محمد فرخزاده، سهشنبه ۱۰ شهریور در نشست معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز با اشاره به اجرای طرح اصلاح هندسی در تقاطع خیابانهای خلبانان و شهید کسایی، اظهار کرد: ساماندهی مسیر حرکت خودروها و کاهش نقاط تداخل ترافیکی از اهداف اصلی اجرای این طرح بوده است.
وی افزود: پیش از اجرای اصلاح هندسی، وجود فضای باز در این تقاطع و مشخص نبودن مسیرهای حرکتی باعث میشد خودروها از مسیرهای مختلف و بعضاً پیشبینینشده عبور کنند که این وضعیت، تداخل میان جریانهای حرکتی و ایجاد صفهای طولانی، بهویژه در ساعات اوج تردد را به دنبال داشت.
مشخصشدن مسیر حرکت خودروها
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: پس از بررسی وضعیت ترافیکی محدوده و شناسایی الگوهای حرکتی خودروها، اصلاح هندسی تقاطع در دستور کار قرار گرفت و با اجرای این طرح، مسیر حرکت خودروها مشخصتر و منظمتر شد.
فرخزاده تصریح کرد: هدایت صحیح جریانهای حرکتی و کاهش نقاط تداخل از مهمترین اهداف این اصلاح هندسی بود و پس از اجرای طرح، نظم بیشتری در عبور خودروها ایجاد شده و از میزان گره و ازدحام ترافیکی در این محدوده کاسته شده است.
اصلاح هندسی؛ راهکاری کمهزینه برای مدیریت ترافیک
وی با تأکید بر اینکه همه اقدامات مدیریت ترافیک الزاماً به پروژههای عمرانی بزرگ و پرهزینه نیاز ندارند، گفت: در بسیاری از نقاط شهر میتوان با اجرای اصلاحات هندسی هدفمند، کمهزینه و مبتنی بر بررسی رفتار ترافیکی، از ظرفیت موجود معابر استفاده بهتری کرد و جریان تردد را روانتر کرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز افزود: اصلاح هندسی تقاطع خلبانان و شهید کسایی نمونهای از این اقدامات است که با بهرهگیری از ظرفیت موجود، ضمن افزایش نظم و ایمنی تردد، به کاهش تداخلهای حرکتی و بهبود روانی جریان ترافیک کمک کرده است.
پایش مستمر معابر برای شناسایی گرههای ترافیکی
فرخزاده همچنین با اشاره به استمرار برنامههای معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: پایش مستمر معابر و شناسایی نقاط دارای تداخل و گره ترافیکی بهصورت مستمر در دستور کار این معاونت قرار دارد.
وی در ادامه افزود: برای هر محدوده، راهکارهای اجرایی متناسب با شرایط همان نقطه بررسی میشود تا با استفاده از ظرفیتهای موجود و اجرای اقدامات هدفمند، زمینه ارتقای ایمنی و روانسازی تردد در معابر شهری فراهم شود.
انتهای پیام
