فاصله پردیس شوکت‌آباد دانشگاه بیرجند از محدوده مرکزی شهر، سرویس‌های اتوبوس‌رانی را به یکی از نیازهای روزانه دانشجویان تبدیل کرده است. در روزهای اخیر، شماری از دانشجویان از فاصله حرکت اتوبوس‌ها، ازدحام در ساعات پرتردد و انتظار طولانی برای سوار شدن گلایه کرده‌اند؛ مسائلی که ضرورت بررسی نحوه ارائه خدمات و تناسب تعداد اتوبوس‌های فعال با میزان تقاضا را نشان می‌دهد.
در همین زمینه، شورای صنفی رفاهی دانشجویان با اشاره به کاهش تعداد سرویس‌ها، خواستار روشن‌شدن مبنای تصمیم‌گیری درباره تخصیص ناوگان و هزینه‌های خدمات شده است. از سوی دیگر، مسئول امور نقلیه دانشگاه می‌گوید درخواست تأمین هشت دستگاه اتوبوس به شهرداری ارائه شده و اجرای منظم برنامه سرویس‌دهی می‌تواند به بهبود وضعیت رفت‌وآمد دانشجویان کمک کند.
مهدیه ضیایی، دانشجوی دانشگاه بیرجند، با اشاره به دشواری بازگشت از دانشگاه پس از پایان کلاس‌های عصرگاهی گفت: کلاس‌ها ساعت ۱۷:۳۰ تمام می‌شود، اما به دلیل شلوغی و کمبود ظرفیت اتوبوس‌ها، گاهی تا ساعت ۱۹ منتظر می‌مانیم و حتی با رسیدن سرویس نیز امکان سوار شدن پیدا نمی‌کنیم.
به گفته وی، برخی دانشجویان با وجود حضور در ایستگاه، به دلیل تکمیل ظرفیت اتوبوس ناچارند تا رسیدن سرویس بعدی منتظر بمانند. فاطمه خسروی، دیگر دانشجوی دانشگاه بیرجند، نیز از تأخیر در رسیدن سرویس‌ها و فاصله حرکت اتوبوس‌ها گلایه دارد.
مریم آرسام، دانشجوی دانشگاه بیرجند، با اشاره به وضعیت اتوبوس‌ها در ساعات پرتردد اظهار کرد: در ساعات ظهر و عصر، اتوبوس‌ها بسیار شلوغ هستند و دانشجویان ناچارند مسیر را در فضای محدود و به‌صورت فشرده و سرپا طی کنند.
این اظهارات بر ضرورت تناسب تعداد اتوبوس‌ها با میزان تقاضا، به‌ویژه در ساعات آغاز و پایان کلاس‌ها و رعایت ظرفیت مجاز برای جابه‌جایی ایمن مسافران تأکید دارد. دانشگاه برای تأمین هشت دستگاه اتوبوس درخواست داده است
معیار تخصیص اتوبوس‌ها و هزینه سرویس‌ها مشخص شود
محمدرضا ترکی، دبیر شورای صنفی رفاهی دانشجویان دانشگاه بیرجند، با اشاره به گزارش‌های دانشجویان و مشاهدات میدانی اظهار کرد: کاهش تعداد سرویس‌ها، به‌ویژه در ساعات پایانی روز، موجب افزایش ازدحام شده است؛ به‌گونه‌ای که گاهی دانشجویان تا پله‌های اتوبوس می‌ایستند. این وضعیت هنگام عبور اتوبوس از پیچ‌ها و میدان‌ها نیز نگرانی‌هایی از نظر ایمنی ایجاد می‌کند.
وی افزود: دانشجویان پردیس کشاورزی و خوابگاه توحید نیز با تأخیر و انتظار طولانی برای استفاده از سرویس‌ها مواجه هستند و این موضوع از مطالبات مهم دانشجویان به شمار می‌رود.
دبیر شورای صنفی رفاهی دانشجویان دانشگاه بیرجند با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده گفت: این موضوع ابتدا از طریق هیئت‌رئیسه دانشگاه و سپس فرمانداری بیرجند پیگیری شد و بر اساس اطلاعات شورا، در شورای اداری شهرستان نیز مطرح شده است؛ با این حال، هنوز توافق مورد انتظار برای تعیین تکلیف سرویس‌های دانشجویی حاصل نشده است.
ترکی با بیان اینکه کاهش تعداد سرویس‌ها از سوی شهرداری با استناد به کمبود اتوبوس در ناوگان شهری و خارج بودن دانشگاه از محدوده شهری توضیح داده شده است، تأکید کرد: انتظار می‌رود مبنای این تصمیم و معیار تخصیص اتوبوس به دانشگاه و سایر مناطق به‌صورت شفاف اعلام شود.
