تاکسیهای اینترنتی
-
عضو شورای شهر تهران مطرح کرد
تاکسیهای اینترنتی موظفند به شهرداری هر شهر دسترسی نظارتی دهند/ نظارت بر کسب و کارهای اینترنتی به بلوغ نرسیده است
عضو شورای شهر تهران گفت: تاکسیهای اینترنتی موظف هستند به شهرداری هر شهر دسترسی نظارتی بدهند؛ این کسب و کارهای اینترنتی قائل به این موضوع هستند اما اختلافاتی وجود دارد که باید در کمیته تسهیل کسب و کار بررسی صورت بگیرد.
-
اشتغال بازنشستگان در تاکسیهای اینترنتی در مسیر «قانونی» شدن/ استمرار فعالیت بدون قطع «مستمری»
درحالی بیش از ۱۵ میلیون راننده در بسترهای مختلف تاکسیهای اینترنتی فعالیت دارند که بخش قابل توجهی از آنان از پوشش بیمهای و حمایتهای اجتماعی محروماند؛ امری که دولت را به تدوین طرحی در این رابطه واداشت طوریکه این طرح در مجلس در حال بررسی است، اما طبق اعلام سازمان تأمین اجتماعی، این طرح ضمن ایجاد پشتوانه بیمهای برای رانندگان، به بازنشستگان نیز اجازه میدهد بدون نگرانی از قطع «مستمری» در این حوزه مشغول به کار شوند.
-
رئیس انجمن داروسازان ایران:
پلتفرمهای تاکسیهای اینترنتی حق تجویز و فروش مسقیم دارو را ندارند
رئیس انجمن داروسازان ایران گفت: پلتفرم تاکسیهای اینترنتی حق فروش مستقیم و یا تجویز دارو را ندارند و فقط میتوانند حد واسط بیمار و داروخانهها باشند و داروها را برای داروخانههایی که نزدیک به محل استقرار بیمار هستند، ارسال کنند.
-
رانندگان پلتفرمی؛ کارگران بینام که صدایشان را باید شنید
پشت فرمان خودروهای شخصی، واقعیتی تلخ جریان دارد: نبود بیمه، نوسان درآمد، استثمار پنهان و آیندهای نامطمئن. در حالیکه رانندگان سهم بزرگی در تسهیل تردد شهری، کاهش ترافیک و ارائه خدمات ارزانتر دارند، کوچکترین ضمانتی برای سلامت، ازکارافتادگی یا بازنشستگیشان وجود ندارد. به تعبیر کارشناسان، این قشر عملاً در «بیقانونیِ فناورانه» گرفتار شدهاند.
-
فردا صورت میگیرد
برگزاری نشست تخصصی درباره تنظیمگری تاکسیهای اینترنتی
نشست تخصصی «فرمان دست کیست؟ ابهام در تنظیمگری تاکسیهای اینترنتی» روز چهارشنبه، ۳۰ مهر ماه جاری در اندیشکده حکمرانی شریف برگزار میشود.
-
سفرهای بین شهری تاکسیهای اینترنتی زیر نظر وزارت راه رفت
براساس مصوبه اخیر هیات وزیران، همه تاکسیهای اینترنتی که قصد دارند در حوزه حمل و نقل بین شهری مسافری فعالیت کنند باید برای فعالیت، از وزارت راه وشهرسازی مجوزهای لازم را دریافت کنند؛ موضوعی که بنابر اعلام مسئولان مربوطه تا پیش از این رعایت نمیشد و تاکسیهای اینترنتی که در سطح شهرها فعالیت میکردند، بدون دریافت مجوزهای لازم از وزارتخانه مربوطه، مسافران بین شهری را جابهجا میکردند.
-
چمران:
تراکم فروشی در هیچ کجای تهران نداریم/ پروژه تاکسیهای اینترنتی باید به درستی اجرایی شود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در مورد اظهارات معاون اول رئیس جمهور در رابطه با نظارت بر تاکسیهای اینترنتی، یادآور شد: هنوز نظارت شهرداری بر تاکسیهای اینترنتی اجرایی نشده است. باید شرایط ساماندهی شود و اینکه افراد از شهرستان به تهران بیایند و مسافرکشی کنند و برای خود، خانواده و شهروندان مشکل ایجاد کنند، درست نیست.
