به گزارش ایسنا، این تولیدکنندگان جزو گروهی از شرکتهای خودروسازی هستند که در رقابت برای تولید هزاران خودروی چهار چرخ محرک برای نیروهای مسلح هستند تا جایگزین ناوگان قدیمی لندرورهایی شوند که از سال ۲۰۱۶ تولیدشان متوقف شده است.
خودروهای جدید در ارتش، نیروی دریایی سلطنتی و نیروی هوایی سلطنتی برای ماموریتهای شناسایی و گشتزنی و همچنین در لجستیک استفاده خواهند شد و اولین تحویلها در سال ۲۰۳۰ پیشبینی میشود.
در شرایطی که خودروسازان با گذار به خودروهای برقی و افزایش رقابت از سوی رقبای چینی دست و پنجه نرم میکنند، جگوار لندرور، برجستهترین خودروساز انگلیسی خواهد بود که به بخش دفاعی تازه شکوفا شده روی میآورد.
سال گذشته، کر استارمر، نخستوزیر انگلیس متعهد شد که تا سال ۲۰۳۵، پنج درصد از تولید ناخالص داخلی را صرف دفاع کند. از سوی دیگر، افزایش هزینههای نظامی در کشورهای عضو ناتو، قراردادهای دولتی را به جایگزینی جذابتر برای خودروسازانی که با سودهای ضعیف مواجه هستند، تبدیل کرده است.
طبق گزارش موسسه تحقیقات صلح بینالمللی استکهلم، هزینههای دفاعی در سراسر اروپا، از جمله انگلیس سال گذشته ۱۴ درصد افزایش یافت و به ۸۶۴ میلیارد دلار (۶۳۸ میلیارد پوند) رسید که شدیدترین افزایش سالانه از زمان پایان جنگ سرد است.
مارک کامرون، مدیر اجرایی در جگوار لندرور که مسئول مدل دیفندر (Defender) آن است، گفت: این شرکت دوباره عرضه خودروهای لجستیک سبک طراحی و مهندسی شده توسط انگلیس را برای حمل و نقل افراد و تجهیزات برای بخشهای دفاعی و خدمات اضطراری و امدادی آغاز خواهد کرد». او افزود: «ما در حال بررسی مشارکتهای بالقوه، از جمله با سازمانهایی مانند وزارت دفاع، خواهیم بود.»
جگوار لندرور از زمانی که خط تولید کلاسیک لندرور دیفندر، کارخانه سولیهال خود را در یک دهه پیش تعطیل کرد، خودروهای نظامی تولید نکرده است. مدل جدید دیفندر در کارخانهای در اسلواکی ساخته میشود.
شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا، در حال ارائه پیشنهاد همکاری با شرکت دفاعی BAE Systems انگلیس و شرکت تولیدکننده NP Aerospace، مستقر در کاونتری که ناوگان موجود لندرور را نگهداری میکند، است.
جنرال موتورز کارخانهای در انگلیس ندارد و پیشنهادش شامل پیکاپهای شورولت تولید شده در آمریکا است که برای اصلاحات نظامی به انگلیس ارسال میشوند.
قرارداد وزارت دفاع انگلیس شامل بخش اولیه حدود ۳۰۰۰ وسیله نقلیه از خودروهای گشتی و لجستیکی گرفته تا مدلهای شناسایی زرهی است، اما انتظار میرود تعداد بیشتری از آنها در نهایت جایگزین ۷۸۰۰ دستگاه لندرور و خودروهای پینزگائر ساخت اتریش شوند که اکنون در ارتش استفاده میشوند.
بر اساس گزارش گاردین، هنوز به شرکتها گفته نشده است که به چه تعداد وسیله نقلیه نیاز دارند. یک منبع صنعتی گفت که این تاخیر با انتشار دیرهنگام طرح سرمایهگذاری دفاعی، طرح کلی انگلیس برای هزینههای نظامی در پنج سال آینده، مرتبط است که در ابتدا قرار بود پاییز گذشته منتشر شود، اما هنوز در حال نهایی شدن است.
انتهای پیام
