به  گزارش ایسنا، مهدی پیرهادی در جمع خبرنگاران افزود: هر ساله در ماه‌های سرد سال برنامه‌های کاهش آلودگی هوا با هدف کنترل منابع آلاینده از سوی متولیان امر اجرا می‌شود؛ اما به دلیل نبود ضمانت اجرایی و نیز نبود مدیریت واحد یکپارچه در هماهنگی بین دستگاه‌ها و کمبود منابع مالی، این اقدامات نتوانسته‌اند تأثیر ملموسی بر کیفیت هوای تهران بگذارند.

وی افزود: بررسی داده‌های زیست‌محیطی نشان می‌دهد که در سال جاری نیز شاخص آلودگی در بسیاری از روزهای مهر و نیمه نخست پاییز در وضعیت ناسالم قرار گرفته و با آغاز پایداری جوی و وقوع وارونگی دما، انتظار می‌رود این روند همچون سال‌های گذشته در فصول زمستان نیز  تشدید شود.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری در ادامه یادآور شد: تهران در دو دهه گذشته به طور مداوم با پدیده وارونگی دما و افزایش آلاینده‌های جوی مواجه بوده و با وجود اجرای طرح‌های مختلف از جمله طرح کنترل آلودگی هوا و محدودیت تردد خودروها، شاخص کیفیت هوا در ماه‌های سرد سال همچنان در وضعیت ناسالم یا بسیار ناسالم قرار داشته که باید چاره‌ای عاجل در این باره اندیشیده شود.

پیرهادی گفت: مدیریت شهری دوره ششم در راستای کاهش آلودگی هوا نسبت به نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی و شروع برقی سازی تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها و افزایش واگن های مترو اقدامات جدی را آغاز کرده و اگر این روند تا چند سال آینده ادامه پیدا کند شاهد کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.

بر اساس گزارش سایت شهر، این عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: معتقدم بدون نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ و نقل عمومی، کنترل واقعی صنایع آلاینده، توسعه انرژی‌های پاک و مشارکت مردم هیچ طرحی در زمینه کاهش آلودگی هوا به نتیجه نخواهد رسید و این معضل همچنان سلامت شهروندان را در پایتخت تهدید خواهد کرد.

انتهای پیام