خودروهای مونتاژی
-
صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی؛ وقتی مونتاژکاران به وظایف خود عمل نمی‌کنند
به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های ژاپنی برابری کند.
-
خریدارانی که یکسال در انتظار تحویل خودرو می‌مانند؛ مقصر کیست؟
بازار خودرو همچنان با چالش‌های جدی روبه‌روست؛ از بدقولی شرکت‌ها در تحویل خودروها گرفته تا سوءاستفاده برخی نمایندگی‌ها از شرایط فعلی که با پیش فروش‌های غیر قانونی، تنها به فکر افزایش درآمدهای شخصی خود هستند و قانون را زیر پا می‌گذارند که همین امر موجب شده بسیاری از خریداران بیش از شش ماه تا یک سال برای دریافت خودروهای خود منتظر بمانند؛ اما حال باید دید به این زودی‌ها راهکارهای قانونی برای ساماندهی این بازار در دستور کار قرار خواهد گرفت.
-
مونتاژکاران؛ وارثان بیش‌تر ارز کشور/ خودروسازان چینی ارز دولتی را بلعیده‌اند
در حالی که منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند، مونتاژکاران وارثان بیش‌تر ارز کشور هستند و بعضا آنهایی که ارز کلان اخذ کرده‌اند، مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن هم با رقم‌های بالا دیده می‌شوند.
-
مشروح جلسه کمیسیون اصل نود با وزیر صمت
۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه می‌شود
سخنگوی کمیسیون اصل نود گفت: طبق گزارش ارائه شده در جلسه امروز کمیسیون، دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه می‌شود لذا مقرر شد اصلاح نظام تعرفه‌ای جهت حداکثرسازی ساخت داخل، اختصاص سهیمه ارزی و حمایت از تولید کنندگان و قطعه سازان داخلی از سوی وزارت صمت پیگیری شود.