/ لایحه بودجه ۱۴۰۵/

تعرفه خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ چه قدر است؟

بر اساس لایحه پیشنهادی بودجه ۱۴۰۵، تعرفه خودورهای وارداتی در سال آینده نسبت به سال ۱۴۰۴ تغییر کرد.

تعرفه خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور مشخص شد

براساس مصوبه جدید هیئت وزیران تعرفه واردات خودرو سواری توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور تا پایان سال ۱۴۰۵ تعیین تکلیف شد که حقوق ورودی بسته به نوع خودرو حجم موتور از چهار درصد تا ۱۶۵ درصد متغییر است.

فاز جدید اختلاف بر سر تعرفه‌ واردات خودرو!

اختلاف میان دولت و مجلس بر سر حقوق ورودی خودروهای وارداتی وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ در حالی که دولت از خردادماه ۱۴۰۴ با تصویب نرخ پلکانی حقوق ورودی تلاش کرد مسیر واردات را مدیریت کند، هیئت تطبیق مقررات مجلس این مصوبه را مغایر قانون بودجه دانسته و ابطال آن را اعلام کرده است. اکنون با ورود دیوان عدالت اداری و تفسیرهای متفاوت از بند (ر) تبصره (۱) بودجه سال ۱۴۰۴، تعیین تکلیف نهایی این موضوع به یکی از جدی‌ترین چالش‌های اقتصاد و تجارت خارجی کشور تبدیل شده است.

کاهش تعرفه خودروهای ۲۰۰۰ سی‌سی به بالا

پس از آنکه کشمکش تعرفه‌ای در واردات خودرو به اوج رسید و دیوان عدالت اداری، اجرای آیین‌نامه را متوقف اعلام کرده بود، دولت با مصوبه جدید دست به کاهش تعرفه خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی زد؛ تصمیمی که هم می‌تواند قیمت‌ها را زیر و رو کند و هم پای موضوعات جدیدی را میان صمت، گمرک و واردکنندگان باز کند.

کشمکش بر سر تعرفه‌ واردات خودرو؛ وزیر صمت درباره افزایش قیمت‌ها هشدار داد

در حالی که گمرک همچنان با تعرفه‌های سال گذشته عوارض خودروهای وارداتی را محاسبه می‌کند، وزیر صمت در نامه‌ای صریح به معاون حقوقی رئیس‌جمهور، این رویه را مغایر مصوبه دولت خوانده و دستور اعمال تعرفه‌های ۱۴۰۴ را صادر کرده است؛ بر این اساس کشمکش بر سر تعرفه واردات خودرو بالا گرفته و وزیر صمت هشدار داده است که ادامه رویه فعلی گمرک، قیمت خودروهای اقتصادی را چند برابر خواهد کرد. ضمن اینکه خودروهایی که با ارز ۱۴۰۳ وارد شده‌اند، باید با تعرفه سال ۱۴۰۴ ترخیص شوند، نه یک ریال بیشتر.

اجرای آیین‌نامه جدید واردات خودرو موقتا متوقف شد؛ بازگشت تعرفه به ۱۰۰ درصد!

در پی شکایت رسمی از مصوبه هیأت وزیران درباره تعرفه واردات خودرو، دیوان عدالت اداری دستور توقف موقت اجرای آیین‌نامه جدید را صادر کرده و تاکید شده تا تعیین تکلیف موضوع، تعرفه‌ واردات خودرو به ۱۰۰ درصد بازگردد؛ بدین ترتیب تمام تلاش‌ها و هشدارها برای گذشت از تعرفه‌ ۱۰۰ درصدی به نقطه ابتدایی بازگشت.

سه روایت از تعرفه واردات خودرو/ کدام کشور بهشت واردات خودرو است؛ ایران، ترکیه یا عربستان؟

در حالیکه ایران با اعمال تعرفه‌های چندلایه به دنبال حمایت از تولید داخل و مدیریت ارز است، ترکیه با تعرفه صفر برای اروپا و عربستان با پایین‌ترین موانع تعرفه‌ای در منطقه، رویکردهایی متضاد برگزیده‌اند؛ بررسی این سه الگو، رابطه میان تعرفه، رقابت‌پذیری و کیفیت خودرو را نمایان می‌سازد.

تعرفه‌های واردات خودرو به گمرک اعلام شد

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به آخرین وضعیت آیین‌نامه واردات خودرو از اعلام تعرفه‌های واردات خودرو به گمرک خبر داد و تاکید کرد که جزییات واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز در حال بررسی است.

رفع ابهام از سیاست واردات خودرو در سال ۱۴۰۴/آیین‌نامه اجرایی پس از سه ماه ابلاغ شد

در حالی که بازار خودرو طی ماه‌های اخیر با رکود ناشی از بلاتکلیفی سیاست‌های وارداتی مواجه بوده، سرانجام آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو در روز ٢١ خرداد ماه از سوی دولت ابلاغ شد؛ آیین‌نامه‌ای که پس از سه ماه انتظار، با هدف ساماندهی واردات در سال ۱۴۰۴، تعیین چارچوب‌های فنی، ارزی و تعرفه‌ای را بر عهده گرفته است.

انحصار یا رقابت؛ چرا خودروسازان با کاهش تعرفه واردات مخالفند؟

در حالی که انجمن خودروسازان ایران با ارسال دو نامه به رئیس‌جمهور خواستار جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو شدند، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد نسبت به این موضع‌گیری معتقد است که برخی نمی‌خواهند در بازار رقابت کنند و به‌دنبال حفظ انحصار هستند؛ مخالفت با تعرفه‌گذاری پلکانی هیچ منطق اقتصادی ندارد و خلاف قانون هوای پاک و منافع مصرف‌کننده است.