منطقه آزاد اینچهبرون که پس از سالها بلاتکلیفی در دوران منطقه ویژه، اکنون وارد فاز اجرایی شده است، شاهد تحولات گستردهای در حوزههای زیرساختی، لجستیکی و بازرگانی است.
حسن ملکحسینی مدیرعامل منطقه آزاد اینچه برون و محمدرضا احسن معاون عمرانی در بازدیدی میدانی، جزئیات دقیقی از عبور این منطقه از رکود ۱۵ ساله و برنامههای آینده را تشریح کردند.
پایان رکود ۱۵ ساله و آغاز نهضت انتقال آب و برق
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد اینچهبرون با انتقاد از فرصتسوزیهای گذشته، اظهار کرد: بسیاری از اقدامات زیربنایی باید در طول ۱۵ سال فعالیت منطقه ویژه انجام میشد، اما اکنون ما ناچاریم همزمان با ایجاد شبکههای داخلی، عملیات سخت انتقال آب و برق را از خارج از محدوده پیش ببریم.
حسن ملکحسینی افزود: در همین راستا حفر سه حلقه چاه با اعتبار ۶۸ میلیارد تومان آغاز شده که دومین چاه طی روزهای آتی تکمیل میشود.
وی ادامه داد: همچنین خط انتقال ۱۱ کیلومتری آب به اولین زون صنعتی ۴۰۰ هکتاری در حال اجراست و این اراضی تا ۳ ماه آینده آماده واگذاری به صنایع صادراتمحور خواهد بود.
مدیرعامل منطقه آزاد اینچهبرون یادآور شد: در حوزه انرژی نیز پروژه بزرگ انتقال برق ۵۲ کیلومتری از نیروگاه سیکل ترکیبی علیآباد به اینچهبرون با اعتبار ۷۵۰ میلیارد تومان و ظرفیت نهایی ۷۰۰ مگاوات که ۳۰ مگاوات در فاز نخست پیگیری میشود.
وی اضافه کرد: پروژه حیاتی انتقال ۲۰ میلیون مترمکعب پساب گرگان با خط لولهای ۴۲ کیلومتری و اعتبار ۱۲۰۰ میلیارد تومان در مرحله مناقصه قرار دارد که نقشی کلیدی در تامین نیاز پتروشیمی و صنایع سنگین و ایجاد کمربند سبز منطقه ایفا خواهد کرد.
تحول لجستیکی و ثبت رکورد ملی ۱.۲ میلیون تنی
مدیرعامل منطقه آزاد اینچهبرون با اشاره به تبدیل اراضی خاکی به هاب هوشمند لجستیکی گفت: سایتی که تا ۸ ماه پیش یک زمین خاکی بود، با سرمایهگذاری ۱۲ میلیون یورویی اکنون به یکی از هوشمندترین مراکز لجستیکی کشور تبدیل شده است.
وی بیان کرد: این تحول باعث شده زمان تخلیه هر کانتینر که پیش از این با جرثقیلهای سنتی چندین ساعت به طول میانجامید، به تنها ۴ دقیقه برسد.
ملک حسینی ادامه داد: این سرعت عمل حجم تخلیه و بارگیری را از ۴۰۰ هزار تن به رکورد ملی یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن در سال افزایش داده است.
وی با تاکید بر جایگاه استراتژیک این منطقه در شرایط سخت اقتصادی افزود: اینچهبرون اکنون به عنوان یک پله اضطراری برای کشور عمل میکند. در حال حاضر هر هفته چندین رام قطار مستقیم از چین حامل بار به این منطقه میآیند و بخش اعظم حملونقل کانتینری جهانی از این مسیر در حال انجام است.
ملک حسینی یادآور شد: برنامهریزی برای اجرای فازهای ۲ و ۳ این سایت نیز آغاز شده تا نقشآفرینی ایران در شمال شرق کشور تقویت شود.
