شهرستان مرزی بندر آستارا، به عنوان شمالی‌ترین نقطه کشور و استان گیلان، نقشی کلیدی در اقتصاد تجاری و صادراتی جمهوری اسلامی ایران ایفا می‌کند. این شهرستان که از غرب با کشور جمهوری آذربایجان هم مرز است، اصلی‌ترین دروازه ایران برای ارتباط با کشورهای اوراسیا، حوزه قفقاز، فدراسیون روسیه و حتی اروپای شرقی محسوب می‌شود و یکی از کانون‌های اصلی تجارت، مبادلات بازرگانی و صادرات ایران شناخته می‌شود.

آستارا به عنوان پرترافیک‌ترین مرز زمینی ایران در شمال کشور بر اساس آمار رسمی گمرک ایران، سهم به‌سزایی در صادرات محصولات کشاورزی استان گیلان و نیز کالاهای صنعتی سایر استان‌ها به بازارهای جهانی دارد و گمرک این شهر کوچک مرزی و ساحلی گیلان به عنوان یکی از فعال‌ترین گمرکات مرزی کشور، شاهد خروج حجم عظیمی از کالاها است که محصولات کشاورزی شاخص منطقه مانند کیوی و مرکبات، سهم بزرگی از این صادرات را تشکیل می‌دهند.

شهرستان مرزی بندر آستارا با تکیه بر مزیت‌های جغرافیایی خود و بهره مندی از منطقه ویژه اقتصادی، مرزهای زمینی، ریلی، اتومبیل رو و دریایی با وجود برخی کاستی ها و چالش‌ها، نه تنها برای استان گیلان، بلکه برای حوزه صادرات ایران، نقش یک دروازه پررونق اقتصادی را ایفا کرده و کارشناسان، سرمایه‌گذاری در صنایع بسته‌بندی و لجستیک این شهرستان را کلید شتاب‌دهی به این روند می‌دانند. صادرات محصولات کشاورزی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران از گذرگاه‌های مرزی آستارا، فرصت‌های سرمایه‌گذاری بی‌شماری را در دل چالش‌های لجستیکی و زیرساختی استان سرسبز و گردشگر پذیر گیلان ایجاد کرده است و در این میان ناکافی بودن امکانات لجستیکی و انبارداری مدرن، محدودیت در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی و زمینی و همچنین نوسانات در مقررات صادرات و نوبت دهی از جمله موانعی هستند که در برخی موارد بر سرعت و کیفیت مبادلات تجاری و روند صادرات تأثیر گذاشته و صادرکنندگان را رنج می‌دهد.

بدون شک شهرستان آستارا در شرایط فعلی اقتصاد کشور به عنوان یک مرز فعال، پل ارتباطی تاثیر گذار جمهوری اسلامی ایران و استان گیلان با بازار بزرگ فدراسیون روسیه است و تمام تمرکز دولت بر رفع چالش‌های زیرساختی در مرز آستارا و بهره‌گیری از فرصت‌های سرمایه‌گذاری و صادرات غیرنفتی و فعال کردن کریدور شمال - جنوب از این منطقه مرزنشین شمال ایران است.

علی درمانی، فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا در این رابطه در گفت وگو با خبرنگار ایسنا با بیان اینکه در بررسی جایگاه اقتصادی و لجستیکی گیلان، نام شهرستان مرزی بندر آستارا به عنوان موتور محرک تجارت خارجی و ترانزیت بین‌المللی کشور و استان می‌درخشد، اظهار کرد: موقعیت منحصربه‌فرد آستارا به ما این امکان را داده است که به طور همزمان بر محورهای مهم زمینی، ریلی و دریایی در حوزه صادرات تمرکز کنیم.

