حسینعلی امیری در نشست بررسی راهکارهای تأمین مالی پروژه احداث راه‌آهن شیراز- گل‌گهر، با تشریح آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی پروژه راه‌آهن شیراز- گل‌گهر، گفت: باید واقعیت‌های اقتصادی دولت روبه‌رو شد چرا که در شرایط کنونی، اولویت‌های اصلی کشور معطوف به معیشت مردم، نیازمندی‌های نیروهای مسلح و حوزه‌های زیرساختی حیاتی است؛ از این رو برای تداوم اجرای پروژه‌های عمرانی، باید بر توان بخش خصوصی تکیه کرد.
استاندار فارس با تفکیک مسیرهای ریلی در حال اجرا افزود: وضعیت قطعات سوم و چهارم این پروژه از نظر پیشرفت فیزیکی، به ترتیب ۷۹ و ۵۵ درصد است و رها کردن این پروژه‌ها موجب اتلاف منابع ملی می‌شود.
وی تصریح کرد: راهبرد مدیریت استان فارس، تمرکز بر تکمیل این قطعات و اتصال آن‌ها به شبکه ریلی سراسری شیراز- اصفهان است تا ضمن خروج این پروژه از بن‌بست، امکان بهره‌برداری اقتصادی و تسهیل در صادرات صنایع بزرگ منطقه از جمله فولاد و پتروشیمی فراهم شود.
نماینده عالی دولت در استان فارس ادامه داد: برای پیشبرد این طرح، باید با نگاهی واقع‌بینانه هزینه‌ها محاسبه و زمان‌بندی اجرایی دقیق تعیین شود.
وی در ادامه گفت: باید دستگاه‌های متولی و ذی‌ربط، سهم دقیق دولت و بخش خصوصی را در هر بخش مشخص کنند تا شاهد یک تصمیم اجرایی و منطقی باشیم که منافع طرفین را تامین کند.
امیری با بیان این‌که صنایع مستقر در مسیر این راه‌آهن نظیر واحدهای فولادی و پتروشیمی می‌توانند نقش مؤثری در تامین مالی و مشارکت در اجرای این خط ریلی ایفا کنند، تصریح کرد: تکمیل این زیرساخت، افزون بر انتفاع عمومی، منافع اقتصادی قابل‌توجهی برای صنایع مذکور به همراه دارد و توجیه اقتصادی طرح را برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی تقویت می‌کند.
به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی استانداری فارس در روز دوشنبه ۱۳ مهر، استاندار فارس خواستار تهیه گزارش کارشناسی دقیق از سهم مشارکت ذی‌نفعان و پیمانکاران شد و گفت: در نشست‌های آتی با ارائه اطلاعات شفاف و تخصصی، برای آغاز عملیات اجرایی و اتمام قطعات باقی‌مانده بر اساس اولویت‌بندی‌های فنی تصمیم‌گیری می‌شود تا این پروژه از رکود خارج شود و به نتیجه مطلوب برسد.
انتهای پیام
