ترافیک در ارومیه به یکی از دغدغه‌های روزمره شهروندان تبدیل شده است؛ معضلی که در کنار افزایش تعداد خودروها، پارک دوبل، کمبود حمل‌ونقل عمومی و برخی مشکلات زیرساختی، رفت‌وآمد در معابر شهر را دشوار کرده است.
با شروع صبح، خیابان‌های ارومیه آرام‌آرام شلوغ می‌شوند. خودروهایی که پشت چراغ قرمز صف کشیده‌اند، رانندگانی که برای رسیدن به مقصد عجله دارند و توقف‌هایی که گاهی فقط چند لحظه طول می‌کشند، بخشی از تصویر تکراری خیابان‌های شهر است.
در بعضی مسیرها، کافی است یک خودرو دوبله توقف کند تا حرکت ده‌ها خودروی دیگر مختل شود. گاهی هم یک تصادف یا توقف کوتاه در حاشیه خیابان، صفی طولانی ایجاد می‌کند و رانندگانی که مسیر دیگری برای عبور ندارند، ناچارند دقایق بیشتری را در ترافیک بگذرانند.
این وضعیت در خیابان‌هایی مانند شهید بهشتی و حسنی بیشتر به چشم می‌آید؛ مسیرهایی که شهروندان از آنها به‌عنوان نقاط پرتردد و مسئله‌دار شهر یاد می‌کنند.
علل ایجاد ترافیک ارومیه از زبان شهروندان
تعدادی از شهروندان ارومیه در گفت‌وگو با ایسنا، افزایش تعداد خودروها، کمبود وسایل حمل‌ونقل عمومی استاندارد، تعدد مدارس در برخی محدوده‌ها، سرعت‌گیرهای متعدد و پارک دوبل را از عوامل مؤثر در تشدید ترافیک شهر عنوان کردند.
یکی از شهروندان با اشاره به توقف‌های کوتاه‌مدت خودروها در خیابان‌ها می‌گوید: گاهی راننده وسط خیابان توقف می‌کند تا از دستگاه خودپرداز پول بگیرد یا فرزندش را جلوی مدرسه پیاده کند. تصورش این است که فقط یک دقیقه طول می‌کشد، اما همین توقف کوتاه باعث می‌شود چندین خودرو پشت سرش معطل بمانند.
شهروند دیگری معتقد است افزایش تعداد خودروها در کنار نبود حمل‌ونقل عمومی مناسب، باعث شده استفاده از خودروی شخصی به انتخاب اول بسیاری از شهروندان تبدیل شود؛ موضوعی که در ساعات پرتردد، ظرفیت خیابان‌ها را با مشکل مواجه می‌کند.
به گفته برخی شهروندان، تعدد سرعت‌گیرها نیز در کنار مشکلات دیگر به یکی از گلایه‌های رانندگان تبدیل شده است؛ هرچند گروهی دیگر معتقدند سرعت بالای برخی رانندگان و بی‌توجهی به قوانین، به‌ویژه در خیابان‌های تازه‌تأسیس، خطر تصادف و ایجاد ترافیک‌های طولانی را افزایش داده است.
لزوم رعایت فرهنگ ترافیکی توسط شهروندان
رئیس پلیس راهور ارومیه در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اقدامات پلیس برای روان‌سازی ترافیک اظهار کرد: مأموران راهور از ساعات اولیه صبح تا ساعت ۹ شب در مسیرهای پرترافیک شهر مستقر هستند تا با مدیریت عبور و مرور، از ایجاد گره‌های ترافیکی جلوگیری کنند.
سرهنگ رضائی با تأکید بر اینکه جریمه به‌تنهایی نمی‌تواند مانع تخلفات رانندگی شود، افزود: شهروندان باید فرهنگ صحیح استفاده از خودرو، پارک کردن و تردد در معابر را رعایت کنند و به حقوق سایر شهروندان توجه داشته باشند.
رئیس پلیس راهور ارومیه با اشاره به مشکلات برخی معابر تصریح کرد: در بعضی خیابان‌ها به دلیل نبود مسیرهای جایگزین مناسب، رانندگان برای عبور به کوچه‌های اطراف مراجعه می‌کنند که همین مسئله می‌تواند موجب افزایش ترافیک در این محدوده‌ها شود.
