به گزارش ایسنا، علیرضا زاکانی با اشاره به تمدید بلیت رایگان مترو گفت: ناظر به رایگان کردن مترو و بی آر تی در هفته گذشته طرح یک ماهه رایگان بودن مترو را به شورا دادیم اما شورا یک هفته آن را پذیرفت؛ اکنون نیز علاقه‌مند بودیم باز هم تمدید شود و بر این اساس تا یکشنبه آینده این رایگان بودن را ادامه می‌دهیم تا شورا پس از آن در این خصوص تصمیم بگیرد.

وی تأکید کرد: ما علاقه مند هستیم رایگان بودن مترو تا پایان جنگ ادامه پیدا کند.

محسن هرمزی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در آیین افتتاح ایستگاه متروی تختی درباره طرح دائمی رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی، اظهار کرد: برای اجرای این طرح باید تمامی ابعاد و جوانب آن مورد توجه قرار گیرد که یکی از مهم‌ترین موارد، توسعه مترو است.

وی با اشاره به اینکه تا پیش از ایستگاه تختی، ۳۹ کیلومتر خط و ۲۱ ایستگاه مترو در دوره ششم مدیریت شهری به بهره‌برداری رسید، گفت: با احتساب ۲.۵ کیلومتر توسعه خط ۷ و دوخطه شدن یکهزار و ۷۰۰ متر مسیر در انتهای این خط، در مجموع ۴۲ کیلومتر مترو اجرایی شده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه این آمار نشان‌ دهنده عملکرد مطلوب مدیریت شهری در توسعه خطوط مترو است، تأکید کرد: عملکرد این دوره مدیریت شهری در مقایسه با دوره قبل، بی‌نظیر بوده است.

هرمزی ادامه داد: در این دوره، قرارداد تامین یکهزار و ۱۸۴ واگن مترو با همکاری وزارت کشور نهایی شد و ساخت این واگن‌ها در چین آغاز شده و تاکنون دو رام قطار تکمیل شده است. امیدواریم به‌زودی امکان انتقال این رام‌ها به کشور فراهم شود. همچنین قرارداد ساخت ۱۱۳ رام قطار ملی نیز وارد مرحله اجرا شد و شهروندان تاکنون شاهد ورود سه رام قطار ملی به خطوط مترو بوده‌اند.

وی با تاکید بر اینکه روند توسعه خطوط و تأمین واگن‌ها همچنان ادامه دارد، افزود: شهرداری تهران در حوزه اتوبوسرانی، ۹۴ درصد هزینه هر سفر را پرداخت می‌کند و سهم شهروندان تنها ۶ درصد است. این رقم در بخش مترو نیز ۸۴ درصد است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در سال‌های اخیر افزایش نرخ بلیت مترو متناسب با نرخ تورم نبوده است، تصریح کرد: همواره تلاش شده میزان افزایش نرخ بلیت در حداقل ممکن باشد؛ به‌طوری که امسال نرخ بلیت ۲۵ درصد افزایش داشته، در حالی که نرخ تورم بیش از ۴۰ درصد بوده است. در مجموع، مبالغی که از شهروندان دریافت می‌شود، بسیار ناچیز است.

هرمزی با بیان اینکه طرح رایگان شدن دائمی حمل‌ونقل عمومی از سوی شورای شهر مطرح شده است، خاطرنشان کرد: در صورتی که بتوانیم منابع درآمدی پایدار برای شرکت بهره‌برداری مترو ایجاد کنیم، این امکان وجود دارد که بلیت تمامی خطوط رایگان شود یا از طریق باشگاه شهروندی، خدمات حمل‌ونقل عمومی برای برخی اقشار از جمله دانشجویان، دانش‌آموزان، سالمندان و بانوان باردار با تخفیف ارائه شود. در این زمینه نیز پیشنهادات خود را ارائه کرده‌ایم.

وی همچنین با اشاره به اینکه منابع مالی فعلی مترو صرف نگهداشت و نیروهای دریافت‌کننده بلیت می‌شود، تاکید کرد: به هیچ عنوان تعدیل نیرو نخواهیم داشت، چرا که با توسعه مترو به نیروی انسانی بیشتری نیاز است و هر ایستگاه جدید به نیروهای تازه نیاز دارد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان تأکید کرد: لازم است تمام ابعاد این طرح مورد بررسی دقیق قرار گیرد و طبیعتاً توسعه متوازن خطوط، تامین واگن‌های مترو و ایجاد درآمدهای پایدار باید همزمان مدنظر باشد. در شرایط فعلی هنوز نمی‌توان نسخه نهایی این طرح را ارائه کرد و بررسی‌های کارشناسی باید ادامه یابد.

انتهای پیام