به گزارش ایسنا، خودروسازان چینی که اکنون برخی از پیشرفته‌ترین خودروهای برقی جهان را تولید می‌کنند، با توجه به تعرفه‌های سنگین، عملا از دسترسی به بازار آمریکا محروم مانده‌اند.

اما درست در آن سوی مرزهای آمریکا، این دیوار در حال ترک خوردن است. خودروهای برقی چینی در مکزیک، از قبل محبوبیت داشتند و کانادا نیز با کاهش تعرفه‌ها بر سهمیه محدودی از خودروها از ۱۰۰ درصد به فقط شش درصد، مسیر را برای واردات خودروهای برقی چینی هموار کرد و این اقدام به این معنی است که به زودی این خودروها به آمریکا نیز راه خواهند یافت.

کارشناسان می‌گویند آمریکا نمی‌تواند خودروسازان چینی را برای همیشه در حاشیه نگه دارد.

۲۵ درصد خودروهای برقی ارزان چینی به کانادا می‌رسند. با توجه به اینکه آمریکا در میان دو کشوری قرار دارد که از خودروهای برقی چینی استقبال کرده‌اند، کارشناسان بر این باورند که رسیدن این خودروها به آمریکا نیز به زمان نیاز دارد.

بی‌وای‌دی، جیلی و سایک موتورز در حال حاضر به شدت در حال گسترش در خارج از چین، به ویژه در اروپا، آمریکای لاتین و جنوب شرقی آسیا هستند. با این حال، آمریکا همچنان دومین بازار بزرگ خودرو در جهان و یکی از سودآورترین بازارهای آنها به شمار می‌رود.

اگر در نهایت به این خودروسازان اجازه فروش در این بازار داده شود، این فرصت می‌تواند مشابه آنچه خودروسازان ژاپنی، کره‌ای و آلمانی در نیمه دوم قرن گذشته چشم‌انداز خودرو آمریکا را تغییر دادند برای آنها بسیار بزرگ باشد.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا در اوایل ژانویه، اعلام کرد با انتقال کارخانه‌های خودروسازان به آمریکا موافق است و این در حالی است که برخی از خودروسازان چینی از قبل مشتاق ورود به این بازار بودند.

بر اساس گزارش اینسایدیو، ورود به بازار آمریکا ساده نخواهد بود. هرگونه ورود، جدی مستلزم تولید داخلی، زنجیره تامین داخلی، رعایت مقررات بسیار سختگیرانه‌تر آمریکا و توانایی رقابت است. با این حال، خودروسازان آمریکایی دلیلی برای بی‌توجهی ندارند. آنها باید در این میان، با خودروهای برقی رقابتی‌تر خود واکنش نشان دهند تا سهم بازارشان را حفظ کنند یا اینکه میدان را به خودروهای برقی پیشرفته چینی که در حال حاضر جهان را تصرف کرده‌اند، واگذار کنند.

انتهای پیام