به گزارش ایسنا، پردیس فقط ۱۵ کیلومتر با تهران فاصله دارد و از بزرگراه کمتر از ۱۵ دقیقه به این شهر میرسید. علت استقبال از پردیس نیز همین است که باعث شد قیمت واحدهای مسکن مهر این شهر به تازگی ۳ تا ۴ برابر افزایش پیدا کند. در آیندهی نزدیک ۴۵۰ تا ۵۳۰ هزار نفر در شهر جدید پردیس ساکن میشوند، اما دولت با راه سختی در این پروژه مواجه است که با بودجههای فعلی قابل حل نیست. برای ایجاد انشعابات در سایتهای مسکن مهر باید از کوههای صعبالعبور گذر کرد که هزینهها چند برابر پرند و هشتگرد است. البته از حدود ۸۵ هزار واحد مسکن مهر پردیس تا کنون ۳۰ هزار واحد افتتاح شده و سایر واحدها در مرحلهی ۸۰ درصد پیشرفت قرار دارد. برای بررسی وضعیت موجود این شهر با مدیرعامل جدید آن گفتوگو کردیم.
پردیس دیر کلنگ خورد
حبیبالله چاغروندی ـ مدیرعامل شرکت عمران پردیس ـ که سابقه مدیرعاملی عمران پرند، شهرداری ایلام و مدیرکل راه و شهرسازی کرمانشاه را در کارنامه دارد آخرین روز تابستان ۱۳۹۷ جایگزین سعید غفوری شد. او در گفتوگو با ایسنا به تشریح آخرین وضعیت پروژهها در شهر جدید پردیس پرداخت و اظهار کرد: مسائل تزریق منابع مالی پردیس به دو بخش دولتی و مردمی تقسیم میشود. در خصوص دولت باید گفت مساعدتها به صورت نسبی انجام شده، اما مشخصه مسکن مهر این است که نمیتوان از منابع بانک مرکزی برای آن هزینه کرد. یا باید از طریق تسهیلات بانکی تامین شود یا از آورده متقاضیان باشد. در هر دو حالت از جیب متقاضیان این هزینهکرد انجام میشود.
وی افزود: علت اینکه پروژه مسکن مهر پردیس طولانی شده این است که این شهر با پرند و هشتگرد کاملا متفاوت است. اولا مسکن مهر پرند و هشتگرد در سالهای ۱۳۸۶-1387 آغاز شد و زمانی که بنده در پرند مسوولیت داشتم تا سال ۱۳۹۱ بیش از ۴۰ هزا واحد را افتتاح کردیم و بخش عمدهای از واحدها با جهش قیمتها مواجه نشدند. اما کلنگ پردیس در سال ۱۳۹۱ زمین خورد. زمانی که اولین جهش قیمتها در دولت دهم بر اساس نوسانات ارزی اتفاق افتاد، تازه در نیمه دوم سال ۱۳۹۱ پروژه مسکن مهر پردیس شروع شد ولی با قیمتهای سال ۱۳۸۷ قراردادها را بستند که ایراد داشت؛ زیرا منطقی نبود در سال ۱۳۹۱ با قیمتهای سال ۱۳۸۷ مسکن مهر را آغاز کنند.
مدیرعامل شرکت عمران پردیس ادامه داد: مشکل دیگر به توپوگرافی خشن پردیس برمیگردد. در پرند و هشتگرد با زمین مسطح مواجه بودیم و برای احداث زیرساختها مشکل چندانی وجود نداشت. اما در پردیس باید چند کیلومتر بروید تا به یک زمین برسید. از آن بافت سنگی با گرفتاریهای خاص خودش عبور کنید که هزینهها بسیار بالا میرود. همان موقع مشخص بود امکان تسریع پروژه وجود ندارد و این مشکل تا همین امسال ادامه پیدا کرد. با وجودی که طی چهار پنج سال گذشته تلاشهای زیادی شده که کار جلو برود، ولی حجم پروژهها خارج از توان بوده و طولانی شدن پروژه باعث شد مجددا با جهش قیمت نهادهها مواجه شویم. در زمستان ۱۳۹۶ بر روی قیمتها با سازندهها توافق صورت گرفت و یکدفعه در سال ۱۳۹۷ قیمت نهادههای ساختمانی چند برابر شد و نمیتوان پیمانکار را به حال خود رها کرد.
چاغروندی با بیان اینکه بخش عمده تسهیلات و آورده مردم تمام شده است و نمیتوان دیگر روی آن چندان حساب کرد، افزود: منابعی که نیاز داریم در بخش خدمات و زیرساختها است که دولت باید آن را تامین کند. شبکهها را میتوان ایجاد کرد و انصافا دولت هم با وجود کمبود منابع مالی در حال پیگیری این مسائل است اما همانطور که گفتم شرایط جغرافیایی پردیس، روند پیشرفت کارها را کند میکند. در معابر شهری میتوان خدمات را به راحتی ارایه داد ولی در پردیس اگر بخواهید یک خط انتقال آب ایجاد کنید باید از یک کوهست