دوشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۵ | ۱۱:۲۸
پایش پنج‌ساله راه‌های کشور برای مهار هزینه‌های نگهداری

مدیرعامل آزمایشگاه خاک اعلام کرد

پایش پنج‌ساله راه‌های کشور برای مهار هزینه‌های نگهداری

مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با اشاره به اینکه سالانه حدود ۷۵ هزار کیلومتر از شریان‌های اصلی کشور با دستگاه‌های پیشرفته پایش می‌شود و هر پنج سال یکبار نیز کل محورهای اصلی کشور را پایش می‌کنیم و اطلاعات حاصل را با تحلیل در اختیار بخش‌های مربوطه قرار می‌دهیم، گفت: این اقدام باعث می‌شود، هزینه نگهداری ۵۰ تا ۱۰۰ درصد در برخی محورها کاهش یابد و اقتصادی شود.

به گزارش ایسنا، مجید کیانپور امروز (شنبه) در نشست خبری که به مناسبت روز ملی کیفیت برگزار شد در تشریح دستاوردها و اقدامات این شرکت اظهار کرد: امسال هفتادو سومین سال فعالیت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک است. زمانی که این آزمایشگاه آغاز به کار کرد با استفاده از انتقال دانش از کشورهای دیگر بود ولی طی این سال‌ها ردپای آزمایشگاه در اکثر پروژه های کشور حضور دارد و این حضور بر مبنای دانشی بوده که توسط فرزندان این سرزمین به جامعه ارائه شده است. آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در خاورمیانه حرف‌های خوبی برای گفتن دارد و از قبل تا بعد از پروژه حضور دارد و با گزارش‌هایی که می‌دهد می‌تواند چراغ راهی برای طراحی پروژه باشد.

مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک تصریح کرد: آزمایشگاه صرفا متعلق به وزارت راه و شهرسازی نیست و فرابخشی انجام وظیفه می کند. بیش از ۲۹۰۰ قرار داد به ارزش بیش از شش همت داریم. با حدود ۳۷ دستگاه اجرایی تفاهم‌نامه همکاری و با ۴۳ دستگاه اجرایی هم قرارداد مستقیم منعقد شده است.

وی بیان کرد: آزمایشگاه بیش از ۶۸۰نوع خدمت را ارائه می کند. خدماتی که ارائه می‌دهیم منطبق بر استانداردهای روز بین‌المللی است. همچنین حدود ۴۶درصد از فعالیت‌های شرکت با وزارت راه و بیش از ۵۴ درصد با سایر دستگاه‌هاست. از این میزانی پروژه‌ای که با سایر دستگاه‌ها داریم حدود ۲۷درصد با بخش خصوصی است. هرپروژه ای که دولت و بخش خصوصی ارائه کند و نیاز به خدمات داشته باشد می‌توانیم حضور داشته باشیم. ولی وقت آن رسیده از حوزه کنترل کیفیت به حوزه تضمین کیفیت تغییر سیاست دهیم. در برخی پروژه هایی از کشور که کلا یا در بخش‌هایی از آن حضور نداشتیم ضعف‌ها و مشکلاتی به وجود آمده که کارفرما را برآن داشته تا از آزمایشگاه کمک بگیرد.

کیانپور در ادامه بیان کرد: آزمایشگاه سالانه حدود ۷۰ تا ۷۵ هزار کیلومتر از راه‌ها و شریان‌های اصلی کشور را پیمایش و با دستگاه‌های پیشرفته آخرین وضعیت آنها را پاییش می‌کنند. در حقیقت هر پنج سال یکبار یک دور کل محورهای اصلی کشور را پایش می‌کنیم و اطلاعات حاصل را با تحلیل در اختیار بخش های مربوطه قرار می‌دهیم. این اقدام باعث می‌شود هزینه نگهداری تا حدود ۵۰ تا ۱۰۰ درصد در برخی محورها کاهش یابد و اقتصادی شود. در حوزه ژئوتکنیک نیز اقداماتی انجام می‌دهیم و حدود ۹۰ تا ۱۰۰ هزار متر سالانه حفاری و کاوش انجام می‌شود.

وی با اشاره به اینکه حضور موثری در پروژه های نهضت ملی مسکن داشتیم، گفت: آمادگی داریم خدمات خوب و منحصر بفرد ارائه کنیم. تلاش داریم سهم بیشتری از بازار ژئوتکنیک داشته باشیم.

کیانپور تصریح کرد: آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک همچنین اقدام به نوسازی تجهیزات خود کرده است و تا امروز ۶۰ درصد تجهیزات و ابزار نوسازی شده و قصد داریم این نوسازی را ادامه دهیم. همچنین تقاضای صدور خدمات مهندسی به کشورهای همسایه داشتیم و آمادگی ارائه صدور خدمات و اشتراک تجربیات خود به کشورهای مختلف را داریم.

مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در پاسخ به اینکه چرا آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک هنوز سازمان حاکمیتی نشده است؟ گفت: طی پنج سال گذشته به صورت ویژه پیگیری کردیم و قرار شد شورای عالی اداری بررسی کند که در ضرورت ایجاد چنین سازمانی آن تصویب و ابلاغ کند. وزیر راه و شهرسازی نیز پیگیری‌هایی در این زمینه انجام داده و در نهایت قرار شد تغییر وضعیت آزمایشگاه از شرکت به سازمان تا آخر برنامه هفتم ملغی بماند و به آخر سال برنامه هفتم موکول شود.

انتهای پیام

# اقتصادی

آخرین اخبار اقتصادی