به گزارش ایسنا، این خودروساز اعلام کرد: سیستم یکپارچه باتری هوشمند (IBIS) با همکاری شرکت «توتال انرژیز»، توسعه داده شده است. این سیستم یکی از اولین‌ها در نوع خود بوده و باعث صرفه‌جویی در وزن و فضا می‌شود و سرویس‌دهی آن آسان‌تر است. این سیستم جدید ۱۰ درصد کارآمدتر از یک خودروی برقی با باتری هم‌اندازه است و زمان شارژ را یک ساعت کاهش می‌دهد.

کمبود مدل‌های مقرون‌به‌صرفه و زمان شارژ آهسته، مانعی برای پذیرش عمومی گسترده‌تر خودروهای برقی بوده است.

شرکت آلمانی «پورشه» نیز بر روی مفهوم مبدل چند سطحی ماژولار، کار می کند که اجزای الکتریکی جداگانه متعددی را در یک واحد ادغام می‌کند.

باتری جدید، اکنون تحت آزمایش‌های جاده‌ای در یک خودروی تمام برقی پژو «ای ۳۰۰۸» (e-۳۰۰۸) قرار دارد.

بر اساس گزارش رویترز، استلانتیس در یک بیانیه مطبوعاتی گفت: این نقطه عطف، گامی بزرگ در الکتریکی‌سازی کاربردهای انرژی سیار و ثابت است. این خودروساز فرانسوی ایتالیایی آمریکایی اعلام کرد: این فناوری می‌تواند تا پایان دهه در خودروهای تولیدی این شرکت ادغام شود.

خودروهای برقی امروزی از یک مبدل برای تبدیل جریان مستقیم باتری به جریان متناوب برای تامین انرژی موتور الکتریکی استفاده می‌کنند. جریان متناوب در حالت شارژ، از شبکه به جریان مستقیم برای باتری تبدیل می‌شود.

استلانتیس اعلام کرد در سیستم یکپارچه باتری هوشمند، این عملکردها با استفاده از کنترل الکترونیکی از طریق ۲۰۰ ترانزیستور، مستقیما در باتری ادغام می‌شوند و وزن خودرو را ۴۰ کیلوگرم کاهش می‌دهند، فضا را آزاد می‌کنند و زمان شارژ را ۱۵ درصد کاهش می‌دهند.

انتهای پیام