سهمیه بندی بنزین
-
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی استان خبر داد
استان ها > آذربایجان شرقیمصرف ۲۶ درصد از ۵.۵ میلیون لیتر بنزین توزیعی در آذربایجانشرقی از طریق کارتهای سوخت آزاد
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی استان از توزیع روزانه ۵.۵ میلیون لیتر بنزین در آذربایجانشرقی خبر داد و افزود: از این میزان حدود بیش از ۲۶ درصد از طریق کارت های سوخت آزاد جایگاهها مصرف میشود که این رقم باید کاهش یابد.
-
اقتصادی > انرژیوزیر نفت: مدیریت سهمیهبندی و راهکارهای غیرقیمتی در دستور کار است
وزیر نفت گفت: مردم بدانند اساسا هیچ راهکاری که مستلزم فشار اقتصادی بیشتر بر مردم باشد،مد نظر نیست؛ اما واقعیت این است که باید عرضه بنزین کشور به شکل خاص مدیریت شود که شامل بخشهایی از جمله اثرگذاری بر سهمیهها و همچنین راهکارهای غیرقیمتی مانند استفاده از سوختهای جایگزین خواهد بود.
-
در جلسه تقویت تابآوری شبکه تأمین پایدار سوخت
سیاسی > دولتپزشکیان: صرفهجویی در مصرف بنزین ضروری است/یارانه انرژی بهسوی اقشار کمدرآمد هدایت میشود
رئیسجمهوری با تأکید بر اینکه صرفهجویی در مصرف بنزین ضرورتی اجتنابناپذیر است از ناعادلانه توزیع یارانه سوخت در سالهای گذشته انتقاد کرد و اصلاح ساختارهای حمایتی در این حوزه را ضروری دانست و گفت: از اهداف دولت، اصلاح روند توزیع یارانه انرژی و هدایت منابع حمایتی از سمت دهکهای برخوردار و پرمصرف به سوی اقشار کمدرآمد و کمبرخوردار جامعه است.
-
در گفتوگو با ایسنا مطرح شد
استان ها > خراسان رضویتعیین تکلیف طرح سهمیه بنزین دو خودروییها
رئیس سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تربتحیدریه، از آخرین وضعیت سهمیهبندی بنزین خودروهای افرادی که مالک دو خودرو هستند خبر داد و تأکید کرد: مالکان باید برای حفظ سهمیه یارانهای خودروی خود، به سامانه مربوطه مراجعه کرده و خودروی مورد نظر را انتخاب کنند؛ در غیر این صورت سهمیه خودروی دیگر به طور خودکار حذف خواهد شد.
-
اقتصادی > انرژیالپیجی چقدر میتواند بنزین را عقب براند؟
سوخت الپیجی نسبت به بنزین و گازوییل برتریهایی دارد؛ به طوری که وسایل نقلیه با سوخت این سوخت نسبت به وسایل بنزینسوز و گازوییلسوز آلودگی کمتری دارند و به عنوان سوخت جایگزین برای حملونقل سبک کشور محسوب میشوند، اما باید دید این نسخه می تواند به داد بازار بنزین برسد.
-
چندرسانه ای > استودیوویدیو/ مصوبه بنزینی دولت؛ علامت سوالهایی که هنوز بیجواب است!
پس از ماهها گمانهزنی، تکذیب و تأییدهای پیاپی درباره گران شدن بنزین، سرانجام دولت اعلام کرد که از نیمه دوم آذر، قیمت بنزین غیر سهمیهای به پنج هزار تومان میرسد. ضمن اینکه خودروهای صفر کیلومتر سهمیهای دریافت نخواهند کرد. بلافاصله تصویر مصوبه هیأت وزیران در رسانهها منتشر شد و موج تازهای از واکنشها به راه افتاد. همانطور که قابل پیشبینی بود، این تصمیم با مخالفتهایی همراه شد؛ از مردم گرفته تا برخی اقتصاددانان و حتی نمایندگان مجلس.
-
یک کارشناس خودرو:
اقتصادی > تولید و تجارتمصوبه جدید سوخت، تغییری در بازار خودرو ایجاد نمیکند/ افزایش تدریجی قیمت سوخت بهتر از شوک ناگهانی است
یک کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه مصوبه جدید سهمیهبندی سوخت با درنظرگرفتن شرایط اقتصادی و معیشتی مردم تدوین شده، اعلام کرد که این تغییرات تأثیری بر بازار خودرو نخواهد داشت. اصلاح تدریجی و سالانه قیمت سوخت و کاهش مرحلهای یارانهها، رویکردی منطقیتر و کمهزینهتر از اعمال افزایش ناگهانی پس از چند سال است.
-
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد
اقتصادی > اقتصاد کلانآثار حذف سهمیه سوخت دهکهای ۸ تا ۱۰ بر توان معیشتی دهکهای پایین تر
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران با اشاره به اینکه حذف یارانه سوخت بدون برنامهریزی امکان پذیر نیست، گفت که حذف این یارانه برای دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ در شرایط تورمی و بدون برنامهریزی برای کنترل آثار جانبی، نه تنها عدالت اجتماعی را محقق نمیکند، بلکه فشار بیشتری بر دهکهای پایین وارد خواهد کرد.
-
اقتصادی > انرژیچالش و فرصت برای دهکهای بالا و پایین در حذف سهیمه بنزین پردرآمدها!
طبق صحبتهای اخیر رئیس جمهور درباره سهمیه بنزین دهکهای مختلف، موضوع حذف سهمیه دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ جدیتر از قبل شده است که میتواند فرصتها و چالشهایی را برای دهکهای پایین و بالا ایجاد کند. به همین منظور پیشنهاد میشود که در صورت عملی شدن این طرح، قوانین و تمهیدات لازم برای جلوگیری از ایجاد چالشها و مشکلات احتمالی صورت بگیرد تا تجربیات منفی کشورهایی که پیشتر این اقدام را انجام دادهاند، برای ایران تکرار نشود.