۱۶۶ روز بی‌خبری از خلبان دشتستانی؛

استان‌ها > بوشهرتهران از اسارت می‌گوید، دوحه رد می‌کند

عبدالمجید دشتیان، خلبان دشتستانی، حالا نامش در نامه‌ای رسمی از ستاد کل نیروهای مسلح ایران به کمیته بین‌المللی صلیب سرخ آمده است. نامه‌ای که پس از حدود پنج ماه و نیم بی‌خبری از سرنوشت او و دو خلبان دیگر نوشته شده و از صلیب سرخ خواسته است برای دیدار با آنها و پیگیری وضعیتشان وارد عمل شود.

پرواز یک قهرمان از آسمان تا میدان نبرد؛

استان‌ها > آذربایجان شرقیکلنل محمدتقی خان پسیان؛ نخستین خلبان ایرانی در فصل‌های فراموش‌شده تاریخ

پیش از آنکه پرواز برای ایرانیان به امری عادی تبدیل شود، مردی از این سرزمین آسمان را فتح کرد، اما داستان او در ارتفاعات آسمان متوقف نماند و از کابین پرواز تا میدان نبرد ادامه یافت؛ محمدتقی‌خان پسیان، روایتی از نبوغ، جسارت و سرنوشتی است که هنوز میان صفحات تاریخ چشم‌انتظار بازخوانی است.

ارائه مدلی برای ارتقای سرمایه انسانی در صنعت هوانوردی

علمی‌ و دانشگاهی > پژوهشبالابردن ایمنی پرواز با افزایش مهارت‌های ذهنی خلبانان

محققان در مطالعه‌ای تازه، به این پرسش پرداخته‌اند که چگونه می‌توان توانایی‌های فکری و مهارت‌های ذهنی فعالان حوزه هوانوردی را تقویت کرد و الگویی برای رشد هدفمند این سرمایه‌های انسانی ارائه داد.

برگی از تاریخ

فرهنگی و هنری > فرهنگ حماسهماجرای یک تماس با خانواده خلبان ایرانی

برگه مرخصی غفور برای روز هفدهم آبان ماه سال ۱۳۵۹ صادر می‌شود و غفور شادمان و بی‌تاب برای دیدار مادر، شب هنگام وسایل سفر را مهیا می‌کند. صبح روز هفدهم نامش در برد پروازی قرار دارد. غفور دو پرواز عملیاتی را انجام می دهد و سپس از دوستان به قصد سفر به تهران خداحافظی می‌کند ولی در همین هنگام یک ماموریت مهم برون مرزی به او ابلاغ می‌شود.

فرهنگی و هنری > فرهنگ حماسهکمانی که بر سر دشمن فرود آمد

از شب ۳۱ شهریور تا بامداد یکم مهر، پایگاه‌های شکاری و فنی نهاجا در حالت آماده‌باش کامل قرار گرفتند. کارکنان فنی، همافران و افسران به‌طور شبانه‌روزی مشغول آماده‌سازی جنگنده‌ها بودند. بسیاری از هواپیماهایی که تازه از روند تعمیر و بازسازی خارج شده بودند، در عملیات مشارکت کردند.