میرحسن موسوی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه در جابجایی کالاهای اساسی و سایر موارد تعاملی سازنده با صاحبان کالا و شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی داشتیم، اظهار کرد: یکی از اقدامات کلیدی رفع کمبود لکوموتیو (به عنوان یکی از گلوگاه بزرگ راه‌آهن که در سال‌های گذشته  چالش اصلی در شبکه ریلی) بود که خوشبختانه در دولت چهاردهم‌ با حمایت وزیر راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و پیگیری های مستمر مدیر عامل راه آهن محقق شد.

قائم مقام شرکت راه آهن گفت: با تأمین منابع مالی و همکاری بخش خصوصی از نیمه دوم سال ۱۴۰۳ روند نزولی آماده بکاری لکوموتیوها متوقف شد و با راه اندازی لکوموتیوهای متوقف منتظر تعمیر اساسی خوشبختانه روند صعودی آماده بکاری لکوموتیوها آغاز شد و در پایان سال ۱۴۰۴، میزان آماده بکاری لکوموتیوها به نسبت مرداد ماه ۱۴۰۳ حدود ۲۲ درصد رشد یافت.

وی افزود: این افزایش ظرفیت در کنار تعامل با صاحبان کالا، منجر به رشد ۱۰ درصدی در بخش تناژ و حدود پنج درصدی در بخش تن‌کیلومتر نسبت به سال گذشته شد. این در حالی است که ما در سال ۱۴۰۳ نیز رکورد حمل‌ونقل بین‌المللی را نسبت به تمام سال‌های گذشته جابجا کرده بودیم و در سال ۱۴۰۴ نیز با وجود تحریم‌های ظالمانه، این روند رشد را ادامه دادیم.

مدیریت بحران و بازسازی سریع زیرساخت‌ها پس از حملات

قائم‌مقام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به چالش‌های امنیتی گفت: در جریان جنگ سوم تحمیلی( جنگ رمضان)، برخلاف تمامی قوانین بین‌المللی، رژیم صهیونیستی و آمریکا به نقاطی از شبکه ریلی که در حال حمل کالاهای اساسی مردم بود، حمله کردند. با این حال بلافاصله با تشکیل ستاد بحران و بر اساس برنامه‌ریزی‌های پیش‌بینی‌شده، اقدامات لازم را آغاز کردیم.

موسوی در تشریح روند بازسازی گفت: با اعزام سریع تجهیزات، ماشین‌آلات و هماهنگی میان پیمانکاران، مشاوران، فرمانداری‌ها و شهرداری‌ها توانستیم آسیب‌های وارده را در کمترین زمان ممکن جبران کنیم. در برخی مسیرها که آسیب جدی دیده بود زیر ۱۵ ساعت و در برخی نقاط دیگر زیر ۴۰ ساعت (کمتر از دو روز) تعمیرات انجام شد. در محور تهران- تبریز نیز که دو نقطه از آن آسیب اساسی دیده بود، ظرف کمتر از پنج روز توانستیم شبکه را پایدار کنیم.

تداوم جابجایی کالاهای اساسی و خدمات‌رسانی بدون وقفه

قائم‌مقام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه جابجایی کالاهای اساسی مردم همواره در دستور کار اصلی راه‌آهن بوده است، خاطر نشان کرد: در تمام این ایام، چه در بخش کالاهای داخلی، چه واردات و صادرات و چه در بخش ترانزیت، حتی برای یک روز هم هیچ نقطه‌ای از کشور را تعطیل نکردیم و با حضور فعال همکاران، خدمت‌رسانی در هر دو بخش بار و مسافر را به‌طور دقیق و عملیاتی انجام دادیم.

انتهای پیام