به گزارش ایسنا،  طبق قوانین بین‌المللی،  خلبانان بالای ۶۵ سال، از پرواز در پروازهای بین‌المللی منع می‌شوند و بسیاری از کشورها، از جمله آمریکا، همین قانون را در داخل کشورشان نیز اعمال می‌کنند.  

قرار است، سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی سازمان ملل متحد (ایکائو) این پیشنهاد را که با مخالفت اتحادیه‌های اصلی خلبانان آمریکا روبرو شده است، در مجمع عمومی خود که در ۲۳ سپتامبر برگزار می‌شود، مورد بررسی قرار دهد.

انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، نماینده حدود ۳۵۰ شرکت هواپیمایی، گفت که افزایش این محدودیت به مدت دو سال «گامی محتاطانه، منطقی و سازگار با ایمنی» است. یاتا در وب‌سایت ایکائو اعلام کرد که اگر خلبانی بالاتر از سن ۶۵ سال باشد، باید حداقل یک خلبان جوان‌تر از سن ۶۵ سال نیز در هر پرواز حضور داشته باشد.

ایکائو در سال ۲۰۰۶، محدودیت سنی را از ۶۰ به ۶۵ سال افزایش داد و اتحادیه‌های اصلی خلبانان در آمریکا به دلیل نگرانی‌های ایمنی با افزایش سن بازنشستگی با این پیشنهاد جدید مخالفت کرده‌اند.

دنیس تاجر، سخنگوی انجمن خلبانان متحد (APA) و از خلبان سابق ایرلاینزهای آمریکا گفت: داده‌های کافی برای درک مناسب خطر افزایش سن بازنشستگی در دسترس نیست. ما به این روش خطر نمی‌کنیم.

اتحادیه‌های خلبانان خطوط هوایی آمریکا با تلاش ناموفق شرکت‌های هواپیمایی آمریکا در سال ۲۰۲۳ برای وادار کردن کنگره به افزایش سن بازنشستگی اجباری خلبانان ایرلاینزها از ۶۵ به ۶۷ سال مخالفت کردند.

خبرگزاری رویترز گزارش کرد، ماه گذشته، گروهی از قانون‌گذاران دوحزبی کنگره، دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا را تحت فشار قرار دادند تا از تلاش‌های بین‌المللی برای افزایش سن بازنشستگی اجباری خلبانان حمایت کند.

انتهای پیام