به گزارش ایسنا، محمد خاناحمدی در نشست خبری پیشفروش بلیتهای نوروزی شرکتهای ۹گانه ریلی زیر نظر راهآهن، گفت: پیش فروش بلیت سفرهای نوروزی از عصر روز گذشته به شکل اینترنتی آغاز شد و از صبح امروز نیز دفاتر فروش بلیت بهطور همزمان در سراسر کشور به مسافران و متقاضیان بلیت تمام مسیرها به استثنای تهران – مشهد را میفروشند و این مسیر نیز از عصر امروز آغاز به کار خواهد کرد.
وی ادامه داد: با وجود اینکه تنها چند ساعت از آغاز فرآیند پیش فروش گذشته، اما میتوان گفت استقبال مسافران ریلی به شکل قابل توجهی بالا بوده است و تاکنون بخشی از ظرفیتها به فروش رفته و پیشبینی میشود مابقی نیز در مدتزمانی کوتاه به فروش نهایی برسد.
مدیرعامل شرکت سفیرریل آسیا با بیان اینکه واگنهای VIP قطارهای مسافری یکی از اصلیترین گزینههای مسافران برای خرید بلیت به حساب میآیند، اظهار کرد: با وجود ارائهی خدمات مطلوب در این واگنها راهآهن تصمیم گرفته قیمت نهایی بلیت را تا حد امکان پایین نگه دارد تا مسافران در این حوزه آسیبی نبینند. از اینرو در تمام قطارهایی که واگنهای VIP طراحی شده استقبال مسافران به شکل قابل توجهی بالاست.
خاناحمدی درباره ظرفیت شرکتهای ۹گانه زیرمجموعه شرکت سفیر، اظهار کرد: در ایام ۲۱ روزه سفرهای نوروزی این شرکتها بهطور روزانه ۸۲ رامقطار خواهند داشت که در مسیرهای مختلف داخلی فعالیت میکنند. پیشبینی ما این است که بهطور روزانه ۳۴ هزار مسافر و در مجموع حدود ۷۱۴ هزار نفر در این ایام از طریق قطارهای زیرمجموعه سفیر جابهجا شوند.
وی با بیان اینکه با خروج ناوگان فرسوده از خط ریلی ظرفیت برخی شرکتها کاهش پیدا کرده، ادامه داد: از حدود ۴۸۴ واگن از سرویس خارج شده فرسوده حدود ۵۰ واگن به مجموعه سفیر مربوط بود که با وجود خروج آنها ظرفیت نوروزی خود را حفظ کرده و متوسط سن ناوگان را به حدود شش سال کاهش دادیم.
مدیرعامل شرکت سفیرریل آسیا با بیان این که ضریب اشغال واگنهای مسافری قطارها در تمام ایام سال حدود ۸۵ درصد تخمین زده میشود، تاکید کرد: در صورتی که امکان ارائهی تسهیلات خاص مانند سالنهای VIP یا واگنهای مخصوص بانوان که در حال حاضر در چند قطار اجرایی شده و در آینده نیز به مسیرهای جدید توسعه خواهد یافت به وجود آید میتوان انتظار داشت که صنعت ریلی کارآیی خود را حفظ کند.
خاناحمدی با اشاره به اینکه قیمت بلیت سفرهای نوروزی ۱۳۹۶ در قیاس با نوروز سال ۱۳۹۵ هیچ تغییری نداشته است، عنوان کرد: با وجود آنکه شرکتهای ریلی زیر بار هزینههای سنگین گرفتار شدهاند اما به دلیل نبود کشش لازم در بازار و البته رعایت حال مسافران هیچ درخواستی مبنی بر افزایش قیمت بلیت نداشتهایم.
وی با بیان اینکه دولت باید از شرکتهای ریلی برای نوسازی ناوگان حمایت کند، تصریح کرد: با وجود آنکه در عرصه جادهای حمایت قابل توجهی از نوسازی ناوگان صورت میگیرد اما در عرصه ریلی هیچ تسهیلاتی ارائه نمیشود و از اینرو خارج کردن واگن تنها فشاری جدید بر شرکتهای ریلی وارد میکند.
مدیرعامل شرکت سفیرریل آسیا با اشاره به برنامهریزیهای صورت گرفته برای نوسازی برخی از واگنهای فرسوده توضیح داد: در حال حاضر یکی از شرکتهای زیرمجموعه سفیر سفارش ساخت ۳۷ دستگاه واگن از شرکتهای داخلی را ارائه کرده که امید آن وجود دارد که تا پیش از پایان سال شش واگن از این سفارش وارد ناوگان شود.
خاناحمدی با اشاره به تفاوت قابل توجه قیمت تمام شده واگنهای داخلی در قیاس با نمونههای خارجی، ادامه داد: طبق برآوردهای ما هزینه ساخت هر واگن در داخل کشور سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان تخمین زده میشود که این رقم در قیاس با نمونههای خارجی حدودا یک میلیارد تومان در هر واگن برای شرکت های داخلی هزینه بیشتری به همراه خواهد آورد.
وی افزود: با وجود این تفاوت فاحش و البته علیرغم مجوزهایی که از سوی دولت برای خرید واگنهای خارجی وجود دارد اما ما تلاش کردهایم که با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به مذاکره با خارجیها هیچ اقدامی انجام ندهیم.
وی همچنین در پاسخ به این سوال که آیا قطارهای این شرکت تاکنون مشکلی با سیستم کنتور هوشمند این قطار ATC داشتهاند نیز گفت: این طبیعی است که وقتی سیستم به جای انسان تصمیم میگیرد احتمال بروز خطایی وجود خواهد داشت. با این وجود ما تاکنون مشکل و مساله خاصی با ATC نداشتهایم.
انتهای پیام
