به گزارش ایسنا، بوئینگ در آگوست از شرکت «وائرو» (Vaero)، تامین‌کننده مستقر در فلوریدا، شکایت کرد. این شرکت مدعی شد که «وائرو» تحویل یکی از قطعات حیاتی بال هواپیما را متوقف کرده است. این قطعه برای مونتاژ بال هواپیماهای باری ۷۷۷ و ۷۶۷ ضروری است و توقف تحویل آن، فعالیت تاسیسات تولید بال بوئینگ در اورت واشنگتن را مختل کرد.

بر اساس شکایت بوئینگ، این اختلال، روزانه تا ۶.۵ میلیون دلار برای این شرکت هزینه داشته است. بوئینگ همچنین اعلام کرد که «وائرو»، تنها تامین‌کننده این قطعه ضروری است.

با وجود توافق دو شرکت در اواخر سپتامبر، تولید هواپیمای باری ۷۷۷ هنوز از سر گرفته نشده است. سه نفر از کارکنان بوئینگ که از این موضوع اطلاع دارند، این مسئله را تایید کردند، اما به دلیل نداشتن مجوز اظهارنظر علنی، نخواستند نامشان فاش شود.

آنان اظهار کردند: اختلاف دو شرکت، تولید هواپیماهای ۷۶۷ را نیز تحت تاثیر قرار داده است، با این حال، یکی از کارکنان گفت: بوئینگ پس از توافق، تعدادی از قطعات مورد نیاز خط تولید ۷۶۷ را دریافت کرده است.

بوئینگ اکنون در تلاش است تولید این قطعه را به داخل شرکت منتقل کند. این قطعه در مونتاژ بال نسل فعلی هواپیمای باری ۷۷۷ و هواپیمای ۷۶۷ کاربرد دارد اما هواپیمای ۷۷۷ ایکس که از بال‌های کامپوزیتی استفاده می‌کند، از این اختلال تاثیر نپذیرفته است.

یکی از کارکنان بوئینگ گفت: این شرکت به دلیل نرسیدن قطعات، دو فروند هواپیمای باری ۷۷۷ را که مونتاژ آن‌ها هنوز کامل نشده بود، از خط مونتاژ نهایی خارج کرده است.  

داده‌های بوئینگ نشان می‌دهد، این شرکت از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون، ۲۱ فروند هواپیمای باری ۷۷۷ تحویل داده است. به گفته دو نفر از کارکنان، چند فروند دیگر نیز وجود دارند که بال‌های آن‌ها پیش از آغاز اختلاف، مونتاژ شده بود و امکان دارد تا پایان سال تحویل داده شوند.

خبرگزاری رویترز گزارش کرد، این اتفاق بار دیگر آسیب‌پذیری زنجیره تامین صنعت هوافضا را نشان می‌دهد که اختلاف با یک تامین‌کننده می‌تواند تولید هواپیماهای پرتقاضا را برای هفته‌ها متوقف کند.

انتهای پیام