به گزارش ایسنا به نقل از شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران، در پی اظهارات اخیر رئیس شورای اسلامی شهر تهران و بهکارگیری تعابیری همچون «گروگانگیری مردم توسط نمایشگاه بینالمللی»، این شرکت با هدف تنویر افکار عمومی و ارائه توضیح درباره واقعیتهای موجود، نکاتی را مطرح کرد.
در این پاسخ آمده است: سایت دائمی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران بیش از ۶۰ سال پیش در این مکان احداث شده و در زمان احداث، در پهنهای مشخص، مستقل و خارج از بافت مسکونی متراکم شهر قرار داشته است.
این شرکت با اشاره به توسعه نامتوازن شهری در دهههای گذشته افزود: این مدیریت شهری بوده که طی سالیان متمادی، با گسترش بیرویه، صدور مجوزهای متراکم ساختمانی و توسعه نامتوازن، بهتدریج حریم نمایشگاه را دربرگرفته است.
در ادامه این پاسخ آمده است: «آیا منطقی است با وجود تقدم تاریخی ششدههای این مجموعه ملی، آدرس غلط به مردم داده شود و نمایشگاه را مسبب ترافیک ریشهدار پایتخت معرفی کرد؟ این استدلال شبیه آن است که بگوییم بازار بزرگ تهران مردم پایتخت را گروگان گرفته، چون معابر پیرامونی آن پرترافیک است.»
ترافیک ساختاری تهران را نمیتوان به چند رویداد نمایشگاهی نسبت داد
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی با تأکید بر ضرورت تفکیک میان ترافیک ساختاری و ترافیک مقطعی نمایشگاهی، اظهار کرد: از چهرهای باسابقه در حوزه شهرسازی انتظار میرود موضوع بنیادین و تخصصی ترافیک کلانشهر تهران را با رویکردهای غیرکارشناسی یا دیدگاههای شخصی نیامیزد.
بر اساس این پاسخ، در طول سال دهها رویداد تخصصی در نمایشگاه بینالمللی برگزار میشود، اما تنها سه تا چهار عنوان نمایشگاهی پرمخاطب وجود دارد که آن هم صرفاً برای ساعاتی محدود و در طول سه - چهار روز موجب ایجاد ترافیک مقطعی میشود.
این شرکت تأکید کرده است: «تقلیل دادن بحران ترافیک دائمی و مزمن شمال پایتخت به چند ساعت رویداد اقتصادی، نادیده گرفتن ریشههای اصلی معضل است.»
انتقاد از تبعات مصوبه «برجباغها»
در بخش دیگری از این پاسخ، با اشاره به مصوبه موسوم به «برجباغها» آمده است: جای تأمل است که چرا بانیان و مدافعان این مصوبه که در دهههای اخیر موجب تخریب باغات شمیرانات، ساختوسازهای انبوه، تراکم سرسامآور جمعیتی و افزایش بار ترافیکی شمال تهران شدند، امروز پاسخگوی سیاستگذاریهای خود نیستند؟
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی در ادامه تصریح کرده است که در بافت مسکونی پیرامون نمایشگاه و برجهای احداثشده، الگوی مصرف و تمکن ساکنان بهگونهای است که بهازای هر عضو خانواده، دستکم یک خودروی شخصی وجود دارد.
در این پاسخ آمده است: "این حجم از بارگذاری جمعیتی و انباشت خودرو در معابر، منشأ ترافیک روزمره و همیشگی است؛ چگونه این معضل ساختاری را پشت نام نمایشگاه پنهان میکنید؟"
پرسش درباره پروژههای حملونقل عمومی و مترو
این شرکت همچنین با طرح پرسشهایی درباره وضعیت توسعه حملونقل عمومی در این محور اعلام کرده است: برای شهروندان فهیم تهرانی این پرسش اساسی مطرح است که تکالیف مدیریت شورا در قبال توسعه حملونقل عمومی در این محور به کجا رسیده است؟
در این بخش، دو پرسش مشخص مطرح شده است: سرنوشت احداث خط متروی ونک به تجریش چه شد؟ پروژه اتصال خط متروی میدان صنعت به سمت مجموعه نمایشگاه بینالمللی چرا سالها معطل و بلاتکلیف مانده است؟
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی تأکید کرده است که پاسخ این ناکامیها در حوزه توسعه زیرساختهای ریلی پایتخت را بیشک رئیس شورای اسلامی شهر تهران، با توجه به سابقه و جایگاه خود، بهتر از دیگران میداند.
پاسخ به پرسش درباره انتقال رویدادها به شهر آفتاب
در بخش دیگری از این پاسخ، شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی درباره این پرسش که «چرا رویدادها به نمایشگاه شهر آفتاب منتقل نمیشوند؟» اعلام کرد: پاسخ روشن است و باید از بخش خصوصی و فعالان اقتصادی شنیده شود.
این شرکت تصریح کرد: اگر زیرساختهای رفاهی، لجستیکی، ترانزیتی و اقامتی مجموعهای تکمیل و جذاب باشد، نیازی به اهرمهای فشار نخواهد بود و بازار بهصورت طبیعی از آن استقبال خواهد کرد.
در ادامه آمده است: «عدم استقبال بخش خصوصی و جامعه صنعتی و بازرگانی از یک مجموعه، گواه روشنی بر نقص زیرساختها و جذابیتهای لازم است.»
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران همچنین تأکید کرده است که بهعنوان «نمایشگاه مادر و نماد ملی صنعت نمایشگاهی کشور»، همواره حامی، همکار و خواهان رونق تمامی سایتهای نمایشگاهی کشور، از جمله مجموعه شهر آفتاب، بوده و هست و هیچگونه تضاد منافعی با توسعه زیرساختهای نمایشگاهی ندارد.
قدردانی از پلیس راهور و شهرداری تهران
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی در پایان ضمن پوزش مجدد و صمیمانه از شهروندان و همسایگان گرامی بابت ترافیک مقطعی چند رویداد پربازدید سالانه، از همکاری دلسوزانه و شبانهروزی فرماندهی و پرسنل فداکار پلیس راهور و همچنین مجموعه زحمتکش کارکنان شهرداری تهران تقدیر و تشکر کرد.
در پایان این پاسخ آمده است: «ما صمیمانه از مسئولان و تریبونداران شهری تقاضا داریم در تحلیل چالشهای پیچیده پایتخت، جانب انصاف، تخصص و واقعبینی را رعایت کنند.
انتهای پیام
