درست است که ۳۴درصد جانباختگان سرنشین پراید بودند اما تعداد خودروهای درحال تردد هم اکثرا پراید هستند . دقیقتر این است که آمار بر اساس تعداد خودروی درحال تردد منتشر و سپس نتیجه گیری شود.

در مورد نا ایمن بودن پراید که اظهر من الشمس است اما این اطلاع رسانی آماری وقتی صحیح است که ایشان به صورت همزمان بفرمایند چند درصد از خودروهای شخصی فعال کشور پراید است.

اگر شماره گذاري و توليد پرايد (خودرو ارزان) متوقف شود شاهد استفاده بيشتر از موتور سيكلت براي حمل و نقل خانواده ها (آقا، خانم و چند فرزند) خواهيم بود آقايان نفسشان از جاي گرم در مياد مردم استطاعت خريد ماشين لوكس را ندارند چرا بفكر اصلاح جاده ها و نقاط حادثه خيز نيستند اصلاح جاده و خط كشي مناسب ارز بري ندارد

خدا را شکر. هر چند ارابه مرگ باید ده سال پیش از رده خارج میشد نه حالا که این همه انسان داخلش تلف شدن!

خسته نباشید بعد از ۱۱ سال!!!

مشکل پراید نیست / پراید سواران هستند / والا به خاطر ارزانی نسبی پراید نسبت به سایر خودروها معمولا افراد جوان و عشق سرعت با مانورهای وحشتناک در میان ماشینهای سنگین و سبک در انوبان و کوچه و .. وحشت می افریندد بجای برخود با معلول علت را درمان کنید / یعنی جریمه سنگین به اینگونه رانندگان حادثه ساز

پراید ماشین خوبیه ، مصرفش کمه ، ساخت داخلش بالاست ، خودروی شهری خوبیه قیمتش تا چندی پیش مناسب بود وسایلش ارزونه هدف از این حرفها بالا بردن قیمت ماشینهای بی کیفیته

خب وقتی اکثر مردم پراید دارن، مسلما درصد تلفات هم بیشتر خواهد بود.

آیا با این شرایط پراید ارزانتر میشود؟