داریوش اکبری، چهارشنبه ۲۰ خرداد در نشست خبری با خبرنگاران در شیراز با اشاره به وضعیت تصادفات جادهای در استان فارس گفت: امروز تصادفات جادهای یکی از چالشهای اقتصادی و اجتماعی کشور به شمار میرود که سالانه خسارات جانی و مالی فراوانی را به جامعه تحمیل میکند.
وی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات استان ناشی از برخوردهای رخبهرخ است، افزود: بخش قابل توجهی از این تصادفات به دلیل غیرمجزا بودن بسیاری از محورهای مواصلاتی و همچنین سبقتهای غیرمجاز رخ میدهد که اغلب منجر به تصادفات فوتی و جرحی با خسارات سنگین میشود.
اکبری ادامه داد: بیشترین عامل تصادفات خود رانندگان هستند و اگر سرعت و سبقت غیرمجاز نداشته باشند و در شرایط خوابآلودگی رانندگی نکنند، بخش زیادی از تصادفات رخ نخواهد داد.
رئیس پلیس راه شمال فارس اظهار کرد: بین ساعت ۱۶ تا ۲۰، حدود ۲۲ درصد تصادفات جادهای رخ میدهد که مهمترین علت آن نیز عدم توجه به جلو است.
کاهش تصادفات فوتی و جرحی در فارس
اکبری با اشاره به آمار تصادفات در استان فارس گفت: سال گذشته شاهد کاهش ۱۰ درصدی تصادفات فوتی و کاهش ۱۲ درصدی تصادفات جرحی در استان بودیم.
وی افزود: فارس دارای ۲۱ هزار کیلومتر راه برونشهری است و از نظر فراوانی تصادفات در رتبه پنجم تا ششم کشور قرار دارد.
رئیس پلیس راه شمال فارس همچنین بیان کرد: ۷۰ درصد تصادفات در شعاع ۳۰ کیلومتری شهرها رخ میدهد.
وی درباره محل وقوع تصادفات نیز گفت: ۵۷ درصد تصادفات در محورهای اصلی، ۲۲ درصد در محورهای فرعی و ۲۱ درصد در محورهای روستایی رخ میدهد.
فرهنگسازی؛ مکمل اقدامات کنترلی پلیس
اکبری با تأکید بر نقش فرهنگسازی در کاهش سوانح رانندگی اظهار کرد: پلیس راه در کنار اقدامات نظارتی و کنترلی معتقد است فرهنگسازی نقش بسیار مهمی در اصلاح رفتارهای ترافیکی دارد و برای کاهش جانباختگان تصادفات به همکاری اصحاب رسانه نیازمند هستیم.
وی در ادامه تصریح کرد: در سطح شهرها عمده تصادفات خسارت مالی به دنبال دارد اما در جادهها تصادفات با خسارات شدید جانی و مالی همراه است.
رئیس پلیس راه شمال فارس ادامه داد: اصلیترین اقدام پلیس ایجاد امنیت و آرامش برای مردم در محورهای مواصلاتی است و ما خود را حافظ جان، مال و ناموس مردم میدانیم.
وی افزود: حضور همکاران ما در جادهها موجب میشود تردد با آرامش بیشتری انجام شود و حضور پلیس در محورهای مواصلاتی برای مردم نقطهای امن به شمار میرود.
مدیریت صحنه تصادف و برخورد با متخلفان از مهمترین وظایف پلیس
اکبری با اشاره به وظایف پلیس راه در زمان وقوع سوانح رانندگی گفت: یکی از مهمترین وظایف پلیس بررسی صحنههای تصادف است و نخستین اقدامی که انجام میشود مدیریت صحنه حادثه، بهویژه در جادههاست تا از وقوع تصادفات بعدی جلوگیری شود.
وی ادامه داد: در کوتاهترین زمان ممکن نسبت به ترسیم کروکی، بررسی ابعاد حادثه، پاکسازی محل و بازگشایی مسیر اقدام میشود.
رئیس پلیس راه شمال فارس افزود: برخورد با تخلفات رانندگی با هدف پیشگیری از وقوع تصادفات نیز از دیگر وظایف پلیس است و رانندگان متخلف برابر قانون اعمال قانون شده و در موارد لازم به مراجع قضایی معرفی میشوند.
احصای نقاط حادثهخیز و اجرای طرحهای مشترک ترافیکی
اکبری با اشاره به اقدامات پلیس برای کاهش تصادفات گفت: اصلاح نقاط حادثهخیز در محورهای مواصلاتی از دیگر برنامههای پلیس است که با همکاری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای و همچنین شهرداریها در محدوده شهری انجام میشود.
