پنجشنبه ۲۲ مرداد ۱۴۰۵ | ۰۹:۲۲
منبع: نمایندگی سیستان و بلوچستان
شتاب اجرای کریدورهای ارتباطی سیستان و بلوچستان

شتاب اجرای کریدورهای ارتباطی سیستان و بلوچستان

سیستان و بلوچستان (ایسنا) - رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی سیستان و بلوچستان گفت: روند اجرای برخی کریدورهای ارتباطی استان در دوره اخیر شتاب گرفته و انتظار می‌رود با استمرار این روند تا پایان برنامه هفتم توسعه، بخش قابل توجهی از نیازهای زیرساختی استان در حوزه ارتباطات برطرف شود.

مهرداد عرب‌اول امروز (پنجشنبه ۲۲ مرداد) در بازدید از مراجل ساخت راه‌های جنوب استان و منطقه چابهار اظهار کرد: سیستان و بلوچستان حدود ۱۱.۴ درصد مساحت کشور را در اختیار دارد، اما تراکم جمعیت آن ۱۷.۸ نفر در هر کیلومتر مربع است و حدود ۴۵ درصد جمعیت استان در مناطق روستایی زندگی می‌کنند؛ بنابراین پراکندگی جمعیت، برنامه‌ریزی برای تأمین زیرساخت‌های ارتباطی را به یکی از مسائل اساسی توسعه تبدیل کرده است.

وی اظهار کرد: فاصله زیاد میان سکونتگاه‌ها در کنار گستردگی جغرافیایی سیستان و بلوچستان باعث می‌شود دسترسی به بازار، مراکز خدماتی و فرصت‌های شغلی بدون برخورداری از شبکه مناسب راه با هزینه و دشواری بیشتری همراه باشد و به همین دلیل راه‌های روستایی، اصلی، بزرگراهی و کریدورهای ارتباطی باید در چارچوب یک برنامه واحد توسعه‌ای دیده شوند.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی سیستان و بلوچستان ادامه داد: نگاه به راه نباید محدود به تردد مردم باشد، زیرا این زیرساخت مستقیما با فعالیت اقتصادی ارتباط دارد؛ تولیدکننده برای رساندن محصول به بازار، سرمایه‌گذار برای انتقال مواد اولیه و دسترسی به محل فعالیت و خانوار برای دسترسی به فرصت‌های شغلی به شبکه ارتباطی مناسب نیاز دارد.

وی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان از ظرفیت‌های مهمی مانند بندر چابهار، مناطق آزاد در شمال و جنوب استان، منطقه ویژه اقتصادی میرجاوه و بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر مرز آبی و خاکی برخوردار است، اما بهره‌گیری از این ظرفیت‌ها زمانی به افزایش تولید و ارزش افزوده منجر می‌شود که زیرساخت‌های لازم برای اتصال این ظرفیت‌ها به بازار فراهم باشد.

عرب اول تصریح کرد: سهم سیستان و بلوچستان از تولید ناخالص داخلی کشور حدود ۰.۸ درصد است و این میزان با ظرفیت‌های جغرافیایی، مرزی و اقتصادی استان فاصله دارد؛ بنابراین یکی از مسائل اساسی در برنامه‌ریزی توسعه، فراهم کردن ابزارهایی است که امکان تبدیل ظرفیت‌های موجود به فعالیت اقتصادی و درآمد پایدار را ایجاد کند.

وی افزود: توسعه راه‌های مواصلاتی از این منظر می‌تواند به صورت زنجیره‌ای بر شاخص‌های اقتصادی اثر بگذارد؛ به این معنا که با کاهش هزینه و زمان جابه‌جایی، امکان افزایش تولید و تجارت فراهم می‌شود و در ادامه می‌تواند بر اشتغال و درآمد خانوار نیز اثرگذار باشد.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی سیستان و بلوچستان اظهار کرد: افزایش درآمد خانوار فقط یک شاخص اقتصادی نیست و آثار آن در سایر حوزه‌ها نیز دیده می‌شود، زیرا با بهبود وضعیت درآمدی خانواده‌ها، امکان اختصاص منابع بیشتر به آموزش و سایر فعالیت‌های اجتماعی فراهم خواهد شد؛ بنابراین اثرگذاری راه را باید فراتر از حوزه عمرانی ارزیابی کرد.

