موتور سیکلت برقی
-
چرا موتورسیکلتهای برقی در ایران طرفدار ندارند؟
رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با اشاره به ضعف جدی زیرساختها، گرانی باتری و پیمایش محدود، میگوید: نبود ایستگاههای شارژ و هزینه بالای نگهداری باعث شده موتورسیکلتهای برقی با وجود عرضه در بازار، نتوانند جای خود را میان مصرفکنندگان باز کنند؛ موضوعی که در کنار افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمتها، تقاضا را به سمت موتورهای دستدوم و مدلهای بنزینی سوق داده است.
-
رئیس کمیته عمران شورای مطرح کرد:
عدم تخصیص ارز از سوی دولت برای خرید موتورسیکلتهای برقی
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در خصوص علت عدم واردات موتورسیکلتهای برقی به پایتخت توضیحاتی ارائه داد و دلیل آن را عدم تخصیص ارز از سوی دولت برای خرید موتورسیکلتهای برقی عنوان کرد.
-
نگرانی از سرعت پذیرش موتورسیکلتهای برقی در اندونزی
بازار موتورسیکلتهای برقی اندونزی با مشکلاتی ناشی از کاهش هزینههای مصرفکنندگان و عدم اطمینان در مورد مشوقهای دولتی مواجه است و نگرانیهایی را در میان فعالان این صنعت در مورد سرعت پذیرش این موتورسیکلتها در بزرگترین بازار خودرو جنوب شرقی آسیا ایجاد کرده است.
-
مدیرکل ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل شهرداری تهران اعلام کرد
ساماندهی محلهای توقف موتورسیکلتهای پایتخت/ اعلام نحوه جانمایی توقفگاهها در مناطق
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزییات ساماندهی محلهای توقف موتورسیکلتها در تهران را تشریح کرد.
-
حرکت دانشبنیانها در مسیر حملونقل پاک
سیر ۲۰ ساله تولید موتور برقی در کشور
سیستم ضدسرقت، باتری قابل تعمیر، موتور پرقدرت و GPS داخلی از ویژگیهای نسل جدید موتورسیکلتهای برقی ایرانی است که توسط گروهی از محققان دانشگاهی در یک شرکت دانشبنیان در مدت ۲۰ سال طراحی و ساخته شد.
-
هوندا به تولید نیم میلیارد موتورسیکلت رسید
در یک نقطه عطف برای هوندا، تولید موتورسیکلت این شرکت ژاپنی از زمان تاسیس در ۷۶ سال پیش (۱۹۴۸)، به ۵۰۰ میلیون دستگاه رسید.