محمد علیشاهی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به میزان مأموریتهای موتورلانس اورژانس، اظهار کرد: بهطور متوسط، ماهانه حدود ۳۰۰۰ مأموریت توسط موتورلانسهای اورژانس در مناطق تحت پوشش دانشگاه علوم پزشکی مشهد انجام میشود که این مقدار، حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد از کل مأموریتهای اورژانس را شامل میشود. ما در حال حاضر ۳۳ دستگاه موتورلانس داریم که در شیفتهای صبح و عصر فعال هستند.
وی با اشاره به نقش موتورلانس در کاهش زمان رسیدن نیروهای اورژانس به بیماران ادامه داد: در بافتهای جمعیتی پرتراکم شهری که دسترسی آمبولانس یا ایجاد پایگاه در آن نقطه دشوار باشد، از واحدهای موتورلانس استفاده میشود. کار اصلی موتورلانسها این است که در مناطق شلوغ و پرتردد، زودتر از آمبولانس بر بالین بیمار حاضر شوند و اقدامات اولیه را آغاز کنند.
وی افزود: از آنجایی که این ناوگان صرفاً برای مأموریتهای خاص در مناطق با بافت متراکم و پرجمعیت طراحی شده است، نمیتوان عملکرد آن را به کل شهر تعمیم داد. به عنوان مثال در بزرگراهها برای تصادفات، موتورلانس کارایی چندانی ندارد. با این حال، در مجموع و با نگاهی به مأموریتهای تعریفشده، میتوان بهروشنی گفت که موتورلانسها تأثیر چشمگیری در کاهش زمان اولیه رسیدن بر بالین بیمار داشتهاند.
ضرورت فرهنگسازی و اعتماد به کادر درمان
رئیس مرکز اورژانس پیشبیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد با تأکید بر اهمیت فرهنگسازی درباره نقش موتورلانسها تصریح کرد: برخی از مأموریتها بهطور ویژه برای موتورلانسها تعریف شده است. یکی از چالشهای ما این است که گاهی با همکاران اورژانس برخوردهایی میشود و فرد تماسگیرنده تصور میکند موتورلانس به انتخاب خودش مأموریت را پذیرفته یا اینکه اساساً آمبولانسی قرار نیست اعزام شود. در این خصوص باید گفت موتورلانس صرفاً برای اقدامات اولیه و حیاتی برای بیمار اعزام میشود و در صورت نیاز، آمبولانس نیز بلافاصله به محل اعزام خواهد شد.
علیشاهی با اشاره به حجم بالای مأموریتهای اورژانس افزود: ما روزانه بیش از ۱۰۰۰ مأموریت داریم. آمبولانسها و موتورلانسها روزانه چندین مأموریت را انجام میدهند و وقتی در یک پایگاه، آمبولانس یا موتورلانس در مأموریت دیگری باشد، از پایگاه مجاور نیرو اعزام میشود که این موضوع زمان رسیدن را افزایش میدهد. علاوه بر این، عواملی نظیر ترافیک شدید یا مشکلات دسترسی به محل نیز میتوانند دخیل باشند. از مردم عزیز تقاضا داریم صبر و آرامش خود را در این لحظات حفظ کنند که این کار میتواند کمک زیادی به بیمار باشد.
وی بیان کرد: همچنین موتورلانس نیز به اندازه یک آمبولانس، تجهیزات و مهارتهای درمانی لازم را در اختیار دارد و در این زمینه جای نگرانی نیست.
رئیس مرکز اورژانس پیشبیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد با اشاره به اینکه ورود موتورلانس توانسته بخشی از مشکلات ناشی از تحریمها را جبران کند، خاطرنشان کرد: موتورلانسها بخش زیادی از مسائل و کمبودهای ناشی از تحریمهای ظالمانه در خصوص واردات تجهیزات پزشکی، بهویژه آمبولانس را جبران کردهاند. توسعه این ناوگان نیز یکی از برنامههای اصلی ما است. علاوه بر مشهد، شهرستانهایی مانند کاشمر، طرقبه و شاندیز نیز از موتورلانس استفاده میکنند. همچنین ۱۰ دستگاه موتورلانس دیگر نیز خریداری شده که پس از آمادهسازی و تأمین نیروی انسانی، به چرخه موتورلانسهای فعال اضافه خواهد شد.
تأمین فضای فیزیکی؛ حلقه مفقوده توسعه پایگاههای اورژانس
علیشاهی، مشکل اصلی برای توسعه پوشش امدادی را کمبود فضای فیزیکی عنوان کرد و گفت: مشکل اصلی ما در مشهد برای نقاطی که با کمبود پایگاه مواجهایم، فضای فیزیکی است. اگر روزی ذهنیت خیران و کسانی که امکان کمک به ما را دارند به این سمت برود که فضای فیزیکی در اختیار ما قرار دهند، قطعاً میتوانیم توسعه چشمگیری داشته باشیم. بهویژه اگر در بافتهای قدیمی، شلوغ و متراکم، کسانی بتوانند در تأمین این فضا به ما کمک کنند، نقش مؤثری در جبران کمبودهای ما خواهد داشت.
رئیس مرکز اورژانس پیشبیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد در پایان با بیان مهمترین توصیه به شهروندان هنگام تماس با اورژانس، اضافه کرد: مهمترین چیزی که میتواند به بیمار کمک کند، صبر است. وقتی مأموریتی به همکاران ما ابلاغ میشود، تأخیری عمدی در اعزام صورت نمیگیرد. اگر آمبولانس در منطقه باشد، از همان نقطه اعزام میشود و در صورت نبود، از نزدیکترین منطقه اعزام خواهد شد. اعزام و انتقال بیمار باید با ایمنی کامل و رانندگی مناسب انجام شود تا حادثه دیگری رقم نخورد. مهمترین نکته برای کسانی که با اورژانس تماس میگیرند این است که به همکاران ما اعتماد کنند. اعتماد به کادر درمان، بهترین کمکی است که افراد میتوانند در آن لحظات حساس انجام دهند.
انتهای پیام