وی با بیان اینکه گذرگاه مرز زمینی و اتومبیل روی آستارا، اصلی‌ترین شریان ارتباطی جاده‌ای با کشور دوست و همسایه، جمهوری آذربایجان و به تبع آن دروازه ورود به بازارهای قفقاز و اروپای شرقی است، افزود: خط ریلی - مرزی آستارا به عنوان بخشی از کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، نه تنها یک پروژه ملی، بلکه یک ابتکار عمل بین‌المللی است و جمهوری آذربایجان و روسیه در رونق خط ریلی آستارا عملکرد خوبی داشته اند و این کریدور با کوتاه‌ترین مسیر و مقرون به‌صرفه‌ترین روش، امکان انتقال کالا از خلیج فارس به دریای خزر و سپس به روسیه و اروپا را فراهم می‌کند و شهرهای آستارای جمهوری اسلامی ایران و آستارای جمهوری آذربایجان ایستگاه های کلیدی این مسیر بین المللی هستند.

فرماندار آستارا با اشاره به پتانسیل‌های حوزه دریایی این شهرستان و لایروبی انجام شده در حوضچه مجتمع بندری آستارا گفت: باید با سرمایه‌گذاری در این بخش، از این ظرفیت در حوزه دریای خزر و صادرات مختص آن بهره‌برداری جدی کنیم.

درمانی از برنامه‌های آینده برای ساخت پایانه‌ مرزی مدرن و انبارهای تخصصی در مجاورت مرز جدید زمینی - اتومبیل روی آستارا خبر داد و افزود: زیرساخت‌های ایجاد شده در مرز جدید اتومبیل رو و همچنین راه‌آهن، پتانسیلی عظیم را در اختیار استان گیلان قرار داده تا نه تنها مرزهای آستارا به قطب ترانزیت کالا به کشورهای همسایه شمالی تبدیل شود، بلکه کالاهای ایرانی را با سرعت و امنیت بالایی به بازارهای اروپا برساند.

وی با تاکید بر اهمیت تسهیل تجارت و حمایت از صادرکنندگان اظهار کرد: بیش از ۸۰ درصد محصولات استراتژیک استان گیلان از جمله کیوی، مرکبات، انواع فرآورده‌های دریایی و صنایع دستی، از طریق مرزهای بین المللی آستارا و با حفظ کیفیت در کوتاه‌ترین زمان به دست مصرف‌کننده در کشورهای هدف می‌رسد و تمام تلاش ها سرعت بخشیدن به روند صادرات از طریق مرزهای آستارا در استان گیلان است.

فرماندار آستارا با بیان اینکه با پیگیری‌های ملی و استانی شاهد افزایش سرمایه‌گذاری در حوزه زیرساخت‌های مرزی از جمله توسعه گمرک، خطوط ریلی و همچنین بارانداز ریلی در آستارا هستیم، افزود: هدف ما تسهیل و تسریع مبادلات بازرگانی موجود و تقویت جایگاه ایران در کریدورهای بین‌المللی و ترانزیتی است.

نادر انصاریان، مدیر کل گمرک آستارا نیز در این رابطه در گفت وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به افزایش صادرات و کاهش مدت زمان ورود و خروج کامیون‌ها در گمرک آستارا در ۶ ماهه نخست سال جاری اظهار کرد: در مدت شش ماهه نخست سال ۱۴۰۴ مقدار ۴۵۸ هزار تن کالا به ارزش ٢٨٠ میلیون دلار از گمرک آستارا به خارج از کشور صادر شده است.

وی عمده کالاهای صادراتی از گذرگاه‌های مرزی آستارا را شامل محصولات کشاورزی، باغی، ،محصولات پتروشیمی، انواع محصولات ساختمانی، آبزیان، مصنوعات پلاستیکی و فلزی انواع شوینده ها و مواد معدنی به مقصد کشور های روسیه، گرجستان، ارمنستان، آذربایجان، ترکیه، بلاروس، اوکراین وقزاقستان عنوان کرد و افزود: این آمار نسبت به مدت مشابه سال قبل از لحاظ وزن ٢٢ درصد و از لحاظ ارزش ٧ درصد افزایش داشته است.

انصاریان گفت: در همین مدت از درب مرزی اداره کل گمرک مرزی آستارا تعداد ۳۶هزار و ٣٥٣ کامیون وارد و تعداد ۴۳ هزار و ٣٣٩ کامیون از طریق گمرک آستارا از کشور خارج شده است که نسبت به شش ماهه اول سال گذشته تعداد کامیون های ورودی و خروجی به ترتیب ١٢ و چهار درصد رشد داشته است‌.

