در این رابطه تعدادی از شهروندان در گفت وگو با ایسنا، کمبود تاکسی را تنها مختص شهرک‌های حاشیه‌ای ندانسته و عنوان می‌کنند: در برخی مناطق پرترافیک مرکز شهر مانند محدوده میدان توحید تا چهارراه ورزش و میدان یحیوی نیز تاکسی‌های خطی و ویژه با کمبود مواجهند.

ساکنان این مناطق گزارش داده‌اند که برای رفت‌وآمد ناچار به استفاده از تاکسی‌های اینترنتی یا آژانس‌های خصوصی هستند که هزینه‌برتر و در دسترس‌تر است.

از سوی دیگر، شهرک‌های حاشیه نیز از خدمات کافی محروم مانده‌اند. به عنوان مثال ساکنان شهرک ساحلی گلایه دارند که اگرچه در رفتن به سمت مرکز شهر مشکل کمی وجود دارد، اما در مسیر بازگشت، رانندگان کرایه‌های سنگین و دو برابر مطالبه می‌کنند. این در حالی است که فاصله تا شهرک منظریه بیشتر است اما کرایه کمتری دریافت می‌شود که این تفاوت رویه، احساس تبعیض را در شهروندان تقویت کرده است.

همچنین ساکنان شهرک پردیس(زرناس) اردبیل هم از عدم اختصاص تاکسی خطی به این مسیر تا مرکز شهر گلایه‌مند هستند.

 آمار ناوگان و چالش‌های زیرساختی

در خصوص وضعیت کلی ناوگان تاکسیرانی در اردبیل، آمارهای رسمی نشان می‌دهد که در حال حاضر ۳۵ هزار و ۷۶ دستگاه تاکسی در سطح این شهر فعال هستند. با وجود این تعداد قابل توجه، توزیع ناعادلانه این خودروها در ساعات اوج شلوغی و مناطق کم‌برخوردار، همچنان یکی از معضلات اصلی محسوب می‌شود.

یکی دیگر از چالش‌های پیش روی رانندگان و شهروندان، عدم گسترش زیرساخت‌های پرداخت الکترونیک است. بسیاری از تاکسی‌ها از نصب و استفاده از دستگاه کارت‌خوان خودداری می‌کنند.

عاطف محمدنژاد رئیس سازمان تاکسیرانی اردبیل هم در گفت‌وگو با ایسنا، دلیل این موضوع را هزینه‌های بالای مالیاتی متعلق به دستگاه‌های کارت‌خوان دانسته و اعلام کرده است که رانندگان ترجیح می‌دهند پرداخت به صورت نقدی انجام شود.

همچنین، برنامه‌هایی برای استفاده از کیف پول الکترونیکی و کی‌آر کد (QR Code) در تاکسی‌ها اجرا شده، اما استقبال از آن بسیار محدود بوده است.

محمدنژاد دلیل این بی‌تفاوتی را عدم آشنایی کافی مردم با این سیستم‌های نوین و همچنین مقاومت رانندگان در برابر تغییر روش‌های سنتی دریافت کرایه عنوان کرده است.

 افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه‌ها

در کنار تمامی این مشکلات ساختاری و زیرساختی، شهروندان اردبیلی شاهد افزایش چشمگیر نرخ کرایه تاکسی‌ها بوده‌اند.

رئیس سازمان تاکسیرانی اردبیل از افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه‌ها در مسیرهای مختلف خبر داده است.

به گفته وی، این افزایش نرخ به دلیل فشارهای اقتصادی بر رانندگان و هزینه‌های نگهداری خودروها صورت گرفته است.

در حال حاضر، کرایه پایه برای تاکسی‌های خطی ۱۵ هزار تومان و برای خطوط دورتر بین ۱۷ تا ۱۸ هزار تومان تعیین شده است.

مسئولان شهری معتقدند که این افزایش قیمت در شرایط فعلی اجتناب‌ناپذیر بوده، اما در عین حال متعهد شده‌اند که نسبت به نظارت بر عملکرد رانندگان و جلوگیری از دریافت کرایه‌های غیرمجاز در مسیرهای مشخص‌ شده مانند مسیر شهرک ساحلی اقدامات جدی‌تری انجام دهند.

به نظر می‌رسد، برای برون‌رفت از این بحران، نیازمند بازنگری در الگوی توزیع ناوگان، تسهیل‌گری برای رانندگان جهت نصب کارت‌خوان و همچنین آموزش عمومی در مورد سیستم‌های پرداخت نوین هستیم تا تعادل بین منافع رانندگان و رفاه شهروندان برقرار شود.

انتهای پیام