کارشناسان معتقدند که اکنون نیازمند افزایش عملکرد برای از ردهخارج کردن خودروهای فرسوده و تنوع بخشی به سبد سوخت هستیم چراکه افزایش تولید انرژی موضوع جدی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، ضمن اینکه در کنار آن باید به موضوع بهینهسازی مصرف نیز توجه شود، چراکه در شرایط فعلی چارهای جز کاهش مصرف سوخت، تنوع بخشی به سبد سوخت و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده نیست.
پس از حدود ۴۰ سال توقف در فرایند اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده، طرح جایگزینی از امروز در سراسر کشور آغاز شد، بر اساس اعلام رئیس ستاد نوسازی، راکبان میتوانند با تحویل موتورسیکلت قدیمی خود از تسهیلات ۱۲۰ میلیونی برای نمونه بنزینی و ۱۵۰ میلیون تومانی برای موتورسیکلت برقی بهرهمند شوند. علاوه بر این، یارانه اسقاط نیز به آنها تعلق میگیرد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو با هشدار نسبت به پیامدهای اقتصادی و زیستمحیطی تداوم فرسودگی ناوگان گفت: تنها خودروهای فرسوده سواری و وانت سالانه ۸.۳ میلیارد لیتر بنزین میسوزانند و ۸.۳ میلیارد دلار از منابع کشور را هدر میدهند. در صورت جایگزینی این خودروها با مدلهای نو، دوگانهسوز یا برقی، میتوان تا ۷ میلیارد دلار صرفهجویی ارزی و ۷۰ درصد کاهش ناترازی بنزین در کشور رقم زد.
