به گزارش ایسنا، این راهبرد، نقطه عطفی برای فیلوسا است که سال گذشته برای بهبود اوضاع رو به زوال این خودروساز پس از از دست دادن جایگاهش در آمریکا و اروپا، به این سمت منصوب شد. سهام این شرکت در مارس امسال به پایینترین حد خود رسید.
پیشبینی میشود چهارمین خودروساز برتر جهان از نظر فروش، در حالی که به دنبال گسترش سرمایهگذاریهای مشترک با خودروسازان چینی برای استفاده از ظرفیت و هزینههای اصلاح است، برنامههایی را برای تمرکز بودجه بر گروه کوچکتری از چهار برند اصلی تشریح کند.
فیلوسا همچنین احتمالا پس از اعلام استلانتیس در ماه جاری مبنی بر گسترش سرمایهگذاری مشترک خود در اروپا با لیپموتور و توافق با دانگفنگ برای تولید خودرو در چین، بر مشارکت با خودروسازان چینی تمرکز خواهد کرد.
این خودروساز ظرفیت تولید مازاد در چندین کشور دارد و فیلوسا، مانند فولکسواگن، رقیب اروپایی استلانتیس، اعلام کرد که این خودروساز آماده است تا فضای کارخانههای اروپایی را با سایر خودروسازان چینی فراتر از لیپموتور به اشتراک بگذارد. همچنین، استلانتیس هفته گذشته اشاره کرد که همکاری تولیدی خود را با دانگفنگ میتواند به زودی فراتر از چین گسترش یابد.
سرمایهگذاران مشتاق هستند بدانند که آیا طرح فیلوسا در حالی که به مسائلی از پیچیدگی برند گرفته تا ناکارآمدی صنعتی و هزینههای ۲۶ میلیارد دلاری برای کاهش برنامههای خودروهای برقی میپردازد، میتواند بهبود پایدار فروش را به همراه داشته باشد و سود را افزایش دهد.
چنین قراردادهایی همچنین میتواند به این خودروساز کمک کند تا با کسب دانش فنی در زمینه خودروهای برقی از رقبای چینی که پلتفرمها و زنجیرههای تامین رقابتی برای خودروهای برقی، مزایای عمده هزینه و زمان توسعه سریعتر خودرو دارند، خودروهای برقی خود را بهبود بخشد.
بر اساس گزارش رویترز، تحلیلگران سیتی در یادداشتی اعلام کردند که فیلوسا در تلاش است تا با جیپ چروکی جدید و همچنین پیکاپهای کامپکت و متوسط، شکافهای موجود در بازار آمریکا، را برطرف کند. سرمایهگذاران همچنین به دنبال شفافیت در مورد چشمانداز استلانتیس برای ۱۴ برند خود و بزرگترین سبد محصولات این صنعت، خواهند بود.
تمرکز سرمایهگذاریها بر خودروهای جیپ، رم، پژو و فیات، تغییری از تخصیص منابع به طور سنتی یکنواختتر این گروه خواهد بود و نشاندهنده نیاز به تمرکز سرمایه بر روی برندهای با حجم تولید بالاتر و حاشیه سود بالاتر بدون حذف کامل برندهاست. برندهای باقی مانده باقی خواهند ماند، اما با دامنه منطقهای یا خاصتر.
فیلوسا گفت: نکته اصلی این نیست که یک، دو، سه یا چهار برند را انتخاب کنید. نکته اصلی ترکیب تخصیص کارآمد سرمایه با راهبردهای خاص برند است.
انتهای پیام
