به گزارش ایسنا، تولید در سراسر صنعت خودروسازی جهان در اکتبر گذشته، پس از اقدام هلند در مصادره شرکت نکسپریا از شرکت مادر چینیاش وینگتک و واکنش پکن از طریق کنترل صادرات بر تراشههای نکسپریا ساخت چین، مختل شد. تراشههای نکسپریا به طور گسترده در سیستمهای الکترونیکی خودروها استفاده میشوند.
در حالی که کمبود تراشه پس از مذاکرات دیپلماتیک کاهش یافته، اختلاف میان دفتر مرکزی نکسپریا در هلند و واحد مستقر آن در چین تشدید شده است، به طوری که اولی از حذف کنترل وینگتک حمایت میکند و دومی خواستار بازگرداندن این کنترل است.
هشدار پکن در روز شنبه یک روز پس از آن صادر شد که بازوی بستهبندی چینی نکسپریا، دفتر مرکزی مستقر در هلند را به غیرفعال کردن حسابهای اداری برای همه کارمندان در چین متهم کرد.
وزارت بازرگانی چین در بیانیهای که در وبسایت رسمی خود منتشر کرد، اعلام کرد: «این امر باعث ایجاد درگیریهای جدید و ایجاد مشکلات و موانع جدید برای مذاکرات (شرکت با شرکت) شده است. این وزارتخانه افزود: «شرکت نکسپریا هلند به طور جدی تولید و عملیات عادی این شرکت را مختل کرده است و اگر این امر دوباره باعث بحران جهانی تولید نیمهرسانا و زنجیره تامین شود، هلند باید مسئولیت کامل آن را بر عهده بگیرد.
در بیانیهای در روز جمعه، نهاد هلندی نکسپریا اقدام بخش فناوری اطلاعات را انکار نکرد، اما ادعای شرکت تابعه چینی مبنی بر اینکه این امر بر تولید در مرکز مونتاژ و آزمایش این شرکت در استان گوانگدونگ چین تاثیر گذاشته است را رد کرد.
شرکت تابعه چینی نکسپریا در پاسخ به حذف کنترل وینگتک در سپتامبر، خود را مستقل از شرکت مادر هلندی خود اعلام کرد. از آن زمان، هر دو نهاد اتهاماتی مبنی بر مذاکرات بدعهدانه رد و بدل کردهاند، در حالی که دفتر مرکزی هلند، عرضه ویفر به کارخانه گوانگدونگ را به حالت تعلیق درآورده است.
بر اساس گزارش رویترز، تلاشهای پکن، لاهه و بروکسل برای سوق دادن هر دو به سمت یک راهحل میانجیگرانه، کمک چندانی به حل این بنبست نکرده است.
انتهای پیام