وی افزود: علاوه بر اقدامات کوتاهمدت کنترلی، در جلسات تخصصی محورهای پرخطر شناسایی و برای اصلاح هندسی و رفع مشکلات آنها برنامهریزی میشود.
رئیس پلیس راه شمال فارس از اجرای طرحهای انتظامی و ترافیکی در سطح استان خبر داد و گفت: طرحهای مشترکی نیز با استانهای همجوار از جمله کهگیلویه و بویراحمد اجرا میشود.
وی افزود: در محور شیراز ـ یاسوج شش تیم پلیس راه فعالیت دارند و این محور را پوشش میدهند.
گسترش کنترلهای نامحسوس در محورهای استان
اکبری با بیان اینکه کنترل نامحسوس یکی از برنامههای جدی پلیس راه است، گفت: در محورهایی که حضور گشتهای محسوس کمتر است از تیمهای کنترل نامحسوس استفاده میشود.
وی در ادامه افزود: حضور مستمر گشتهای نامحسوس در تمام محورهای استان، حتی جادههای روستایی، در دستور کار قرار دارد.
رئیس پلیس راه شمال فارس، با اشاره به سهم بالای جادههای روستایی در تصادفات فوتی اظهار کرد: ۲۲ درصد فوتیهای تصادفات مربوط به محورهای روستایی است.
وی ادامه داد: جادههای روستایی عموماً فاقد جداکننده هستند و به دلیل عرض کم معابر، احتمال وقوع تصادفات در آنها افزایش مییابد.
عدم توجه به جلو؛ مهمترین تخلف رانندگان
اکبری با اشاره به عوامل اصلی بروز سوانح رانندگی گفت: بیشترین تخلف در جادهها ناشی از عدم توجه به جلو است که معمولاً هنگام استفاده از تلفن همراه یا در اثر خوابآلودگی راننده رخ میدهد.
وی افزود: تصادفات جادهای از نظر شدت و پیامدها تفاوت زیادی با تصادفات شهری دارد و بسیاری از محورهای استان نیز فاقد شانه خاکی مناسب هستند.
رئیس پلیس راه شمال فارس ادامه داد: زمانی که راننده در حین سبقت غیرمجاز از مسیر خارج میشود یا به دلیل شرایط هندسی جاده کنترل خودرو را از دست میدهد، احتمال وقوع حوادث شدید افزایش پیدا میکند.
وی تأکید کرد: اگر رانندگان سرعتهای تعیینشده در تابلوها را رعایت کرده و در پیچها با سرعت مطمئنه حرکت کنند و شرایط رانندگی خود را با وضعیت جاده تطبیق دهند، شدت و تعداد تصادفات به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.
نظارت بر ناوگان عمومی و برخورد با خودروهای شوتی
اکبری با اشاره به نظارت پلیس بر ناوگان حملونقل عمومی گفت: پلیس راه بر وضعیت فنی خودروهای عمومی و همچنین سلامت رانندگان نظارت مستمر دارد تا از وقوع حوادث جلوگیری شود.
وی، یکی از خط قرمزهای پلیس را برخورد با خودروهای شوتی دانست و افزود: این خودروها در بسیاری از موارد عامل وقوع تصادفات مرگبار هستند و برخورد با آنها بهصورت قاطع دنبال میشود.
رئیس پلیس راه شمال فارس در خصوص آمار خودروهای شوتی توقیف شده در سال جاری گفت: طی دو ماه گذشته ۳۰۰ دستگاه خودروی شوتی در محورهای استان توقیف شدهاند.
سهم وسایل نقلیه در تصادفات فوتی فارس
اکبری در ادامه درباره سهم وسایل نقلیه مختلف در تصادفات فوتی استان گفت: ۶۹ درصد تصادفات فوتی مربوط به خودروهای سواری است.
وی افزود: ۸ درصد از تصادفات فوتی ناشی از حوادث مربوط به موتورسیکلتها، ۸ درصد مربوط به عابران پیاده، ۲ درصد مربوط به کامیونها و ۷ درصد نیز مربوط به ناوگان مسافربری است.
رئیس پلیس راه شمال فارس همچنین گفت: تردد موتورسیکلت در سطح جادهها ممنوع است و بخش عمده تصادفات این وسیله نقلیه در محورهای روستایی و محدودههای شهری رخ میدهد.
وی در پایان تأکید کرد: تمام تلاش پلیس راه حفظ جان و مال مردم است و روزی که هیچ تصادفی در جادهها رخ ندهد، آرامترین روز کاری برای پلیس خواهد بود.
انتهای پیام