وی درباره تعداد سرویس‌های فعال نیز گفت: بر اساس اطلاعاتی که در اختیار شورا قرار گرفته، در روزهای اخیر تنها دو سرویس از مبدأ یا به مقصد میدان ابوذر فعال بوده‌اند.
ترکی درباره هزینه خدمات اتوبوس‌رانی اظهار کرد: هزینه درخواستی برای هر دستگاه اتوبوس از ماهانه ۱۲۰ میلیون تومان در سال گذشته به ۴۰۰ میلیون تومان در سال جاری رسیده است.
وی افزود: با توجه به جمعیت دانشجویان غیربومی دانشگاه و استفاده آنان از خدمات شهری، لازم است مبنای محاسبه این هزینه و نحوه تخصیص ناوگان روشن شود. همچنین این پرسش مطرح است که با توجه به ارائه خدمات اتوبوس‌رانی به برخی مناطق حاشیه‌ای شهر، چه معیارهایی برای تخصیص اتوبوس به دانشگاه در نظر گرفته شده است.
دبیر شورای صنفی رفاهی دانشجویان دانشگاه بیرجند تأکید کرد: انتظار می‌رود سازمان حمل‌ونقل شهرداری بیرجند درباره تعداد اتوبوس‌های فعال، علت کاهش سرویس‌ها، مبنای هزینه‌های اعلام‌شده و زمان‌بندی ادامه خدمات توضیح روشنی ارائه کند.
سید حسین حسینی، مسئول امور نقلیه دانشگاه بیرجند، با اشاره به درخواست دانشگاه برای تأمین هشت دستگاه اتوبوس از شهرداری اظهار کرد: تعداد اتوبوس‌های موردنیاز با توجه به جمعیت دانشجویان ساکن خوابگاه‌ها برآورد شده است و در صورت تغییر شرایط، امکان بازنگری در برنامه سرویس‌دهی وجود دارد.
وی درباره کاهش تعداد اتوبوس‌های اختصاص‌یافته به دانشگاه گفت: شهرداری با اشاره به کمبود اتوبوس در سطح شهر، تعدادی از اتوبوس‌های این مسیر را به ناوگان شهری منتقل کرده است.
حسینی با تأکید بر اهمیت اجرای منظم برنامه حرکت اتوبوس‌ها افزود: فعالیت سرویس‌ها مطابق زمان‌بندی تعیین‌شده می‌تواند به کاهش ازدحام و بهبود رفت‌وآمد دانشجویان کمک کند.
وی همچنین محدودیت‌های مالی و هزینه خدمات اتوبوس‌رانی را از عوامل مؤثر بر امکان افزایش تعداد اتوبوس‌ها دانست. مسئول امور نقلیه دانشگاه بیرجند با اشاره به استفاده از اتوبوس‌های قدیمی‌تر در این مسیر گفت: دانشگاه درخواست به‌کارگیری اتوبوس‌های مناسب‌تر را نیز مطرح کرده است.
وی افزود: با توجه به شرایط رفت‌وآمد دانشجویان جدیدالورود، بازبینی زمان‌بندی سرویس‌ها نیز می‌تواند مورد توجه قرار گیرد. مطالبه اصلی؛ تعیین تکلیف سرویس‌ها و هزینه‌ها در کنار اظهارات دانشجویان و پیگیری‌های شورای صنفی و دانشگاه، موضوع اصلی، مشخص‌شدن تعداد واقعی اتوبوس‌های فعال، نحوه تخصیص ناوگان و برنامه ادامه سرویس‌دهی است.
اکنون انتظار می‌رود سازمان حمل‌ونقل شهرداری بیرجند درباره علت کاهش اتوبوس‌های اختصاص‌یافته به دانشگاه، معیار تخصیص ناوگان به مناطق مختلف و مبنای هزینه‌های اعلام‌شده توضیح دهد و زمان‌بندی روشنی برای تأمین سرویس‌های موردنیاز ارائه کند.
همچنین با توجه به طرح موضوع افزایش هزینه‌ها از سوی شورای صنفی، شفاف‌سازی درباره مبنای محاسبه این مبالغ می‌تواند به روشن‌شدن ابعاد اختلاف و فراهم‌شدن زمینه توافق کمک کند. با وجود پیگیری برای دریافت پاسخ از شهرداری بیرجند درباره وضعیت سرویس‌های دانشجویی، این پیگیری تا زمان انتشار گزارش به نتیجه نرسید.
انتهای پیام
