به گزارش ایسنا، رحمت الله پوربابایی - دبیر انجمن صنایع ریلی ایران - در میزگرد تخصصی آسیب‌ها و مشکلات صنایع ریلی کشور گفت: امروز برای تولیدکنندگان داخلی سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی توجیه اقتصادی ندارد و کارخانجات ایران طی سال‌های گذشته تنها ۱۵ درصد کار کردند و این در حالی است که دولت لایحه می‌نویسد و در مجلس تصویب می‌کند، اما متاسفانه خود آن را اجرا نمی‌کند.

وی افزود: متاسفانه امروز موضوع حمایت از صنعت ریلی تنها به شعار بدل شده و این در حالی است که این صنعت از هر نظر بهتر از دیگر صنایع حمل و نقلی در کشور است و در حوزه مخاطرات و خسارات جانی و مالی کمتر از دیگر حوزه‌های تلفات داشته که نشان می‌دهد باید در این صنعت سرمایه گذاری صورت گیرد.

این عضو انجمن تولیدکنندگان صنایع ریلی ایران خاطر نشان کرد: امروز در میان صنایع، تأمین و تخصیص ارز نسبت به دیگر صنایع موازی به شدت پایین است. در سال گذشته به صنعت خودرو نزدیک به ۱۳ میلیارد یورو ارز تخصیص داده و امسال تا امروز حدود ۹ میلیارد یورو ارز به صنعت خودرو تخصیص داده شده و تنها ۲۰۰ میلیون یورور برای تامین ارز صنعت ریلی اختصاص یافته  که تفاوت بالایی را نشان می‌دهد و آمار مناسبی نیست.

پوربابایی تاکید کرد: شرکت‌های ریلی داخلی توان تولیدی دارند و با اینکه تحریم‌های خارجی بی تاثیر نیست، اما اثربخشی بالایی ندارد؛ در حالی که متاسفانه تحریم‌های داخلی و قوانین دست و پاگیر باعث افت تولید در صنعت ریلی شده است. برای مثال بیش از ۳۰ سامانه در این صنعت وجود دارد و سوال ما این است که آیا نمی‌توان این سامانه‌ها را به صورت تجمیع شده و سامانه های جامع ایجاد کرد که تولیدکنندگان درگیر سامانه‌ها نشوند.

وی در پایان گفت: امروز هفت شرکت تولیدکنندگان اصلی ناوگان ریلی داخلی هستند و توان تولید داخلی دارند و با وجود تاکید سالانه بر حمایت از تولیدکنندگان داخلی و صنایع ملی اما، متاسفانه آنگونه که باید از آنها حمایت نمی‌شود.

انتهای پیام