عرب اول گفت: هدف‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌ها باید به گونه‌ای باشد که علاوه بر بهبود دسترسی، در کاهش نرخ بیکاری، افزایش سهم ارزش افزوده و ارتقای درآمد خانوارهای شهری و روستایی نیز اثر خود را نشان دهد.

وی همچنین بر ضرورت هم‌افزایی منابع برای اجرای پروژه‌های اولویت‌دار تأکید کرد و افزود: محدود بودن منابع به این معناست که همه پروژه‌ها نمی‌توانند همزمان در اولویت قرار گیرند؛ بنابراین باید منابع موجود بر اساس اولویت‌های توسعه‌ای استان تجمیع و به طرح‌هایی اختصاص داده شود که بیشترین اثر را بر زندگی مردم و اقتصاد مناطق داشته باشند.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی سیستان و بلوچستان ادامه داد: در این چارچوب، اعتبارات مختلف می‌توانند در کنار یکدیگر قرار گیرند و به عنوان منابع اهرمی برای تکمیل پروژه‌های مهم مورد استفاده قرار گیرند؛ چنین رویکردی باعث می‌شود منابع محدود با اثرگذاری بیشتری هزینه شود و پروژه‌ها نیز سریع‌تر به نتیجه برسند.

وی با اشاره به نیاز سیستان و بلوچستان به طرح‌های کنترل و مهار سیلاب بیان کرد: گستردگی استان و شرایط اقلیمی آن موجب شده اجرای سیل‌بندها، دیوارهای حفاظتی و سایر طرح‌های مرتبط با کنترل روان‌آب‌ها از نیازهای مهم زیرساختی باشد و تأمین منابع این طرح‌ها باید متناسب با گستره جغرافیایی و حجم نیاز استان دنبال شود.

عرب اول درباره مسئولیت‌های اجتماعی شرکت‌ها نیز اظهار کرد: آیین‌نامه مسئولیت‌های اجتماعی در سال ۱۴۰۴ به تصویب دولت رسیده و برای نحوه هزینه‌کرد این منابع، مصادیق، میزان و سازوکار مشخصی تعیین شده است؛ بنابراین استفاده از این ظرفیت باید در چارچوب ضوابط مصوب انجام شود.

وی افزود: ساماندهی مسئولیت‌های اجتماعی می‌تواند از توزیع نامتوازن منابع جلوگیری کند و باعث شود این اعتبارات به سمت مسائل واقعی و اولویت‌های توسعه‌ای مناطق هدایت شود؛ در غیر این صورت ممکن است بخشی از مناطق از این ظرفیت برخوردار شوند و مناطق دیگر سهمی از آن نداشته باشند.

عرب اول تأکید کرد: منابع مسئولیت اجتماعی زمانی بیشترین اثر را خواهند داشت که در کنار اعتبارات دولتی و سایر منابع قرار گیرند و برای اجرای پروژه‌هایی به کار گرفته شوند که دارای اولویت مشخص و اثر مستقیم بر توسعه منطقه باشند.

به گزارش ایسنا، به نقل از استانداری عرب اول خاطرنشان کرد: سیستان و بلوچستان ظرفیت‌های لازم برای افزایش سهم خود از اقتصاد کشور را دارد و مسئله اصلی، ایجاد زیرساخت و سازوکار مناسب برای فعال کردن این ظرفیت‌هاست؛ از این رو تکمیل شبکه ارتباطی، تأمین هدفمند منابع و استفاده قانونمند از ظرفیت‌های مالی می‌تواند مسیر تبدیل ظرفیت‌های استان به تولید، اشتغال و درآمد پایدار را هموارتر کند.

انتهای پیام

آخرین اخبار استان ها