مدیرکل گمرک آستارا در خصوص فعالیت گمرک ریلی آستارا اظهار کرد: در مدت شش ماهه اول سال جاری تعداد چهار هزار و ۵۵۱ واگن با وزن ٢۶۷ هزار تن کالا از گمرک ریلی آستارا جابجا شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل از نظر وزن ۵۸ درصد افزایش داشته است.

انصاریان با بیان اینکه طی شش ماه گذشته تردد در گمرک آستارا روان بوده است، گفت: خوشبختانه شاهد هیج گونه صفی در بیرون از محوطه گمرک آستارا نیستیم.

وی در خصوص درآمد این گمرک گفت: درآمد گمرکی اداره کل گمرک آستارا در شش ماهه اول سال جاری ١۵ هزار و ٩٣٧ میلیارد ریال بوده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸ درصد افزایش داشته است.

مدیرکل گمرک آستارا با اشاره به فعالیت ٢۴ ساعته این گمرک در خصوص تمهیدات اندیشیده شده در خصوص تسهیل عبور و مرور کامیون ها در شش ماهه دوم سال جاری نیز افزود: با توجه به افزایش صادرات محصولات کشاورزی ایران در فصل پاییز اعم از میوه و مرکبات و همچنین آغاز فصل صادرات کیوی در ملاقات مرزی اخیر با مدیران گمرک آستارای کشور جمهوری آذربایجان، خواستار افزایش پذیرش کامیون ها و تسهیل صادرات از سوی طرف آذری شدیم.

انصاریان ادامه داد: نظر به اینکه در تفاهم های قبلی منعقد شده در دیدار با مسئولان گمرک آستارای جمهوری آذربایجان مقرر گردیده بود تردد کامیون ها در دو مرز زمینی تا ٨٠٠ کامیون به‌صورت روزانه افزایش یابد، لذا طرفین آمادگی کامل را برای افزایش تعداد تردد کامیون های عبوری اعلام کردند.

وی تصریح کرد: وجود دو فاکتور مهم صادرات و واردات کالا از شاخصه‌های مهم گمرک آستارا است که این مرز را به کانون صادرات و واردات کالا به کشورهای خارجی هم مرز و همسایه با ایران تبدیل کرده است.‌

مدیرکل گمرک آستارا تاکید کرد: ترانزیت قطعا شاخصه مهم فعالیت گمرک آستارا است و این گمرک طی دو دهه اخیر همواره با رشد صادرات و واردات مواجه بوده و از فعال‌ترین مرزهای زمینی کشور به شمار می‌رود.

به گزارش ایسنا، مرزها فرصت‌های توسعه و تجارت خارجی هستند و نزدیکی مرزهای شهرستان مرزنشین آستارا در شمال غربی استان گیلان به مقاصد کشورهای همسایه و مقرون به صرفه بودن تجارت از محورهای مختلف مرزی آستارا، باید از سوی تجار و بازرگانان مغتنم شمرده شود و با ارزآوری بیشتر برای عمران و آبادانی مضاعف برای کشور عزیزمان ایران تلاش کنند. اگرچه موقعیت منحصر به فرد مرزهای آستارا، استان گیلان را به یکی از قطب‌های بالقوه صادرات غیرنفتی کشور تبدیل کرده و ظرفیت‌های تجارت برون مرزی این شهرستان، تولیدکنندگان را به جهش تولید و ارزآوری بیشتر فرا می‌خواند، اما صادرکنندگان محلی با چالش‌های متعددی از جمله نبود صنایع تبدیلی و بسته‌بندی مدرن و کاستی هایی در حوزه گمرکی دست و پنجه نرم می‌کنند که امیدواریم به همت مسئولان کشوری، استانی و شهرستانی رفع شود. مردم خطه مرزنشین آستارا در استان گیلان امیدوارند مرزهای چند گانه آستارا علاوه برداشتن خیر و برکت برای ایران عزیز، برای فرزندان و جوانان این دیار نیز اشتغال پایدار، آرامش و آسایش را به ارمغان بیاورد.

انتهای پیام