به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ریشه‌های بحران در خودروسازی ایران شامل مجموعه سیاست‌گذاری‌های متناقض، قیمت‌گذاری دستوری، ضعف نظارت و تحریم‌ها است که باعث وضعیت امروز این صنعت شده و نمی‌توان تمام مشکلات خودروسازان را به تحریم نسبت داد؛ همان‌طور که آزادسازی واردات نیز به تنهایی گره از مشکلات ساختاری این صنعت باز نمی‌کند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد دارد نه ضعف قطعات.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به نحوه تخصیص تسهیلات جدید صنعت خودرو اعلام کرد که وام ۴۰ همتی مصوب‌شده، صرفا برای پرداخت مطالبات خودروسازان به زنجیره تامین پرداخت خواهد شد؛ ضمن اینکه خودروسازان موظف شده‌اند گزارش پرداختی خود به قطعه‌سازان را به بانک مرکزی اعلام کنند.