ساماندهی خدمات رفاهی و احداث تیرپارک در ۳ ماه
ملکحسینی در ادامه به نهضت زیباسازی و خدمات رفاهی در منطقه آزاد اینچه برون اشاره و بیان کرد: با اختصاص ۱۲ میلیارد تومان عملیات بلوارسازی، آسفالت و درختکاری در منطقه انجام شد که منجر به اشتغال مستقیم ۶۰ نفر شده است.
وی گفت: در مجاورت آلاچیقها یک تیرپارک مدرن به مساحت ۱۳۰۰ متر جهت استراحت رانندگان ترانزیت خارجی با اعتبار ۵۰ میلیارد تومان احداث شد که بهرهبرداری از آن در مدت زمان رکوردگونه ۳ ماهه انجام گرفت.
وی همچنین از نوسازی بازارچه مرزی با همکاری هیئت امنا خبر داد و گفت: کف، سقف و نمای بازارچه به طور کامل اصلاح شده تا از وضعیت نامناسب گذشته خارج شود. علاوه بر این، عملیات احداث یک نمایشگاه متمرکز خودرو نیز آغاز شده تا با استقرار تمامی شرکتهای واردکننده در کنار هم، شفافیت قیمتی ایجاد شده و دغدغههای مردم در خصوص قیمتگذاری خودروها برطرف شود.
واردات خودرو و کادرسازی برای نسل جدید تجار
مدیرعامل منطقه آزاد اینچهبرون در خصوص آخرین وضعیت خودروهای خارجی تصریح کرد: ما اولین منطقهای بودیم که مجوز واردات را کسب کردیم. تاکنون ۵۷۰ دستگاه خودرو پلاکگذاری شده و حدود ۶۰۰ دستگاه دیگر در انبارها جهت طی مراحل ترخیص موجود است.
وی ادامه داد: محدودیتهای آییننامهای شامل سقف ۲۰ هزار یورو برای خودروهای بنزینی و ۴۰ هزار یورو برای هیبریدیها با حجم موتور حداکثر ۲۵۰۰ سیسی به دقت رعایت میشود.
وی تاکید کرد: موضوع فراتر از خودرو است؛ ۵۰ شرکت واردکننده که اغلب توسط جوانان بومی مدیریت میشوند در حال فعالیت هستند. هدف ما این است که در یک یا دو سال آینده، صدها جوان این استان به تاجرانی متخصص تبدیل شوند.
به گفته ملک حسینی، اگرچه نوسانات قیمت به دلیل شرایط منطقهای و تغییر مسیرهای خرید به وجود آمده اما با راهاندازی سایت رسمی اطلاعرسانی قیمتها و نمایشگاه متمرکز، این بازار به تعادل خواهد رسید.
نقشه راه ۲۰ ساله آب و تشکیل کنسرسیوم فولاد
معاون عمرانی سازمان منطقه آزاد اینچهبرون نیز گفت: توسعه منطقه آزاد اینچه برون در سه مرحله ۳، ۸ و ۲۰ ساله پیشبینی شده است. در افق ۲۰ ساله، نیاز آبی منطقه ۴۶ میلیون مترمکعب برآورد شده که طبق استراتژی ما، تنها یک میلیون مترمکعب آن صرفاً برای مصارف بهداشتی از منابع زیرزمینی تامین میشود.
وی ادامه داد: ۲۰ میلیون مترمکعب از طریق پساب گرگان و ۲۵ میلیون مترمکعب دیگر از طریق شیرینسازی آب دریا تامین خواهد شد که این منبع دوم با استقرار صنایع سنگین فعال میگردد.
وی از پروژه کنسرسیوم سهجانبه فولاد به عنوان ایده پیشران منطقه یاد کرد و افزود: ایده اصلی این است که سنگآهن خام قزاقستان با گاز ارزان ترکمنستان و توان مهندسی و فنی ایران در اینچهبرون ترکیب شده و قطب تولید فولاد ایجاد شود.
احسن همچنین با انتقاد از وضعیت جادههای ترانزیتی منطقه تاکید کرد: برای تحقق پیوند شمال به جنوب، بهسازی این مسیرهای بینالمللی که اکنون وضعیت مطلوبی ندارند، یک ضرورت غیرقابل انکار است.
انتهای پیام
