خودروهاي داخلي با حجم موتور 2000 سي سي و خودروهاي وارداتي 1300 سي سي مشمول قطع سهميه بنزين نمي‌شوند. محمدرضا نجفي‌منش - دبير انجمن قطعه‌سازان خودرو - در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب افزود: به غير از موسو و ماكسيماي ساخت داخل، تمام خودروهاي داخلي داراي موتور2000 و زير 2000 سي سي بوده و مشمول قطع سهميه نمي‌شوند. وي خاطرنشان كرد: تمام خودروهاي وارداتي مانند بي‌ام‌و، سوزوكي گراند ويتارا، هيونداي، مگان و تويوتا كمري بالاي 1300 سي‌سي بوده و مشمول قطع سهميه‌ي بنزين مي‌شوند. او با بيان اين كه سال گذشته 60 درصد حجم خودروهاي وارداتي را خودروهايي با حجم موتور 2400 سي سي به بالا تشكيل داده بودند، گفت: حجم موتور 30 درصد خودروهاي وارداتي نيز بين 1500 تا 2400 سي‌سي بوده است. نجفي‌منش با اشاره به اين كه سال گذشته 900 ميليون دلار خودرو به كشور وارد شد، تصريح كرد: تنها از چهار شركت هيونداي، تويوتا، بي‌ام‌و و بنز 76 مدل مختلف خودرو وارد كشور شد. وي خاطرنشان كرد: سال گذشته ميانگين قيمت فروش بنز 2007 حدود 108 ميليون و مدل 2008 آن 127 ميليون تومان بوده است. ميانگين قيمت بي‌ام‌و 2006 حدود 95 ميليون و مدل 2008 آن 105 ميليون تومان بوده است. متوسط قيمت فروش تويوتاي2007 نيز 56 ميليون و مدل 2008 آن 63 ميليون تومان بوده است. اين در حالي است كه متوسط قيمت فروش هيونداي 2007 نيز 37 ميليون و 800 هزار و مدل 2008 آن 42 ميليون و 300 هزار تومان بوده است. به گزارش ايسنا، طبق اعلام رييس ستاد ساماندهي حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، در دور جديد سهميه‌بندي بنزين به خودروهاي وارداتي 1300 سي‌سي به پايين سهميه سوخت تعلق مي‌گيرد، اما ساير خودروهاي وارداتي كه حجم موتور آن‌ها بيشتر از 1300 سي‌سي باشد و همچنين خودروهاي دو هزار سي‌سي به بالاي داخلي، سهميه‌اي به آن‌ها تعلق نمي‌گيرد. انتهاي پيام