مدیرعامل شرکت راه آهن درباره اینکه چرا اکنون بلیت گرفتن بهدشواری انجام میشود، گفت: تلاش ما این بوده که تا جایی که میتوانیم بلیت را در دسترس مردم قرار دهیم؛ علیرغم بدهیها و انباشت عدم تعمیرات از گذشته تلاش شده به مردم خدمترسانی کنیم و آمار بلیت صادر شده هم نشان میدهد که سفرهای ریلی بیشتر شده است.
یک کارشناس حملونقل ریلی گفت: ذات فعال شدن مسیر کریدوری روسیه به عربستان میتواند خبر خوبی برای ایران باشد، اینکه تجار دیگر هم بفهمند که ایران چنین قابلیتی دارد و میتوانند بارشان را از اینجا عبور دهند، به نفع ماست.
تحولات روابط بین ایران و عربستان یکی از نکات کلیدی در موضوع کریدور شمال - جنوب است. در جدیدترین نمونه آزمایش این کریدور دهم مهر امسال قطار کانتینری که از منطقه فُرماچِوُ روسیه به مقصد عربستان وارد سرخس شده بود، پس از گذراندن مسیر۱۶۱۰ کیلومتری در شبکه ریلی ایران، به بندرعباس رسید و از آنجا محموله خود را به عربستان ارسال کرد، آنهم از مسیری که تا کنون جنبه آزمایشی ترانزیتی داشته است. حالا باید دید که آیا بازخورد سه طرف این مسیر اقتصادی، به تثبیت این کریدور منجر میشود یا خیر.
