به گزارش ایسنا، بر اساس داده‌های موسسات «ای-موبیلیتی اروپا» (E-Mobility Europe)، «نیو اتوموتیو» (New Automotive) و «فیر اتوموتیو» (Fier Automotive)، آمار رجیستری خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) در ۱۶ بازار مهم اروپا طی ژوئیه با رشدی ۱۳.۶ درصدی نسبت به ژوئیه سال قبل، به ۲۲۴ هزار و ۲۲۶ دستگاه خودرو رسید و سهم  خودروهای تمام‌برقی از بازار را به ۲۵.۷ درصد رساند.

از ابتدای سال جاری تاکنون، نزدیک به ۱.۵ میلیون خودروی تمام‌برقی در سراسر اروپا رجیستر شده که نشان‌دهنده رشدی ۳۰ درصدی نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ و تداوم شتاب این منطقه در گذار به حمل‌ونقل برقی است.

فرانسه در ژوئیه با رجیستر ۴۴ هزار و ۳۷۸ دستگاه خودرو، ۳۵ درصد از سهم بازار خودروهای تمام‌برقی را به خود اختصاص داد و سهم آلمان با ثبت ۷۸ هزار و ۶۰۹ دستگاه خودرو، به ۲۹.۳ درصد افزایش یافت.

بازارهای منطقه نوردیک و بنلوکس همچنان پیشتاز برقی‌سازی در اروپا باقی ماندند؛ دانمارک با سهم ۸۰٫۱ درصدی در صدر قرار داشت و پس از آن فنلاند (۵۲٫۶ درصد)، هلند (۴۷٫۳ درصد)، بلژیک (۴۲٫۸ درصد) و سوئد (۴۲٫۶ درصد) جای گرفتند.

بر اساس گزارش رویترز، سهم خودروهای تمام‌برقی در ایتالیا پس از پایان یافتن مشوق‌های پیشین، از ۱۰٫۱ درصد در ژوئن به ۵٫۹ درصد در ژوئیه کاهش یافت، اما لهستان و جمهوری چک با سهم‌های به‌ترتیب چهار درصد و ۷٫۵ درصد، همچنان در زمره بازارهای اروپایی با کمترین میزان برقی‌سازی باقی ماندند.

کریس هرون، دبیرکل «ای-موبیلیتی اروپا» گفت: خودروهای برقی همچنان یکی از بزرگ‌ترین داستان‌های موفقیت اروپا در سال ۲۰۲۶ هستند و دولت‌ها باید برای تداوم مشارکت در این روند رشد، سیاست‌هایی پایدار و قابل‌پیش‌بینی اتخاذ کنند.

انتهای پیام