به گزارش ایسنا، محمود مهرداد شکریه امروز در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی، گفت: حمل و نقل ریلی ستون فقرات زنجیره تامین پایدار است. امروزه حمل و نقل ریلی را نمی‌توان فقط شیوه جابه‌جایی در نظر گرفت، بلکه زیرساخت استراتژیک است و باعث توسعه اقتصادی، کاهش، مصرف انرژی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش ایمنی خواهد شد.

وی افزود: امروز در کشورهای مختلف با چالش‌های متفاوتی از جمله تغییرات اقلیمی و ... مواجه هستیم و این چالش‌ها نشان می‌دهد که راه آهن می‌تواند پاسخ مطمئن به این چالش‌ها باشد.

رئیس دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد: ایران در موقعیت استراتژیکی قرار گرفته و این موقعیت ممتاز در کشور مسئولیت ما را دوچندان می‌کند.

وی در ادامه صحبت‌هایش در مقایسه حمل و نقل بار و مسافر ایران و ترکیه گفت: ۴۵ تا ۵۰ میلیون تن بار در سال جابه‌جا می‌کنیم، در حالی که این رقم در ترکیه ۳۰ تا ۳۵ میلیون تن است. همچنین شبکه ریلی ما ۲۵ تا ۳۰ میلیون مسافر را در سال جابه‌جا می‌کند و این عدد در ترکیه ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون است. سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار در ایران حدود ۱۰ تا ۱۲ درصد و در ترکیه چهار تا پنج درصد است. همچنین سهم ریلی در جابه‌جایی مسافر در ایران حدود ۸ تا ۱۰ درصد برآورد می‌شود.

شکریه با تاکید بر ظرفیت بالای ایران برای توسعه حمل‌ونقل ریلی، تصریح کرد: این مقایسه هم فرصت‌های موجود و هم شکاف‌های پیش‌روی کشور را نشان می‌دهد. ایران به‌ویژه در حوزه حمل بار و ترانزیت از ظرفیت رشد بالایی برخوردار است، اما همچنان بخش قابل توجهی از حمل‌ونقل کشور به جاده وابسته است؛ در حالی که حمل‌ونقل ریلی در مسیرهای طولانی می‌تواند از نظر اقتصادی و بهره‌وری گزینه مناسب‌تری باشد.

وی تکمیل کریدورهای ریلی، دوخطه کردن مسیرهای پرتردد، نوسازی ناوگان با استفاده از فناوری‌های جدید، افزایش سرعت قطارها، تسهیل ارتباطات مرزی و بهبود خدمات را از الزامات توسعه حمل‌ونقل ریلی دانست و گفت: تحقق این اقدامات می‌تواند زمینه ارتقای جایگاه ایران در همکاری‌های بین‌المللی را فراهم کند.

وی با بیان اینکه موفقیت یک کریدور ریلی صرفا به وجود خطوط و ایستگاه‌ها وابسته نیست، افزود: زمان‌بندی منظم قطارها، شفافیت اطلاعات، هماهنگی رویه‌های مرزی، تسهیل ارتباطات، تعرفه‌های قابل پیش‌بینی و اعتماد میان بازیگران منطقه‌ای نیز از عوامل تعیین‌کننده در موفقیت کریدورهای بین‌المللی هستند.

شکریه بر ضرورت استفاده از ظرفیت همایش‌های تخصصی برای شناسایی چالش‌ها و ارائه راهکارهای اجرایی تاکید کرد و گفت: این نشست‌ها فرصت مناسبی برای گفت‌وگوی صریح میان سیاست‌گذاران، فعالان صنعت، سرمایه‌گذاران و پژوهشگران دانشگاهی است و انتظار می‌رود علاوه بر طرح مشکلات، راهکارهای عملی برای رفع آنها نیز ارائه شود.

وی توسعه کریدورهای بین‌المللی، دیجیتال‌سازی، افزایش ایمنی سیستم‌های ریلی، نوسازی ناوگان، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و ایجاد نظام لجستیکی پایدار را از موضوعات مهم پیش‌روی صنعت ریلی برشمرد و افزود: نقش راه‌آهن در کاهش آلایندگی و مصرف انرژی نیز باید به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد.

وی در پایان ابراز امیدواری کرد نتایج این نشست‌ها به ارائه راهکارهای کاربردی و تعریف موضوعات پژوهشی متناسب با نیازهای صنعت منجر شود و دانشگاه بتواند در کنار فعالان اقتصادی و مدیران دولتی، نقش موثری در توسعه حمل‌ونقل ریلی کشور ایفا کند.

انتهای پیام