-
مرجع صدور مجوز تاکسیهای اینترنتی شهرداری نیست
معاون وزیر ارتباطات گفت: نامه معاون اول رییس جمهور بهاشتباه بهعنوان انتقال کامل اختیار تاکسیهای اینترنتی به شهرداریها تعبیر شده است؛ درحالیکه این نامه صرفاً به نقش نظارتی شهرداریها در محدوده شهرها اشاره دارد و هیچ تغییری در مرجع صدور مجوز (اتحادیه کسبوکارهای مجازی) ایجاد نکرده است.
-
آغاز نامنویسی طرح تبدیل رایگان خودروها به دوگانهسوز در هرمزگان
مدیر شرکت پخش فرآوردههای نفتی منطقه هرمزگان از آغاز اجرای طرح ملی تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانهسوز در استان خبر داد و گفت: این طرح با هدف ترویج استفاده از سوخت پاک، کاهش آلایندههای زیستمحیطی و صرفهجویی در هزینههای سوخت اجرا میشود.
-
چرا تاکسیهای اینترنتی محبوب شدند؟
رئیس اتحادیه کسب و کارهای مجازی یکی از مشخصههای بارز این نوع کسب و کارها را بحث تنظیمگری آنها دانست و با بیان اینکه قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی به صورت هوشمند است، ابراز امیدواری کرد: موضوع صدور مجوز تاکسیهای اینترنتی کماکان در اختیار اتحادیههای صنفی قرار گیرد.
-
رئیس اتاق اصناف ایران در واکنش به اظهارات رئیس شورای شهر:
نهادهای عمومی را رقیب بخش خصوصی قرار ندهید/ تاکسیهای اینترنتی مجوز دارند
رئیس اتاق اصناف ایران، در پاسخ به اظهار نظر اخیر رئیس شورای شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت تاکسیهای اینترنتی و عدم نظارت بر فعالیت آنها، تاکید کرد که شهرداری با ورود به این حوزه به بهانه ساماندهی تاکسیهای اینترنتی عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده و این امر به خودی خود ناقض تعداد زیادی از قواعد قانونی کشور است.
-
در جلسه ستاد استقبال از مهر مطرح شد
از ثبت نام ۸۰۰۰ دانشآموز برای سرویس مدرسه تا لزوم ساماندهی تاکسیهای اینترنتی
مدیران شهری تهران در جلسه ستاد استقبال از مهر، آخرین اقدامات خود برای مهار ترافیک پایتخت در مهرماه را تشریح کردند.
-
ایسنا، صدای مردم:
پادکست/ چه کسی پشت فرمان است؟
پادکست «ایسنا، صدای مردم» موقعیتی برای شنیدن صدای مردم زمانه است. در این پادکست زبان فارسی را بهعنوان مرجعی برای حلوفصل مشکلات شخصی و اجتماعی قرار دادهایم تا با شنیدن صدای دیگران بیش از هر کاری کلماتی که آدمهای زمانه برای توضیح احساسات خود به کار میبرند را ثبت کنیم. در این قسمت ما از بانوان ایسنا خواستهایم تا از تجربه خود موقع نشستن در تاکسی و تاکسیهای اینترنتی بعد از شنیدن ماجرای قتل «الهه حسیننژاد» به ما بگویند. لازم به ذکر است که این اپیزود پیش از شروع جنگ ۱۲ روزه ضبط و آماده شده بود اما برای احترام به ارزشهای خبری روز انتشار آن را به بعد موکول کردیم.
-
معاون پیشین پلیس راهور فراجا عنوان کرد
شرایط احراز هویت رانندگان تاکسیهای اینترنتی باید دقیقتر شود/ راننده فقط در شهر پلاک شده فعالیت کند
معاون پیشین پلیس راهور فراجا از مسئولان درخواست کرد که برای صدور مجوز فعالیت تاکسیهای اینترنتی سختگیریهای لازم همانند تاکسیهای معمولی و عادی را لحاظ کنند و گفت: شرایط احراز هویت رانندگان تاکسیهای اینترنتی باید دقیقتر شود.
