود.
محمود زمانی مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در استان همدان نیز گفت: این پروژه پیش از این تحت نظارت و اجرای اداره کل راه و شهرسازی بود و حدود سه سال است که به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در استان همدان تفویض شده است.
وی با اشاره به قرارداد مرحله نخست پروژه، اعتبار اولیه آن را افزون بر یک همت عنوان کرد و افزود: در مرحله نخست، با هدفگذاری انجام شده، نقاط حادثهخیز و محدودههایی که بیشترین آمار تصادفات را داشتند در اولویت اجرای پروژه قرار گرفتند.
زمانی ادامه داد: فاز نخست این طرح از میدان شهید سلیمانی شهر بهار تا پل بیجار، نزدیک روستای هارونآباد، به طول هفت کیلومتر تعریف شد که عملیات اجرای سمت راست آن انجام شده، آسفالت شده و به اتمام رسیده است. عملیات سمت چپ این محدوده نیز در حال انجام است و اکنون در مرحله اجرای لایههای نهایی روسازی قرار دارد.
مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در استان همدان با اشاره به اعتبارات پروژه بیان کرد: این پروژه در سال ۱۴۰۴ افزون بر ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار داشت و در سال ۱۴۰۵ با پیگیریهای انجام شده از سوی نماینده مردم بهار و کبودراهنگ، اعتبار پروژه به بیش از ۳۶۰ میلیارد تومان افزایش یافت.
وی افزود: در حال حاضر در محدوده میدان انصارالله امام تا میدان شهید سلیمانی نیز عملیات اجرای لایههای روسازی در سمت راست مسیر در حال انجام است.
زمانی با بیان اینکه کل محور همدان ـ علیصدر ۶۸ کیلومتر طول دارد، اظهار کرد: قطعه نخست این مسیر به طول حدود ۳۱.۵ کیلومتر از بلوار آیتالله نجفی همدان تا روستای حسن قشلاق شهر بهار در اختیار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل قرار دارد و پیمانکار در این محدوده فعال است.
وی تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ درصدی فاز نخست به طول ۳۱.۵ کیلومتر، در شرایط فعلی حدود ۱۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم.
زمانی خاطرنشان کرد: محور همدان ـ گلتپه ـ علیصدر ۶۸ کیلومتر طول دارد که ۳۱.۵ کیلومتر آن در قرارداد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل قرار گرفته و جزو تعهدات و پیمان این شرکت است.
به گزارش ایسنا؛ محور همدان ـ گلتپه ـ علیصدر تنها یک مسیر دسترسی به غار جهانی علیصدر نیست، بلکه یکی از محورهای مهم ارتباطی استان همدان با استان کردستان و از مسیرهای پرتردد گردشگری کشور به شمار میرود؛ مسیری که سالانه صدها هزار گردشگر داخلی و خارجی برای رسیدن به جاذبههای گردشگری منطقه از آن عبور میکنند.
طرح بهسازی و چهارخطه کردن راه اصلی همدان ـ گلتپه ـ علیصدر به طول ۶۸ کیلومتر، مردادماه سال ۱۴۰۲ کلنگزنی شد و در سه قطعه اجرایی تعریف شده است. قطعه نخست این مسیر به طول حدود ۳۲ کیلومتر از بلوار آیتالله نجفی همدان تا روستای حسن قشلاق شهر بهار، قطعه دوم به طول ۱۳.۵ کیلومتر تا گلتپه و قطعه سوم نیز به طول ۲۳ کیلومتر تا علیصدر ادامه دارد.
با این حال، روند اجرای پروژه در سالهای گذشته آنگونه که انتظار میرفت پیش نرفته و محدودیت منابع مالی، یکی از مهمترین موانع شتاب گرفتن عملیات اجرایی این طرح عنوان شده است.
انتهای پیام