رضایی همچنین وجود زیرگذرها و روگذرها را در کاهش بار ترافیکی مؤثر دانست.
۷ مسیر جدید خط ویژه اتوبوس در ارومیه ایجاد می‌شود
رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری ارومیه در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به وظایف این سازمان در حوزه مطالعات ترافیکی و ارائه طرح در شورای ترافیک اظهار کرد: طی ۶ ماه گذشته حدود ۴۰۰ کیلومتر خط‌کشی طولی در معابر شهر انجام شده و ۲۸۰۰ متر خط‌کشی عابر پیاده نیز به اجرا درآمده است.
یاسر کریم پور افزود: در این مدت ۱۹۸۰ مترمربع سرعت‌کاه اجرا، ۲۸۰۰ متر فنس نصب و ۱۸۰ مورد از چراغ‌های راهنمایی و رانندگی نوسازی و اصلاح شده است. همچنین ۱۴۰۰ مورد تجهیزات ترافیکی در سطح شهر نصب شده است.
رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری ارومیه یکی از عوامل ایجاد ترافیک در برخی محدوده‌ها را تمرکز مدارس در مسیرهای پرتردد دانست و گفت: وجود مدارس متعدد در بعضی خیابان‌ها و فاصله کم آنها از یکدیگر، به‌ویژه هنگام ورود و خروج دانش‌آموزان، موجب افزایش بار ترافیکی می‌شود. حذف مجوز احداث مدرسه از فرآیند بررسی شورای ترافیک نیز از جمله مسائلی است که در این زمینه مشکل‌ساز شده است.
کریم‌پور با اشاره به نقش پارک دوبل در ایجاد گره‌های ترافیکی، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی را نیز از برنامه‌های شهرداری عنوان کرد و افزود: نوسازی تاکسی‌ها و خرید و اضافه شدن اتوبوس به ناوگان شهری در دستور کار قرار دارد که می‌تواند در کاهش استفاده از خودروهای شخصی و بهبود وضعیت ترافیک مؤثر باشد.
وی همچنین از تعریف ۷ مسیر خط ویژه اتوبوس در شهر خبر داد و گفت: این مسیرها توسط مشاور در دست بررسی است تا در صورت تکمیل مطالعات، هرچه سریع‌تر وارد مرحله اجرا شوند.
رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری ارومیه با اشاره به تخلفات سرعت در برخی معابر اظهار کرد: بی‌توجهی به تابلوهای راهنمایی و رانندگی و سرعت غیرمجاز، به‌ویژه از نیمه‌شب تا ساعات نزدیک به صبح، به یکی از معضلات شهر تبدیل شده است. متأسفانه برخی خیابان‌های تازه‌تأسیس به محل سرعت‌گیری جوانان تبدیل شده‌اند و به همین دلیل ناچار به اجرای سرعت‌کاه در این مسیرها هستیم.
کریم‌پور درباره ترافیک خیابان امام و معابر منتهی به آن نیز گفت: اجرای طرح زوج و فرد در خیابان امام و مسیرهای منتهی به آن می‌تواند در کاهش ترافیک این محدوده مؤثر باشد.
وی با اشاره به آمار ثبت‌شده توسط دوربین‌های نظارتی افزود: دوربین‌های مستقر در خیابان امام در روزهای میانی هفته، روزانه حدود ۶۰ هزار تردد را در این خیابان و معابر منتهی به آن ثبت می‌کنند؛ آماری که نشان‌دهنده حجم بالای رفت‌وآمد در این محدوده است.
به گزارش ایسنا، آنچه از صحبت‌های شهروندان و مسئولان می‌توان نتیجه گرفت این است که ترافیک ارومیه یک علت واحد ندارد و حل آن نیز به یک اقدام مقطعی محدود نمی‌شود.
تقویت حمل‌ونقل عمومی، اصلاح زیرساخت‌های شهری، مدیریت ساخت‌وساز مراکز پرتردد و برخورد با تخلفات رانندگی در کنار رعایت حقوق دیگران از سوی شهروندان، می‌تواند بخشی از این مشکل را برطرف کند.
در نهایت، خیابان‌های شهر برای عبور همه شهروندان است؛ شاید اگر هر راننده از همان یک دقیقه توقف غیرضروری صرف‌نظر کند، بخشی از ساعت‌ها انتظار در ترافیک هم از بین برود.
انتهای پیام