-
در گفتگوی ایسنا با رییس شورای شهر تهران عنوان شد
وزارت کشور تکلیف تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان را مشخص کند/ هشدار چمران درباره بی حریمی تهران و معضل رهاشدگی نظارتی
رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از فعالیت تاکسیهای اینترنتی با پلاک شهرستان در پایتخت، این اقدام را خلاف قانون دانست و تأکید کرد که وزارت کشور یا باید مسئولیت صدور مجوز را بر عهده بگیرد و یا جلوی این فعالیتها را بگیرد.
-
سامانه ۱۱۰۲۴ پلیس زنجان ویژه امداد بانوان راهاندازی شد
معاون عملیات فرماندهی انتظامی استان زنجان از راهاندازی سامانه پیامکی ۱۱۰۲۴ ویژه امداد بانوان، ناشنوایان و اقشار آسیبپذیر در این استان خبر داد و همزمان توصیههای مهم ایمنی برای مسافرتهای درون و برونشهری ارائه کرد.
-
چمران:
مجوز تاکسیهای اینترنتی هر شهر باید به عهده شهرداری باشد/لزوم ممنوعیت مسافرکشی خودروهای پلاک شهرستان در تهران
رییس شورای شهر تهران گفت: در چهارراههایمان کمبود دوربین داریم چه برسد به درون تاکسیها؛ البته وضعیت دوربینهای شهر رو به بهبود است و خریداری شدهاند و به تدریج نصب میشوند.
-
تاکسیهای اینترنتی و مشکل حمل و نقل شهری
حملونقل هوشمند، چقدر در بهبود زندگی شهری مؤثر است؟
در سالهای اخیر، گسترش استفاده از فناوریهای نوین در حملونقل شهری، نگاهها را به سمت راهکارهای هوشمند برای حل معضل ترافیک و آلودگی در شهرهای بزرگ سوق داده است. اما آیا این راهکارها واقعاً چارهساز هستند؟
-
با ماشینت روزی ۴۰۰ یورو دربیار!
«ببین داداش، تو اینجا با تاکسی اینترنتی روزی ۴۰۰ یورو درمیاری. ایران که نیست بخوای با ۱۴ ساعت اسنپ رفتن ۵۰۰ تومن تهش بگیری. هیچیم نداشته باشی، همین ماشینی که داری، میفروشی و خلی راحت از سفارت تمکن مالی میگیری!»
-
عجله نداری؟ توقف کن!
با حذف گزینه «عجله دارم» قانون نانوشتهای به نام «توقف دارم» جای آن را گرفته و رانندگان تا زمانی که این گزینه تیک نخورد به درخواست مسافر پاسخ نمیدهند؛ این موضوع در کنار سیستم قیمتگذاری پویا که در ساعات شلوغی قیمتها را بهطور تصاعدی بالا میبرد، موجب نارضایتی مسافران از خدمات تاکسیهای اینترنتی شده است
-
تمیز اما کمی مضطرب: سفیرِ شما زن است!
صدای بوق ممتد قطع میشود: «بابا بلد نیستید رانندگی نکنید.» با عجله شیشه را بالا میدهد و خودرو برای بار دوم خاموش میشود. همکلام میشویم و میگوید: «خونه شما نزدیک مدرسه پسرمه. چند دقیقه دیگه مدرسه تعطیل میشه. پدرش برای کار رفته شهرستان.» خودروی تمیزی دارد؛ آنقدر تمیز که ردی از دود و آلودگی تهران در آن دیده نمیشود.
-
توسعه فناوریهای حملونقل هوشمند در کشور/از تاکسیهای اینترنتی تا خودروهای برقی
توسعه فناوریهای حملونقل هوشمند بهعنوان یکی از عوامل کلیدی در بهبود کیفیت زندگی شهری مطرح شده است. تاکسیهای اینترنتی و خودروهای برقی با فراهم کردن دسترسی آسانتر، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش آلودگی زیستمحیطی، نقشی مهم در شکلگیری شهری پایدار و کارآمد ایفا میکنند. این فناوریها با بهکارگیری سیستمهای هوشمند مدیریت ترافیک و بهبود زیرساختهای حملونقل، به تدریج جایگزین شیوههای سنتی حملونقل شده و تغییرات مثبتی در تجربه شهروندان ایجاد کردهاند.
