سرهنگ سیاوش محبی شنبه ۲۸ شهریور در ستاد راهبری تصادفات خراسان جنوبی اظهار کرد: طولانی و یکنواخت بودن محورهای کویری استان، کمبود مسیرهای دوبانده و حجم تردد خودروهای سنگین و ترانزیتی، شرایط خاصی را برای ایمنی راههای خراسان جنوبی ایجاد کرده است.
وی با اشاره به سهم بالای راههای روستایی از تصادفات استان افزود: بیش از ۴۰ درصد تصادفات خراسان جنوبی در راههای روستایی اتفاق میافتد و این موضوع ضرورت توجه بیشتر به ایمنی محورهای فرعی و روستایی را نشان میدهد.
رئیس پلیس راه کشور ادامه داد: خستگی و خوابآلودگی رانندگان نیز در بخش قابل توجهی از تصادفات استان نقش دارد و در گزارش بسیاری از حوادث، این عوامل به عنوان علت وقوع حادثه ثبت شدهاند.
محبی با تأکید بر اینکه صرفاً اعمال قانون و نصب تابلوهای هشداردهنده برای کنترل وضعیت موجود کافی نیست، گفت: کاهش تصادفات نیازمند همکاری و همافزایی همه دستگاههای متولی ترافیک و ایمنی راههاست.
وی تصریح کرد: حتی اگر راننده دچار خطا شود، نباید نتیجه این خطا الزاماً به مرگ یا آسیب شدید منجر شود؛ بنابراین ارتقای ایمنی راه، ایجاد شانه ایمن، نصب شیارهای لرزاننده، خطکشی مناسب و سایر اقدامات ایمنی باید همزمان دنبال شود.
رئیس پلیس راه کشور یکی از نیازهای خراسان جنوبی را توسعه مجتمعهای خدماتی و استراحتگاههای بینراهی دانست و گفت: رانندگان در مسیرهای طولانی و یکنواخت استان به محلهایی برای توقف و استراحت نیاز دارند و تأمین این فضاها میتواند در کاهش حوادث ناشی از خستگی مؤثر باشد.
محبی همچنین با اشاره به زمان وقوع تصادفات در استان اظهار کرد: بیشترین تصادفات خراسان جنوبی از ساعت ۱۶ به بعد و بهویژه تا ساعت ۲۲ رخ میدهد و بیش از ۴۱ درصد حوادث در این بازه زمانی اتفاق میافتد.
وی بر ضرورت حضور میدانی دستگاههای امدادی و خدماتی در ساعات اوج تصادفات تأکید کرد و افزود: فعالیت این دستگاهها باید متناسب با زمان وقوع حوادث تنظیم شود تا در ساعات پرخطر، پوشش و حضور مؤثرتری در محورهای استان وجود داشته باشد.
رئیس پلیس راه کشور با اشاره به وضعیت محورهای دوطرفه خراسان جنوبی گفت: با توجه به شرایط موجود، باید حاشیه امن راهها افزایش یابد تا خطای راننده به حادثهای با شدت بالا منجر نشود.
محبی همچنین از وجود حدود ۹۵ کیلومتر راه نیازمند تعیین تکلیف در استان خبر داد و گفت: برای مشخص شدن وضعیت نگهداری و ایمنسازی این محورها و تأمین اعتبار مورد نیاز، پیگیریهایی با مسئولان مربوط انجام شده است.
وی از پیگیری تأمین خودروهای مورد نیاز پلیس راه و احداث و تجهیز پاسگاههای مورد نیاز استان نیز خبر داد.
۶۸ درصد جانباختگان؛ عابر پیاده و موتورسوار
جانشین پلیس راهور کشور نیز در این نشست با اشاره به سهم کاربران آسیبپذیر در حوادث شهری گفت: ۶۸ درصد جانباختگان و ۶۶ درصد مجروحان حوادث در خراسان جنوبی مربوط به کاربران آسیبپذیر از جمله عابران پیاده و موتورسواران هستند.
سردار احمد کرمیاسد افزود: این آمار ضرورت توجه بیشتر به ایمنی گذرگاهها، جزیرههای ترافیکی، مسیرهای عبور عابران و سایر زیرساختهای شهری را نشان میدهد.
وی همچنین با اشاره به ۲۲ نقطه حادثهخیز شناساییشده در خراسان جنوبی گفت: بخشی از این نقاط در محدوده شهری قرار دارند و تاکنون سه نقطه اصلاح شده است.
جانشین پلیس راهور کشور بر اجرای اقدامات کمهزینه برای اصلاح نقاط حادثهخیز تأکید کرد و گفت: اقداماتی مانند آرامسازی، آشکارسازی و اصلاح برخی شرایط هندسی و ایمنی راه میتواند بدون نیاز به پروژههای عمرانی سنگین، بخشی از حوادث را کاهش دهد.
کرمیاسد همچنین خواستار توسعه سامانههای هوشمند کنترل ترافیک در خراسان جنوبی شد و افزود: استان از نظر هوشمندسازی کنترل ترافیک نیازمند توجه و سرمایهگذاری بیشتری است.
وی تشکیل کارگروه ویژه و هفتگی برای بررسی تصادفات را نیز ضروری دانست و گفت: پلیس راه، پلیس راهور، راهداری، شهرداریها، اورژانس و هلال احمر باید در این کارگروه حضور داشته باشند تا روند حوادث به صورت مستمر بررسی و برای کاهش آن اقدام شود.
انتهای پیام