-
/نرخ جدید جریمههای رانندگی/
سوارکردن مسافر جدید در حضور و بدون اجازه مسافر قبلی تاکسیهای اینترنتی و دربستی چقدر جریمه دارد؟
سوار کردن مسافر در صورت حضور مسافر قبلی و بدون اجازه وی در تاکسی های اینترنتی و تلفنی، آژانسها و تاکسیهای دربستی ۶۰ هزار تومان جریمه دارد.
-
مسیر کوتاه و قیمت نجومی تاکسیهای اینترنتی!
وجود تاکسیهای اینترنتی از جمله سرویسهای مطلوب برای جابهجایی متقاضیان در شهر محسوب میشوند اما ارایه این خدمات این روزها با چالشهایی از جمله افزایش قیمت و تعرفه کرایهها و در نتیجه نارضایتی مسافران همراه شده است، مسالهای که با توجه به مشخص نبودن متولی دقیق این حوزه، انتظار میرود هرچه زودتر تعیین تکلیف شود.
-
یک عضو کمیسیون عمران:
سازمان تاکسیرانی باید متولی نظارت بر تاکسیهای اینترنتی شود
یک عضو کمیسون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: انتظار میرود سازمان تاکسیرانی متولی نظارت بر تاکسی های اینترنتی شود تا دیگر شاهد قیمتگذاریهای سلیقهای در این حوزه نباشیم.
-
پیشبینی افزایش ۱۵ درصدی زائران اربعین در سال جاری
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی از پیشبینی افزایش ۱۵ درصدی مسافران اربعین حسینی در سال ۱۴۰۳ خبر داد.
-
وعده قاضیزادههاشمی به رانندگان تاکسیهای اینترنتی
قاضیزاده هاشمی نامزد انتخابات ریاست جمهوری وعده داد که مشکل بیمه و سهمیه بنزین خانواده بزرگ فعالان سکوهای برخط حمل و نقل را حل خواهم کرد.
-
درحاشیه جلسه دولت
معاون حقوقی ریاست جمهوری: دولت باید در انتخابات بی طرف باشد
معاون حقوقی ریاست جمهوری با یادآوری اینکه کارکنان دولت مطابق قانون انتخابات ریاست جمهوری نباید از جایگاه خود علیه یا له کاندیدایی اقدامی انجام دهند و از امکانات دولتی به نفع کاندیدایی استفاده کنند، تاکید کرد که دولت باید در انتخابات بی طرف باشد.
-
ماجرای حذف یک گزینه و دردسر تاکسیهای اینترنتی
پس از حذف گزینه "عجله دارم" از برنامه تاکسیهای اینترنتی با هدف حمایت از حقوق کاربران، حواشی بسیاری از افزایش قیمت و برخی مخالفتها در این زمینه رخ داد تا اینکه اخیرا خبرهایی به نقل از معاونت حقوقی ریاستجمهوری مبنی بر بازگشت احتمالی این گزینه شنیده شد اما این معاونت اعلام کرد مرجع تشخیص گرانفروشی نیست و برابر قوانین مراجعی مثل سازمان تعزیرات حکومتی این مهم را بر عهده دارند.
-
معاون برنامهریزی معاونت حقوقی رئیسجمهوری اعلام کرد
برای بازگشت گزینه «عجله دارم» به تاکسیهای اینترنتی تصمیمگیری نشده است
معاون برنامهریزی معاونت حقوقی رئیسجمهوری با تاکید بر اینکه تصمیمی برای بازگشت «گزینه عجله دارم» به تاکسیهای اینترنتی گرفته نشده، گفت: سازمان تعزیرات حکومتی پیشنهاداتی ارائه داده که پس از بررسی با حضور ذینفعان، درباره آن تصمیمگیری میشود.