به گزارش ایسنا، دارا خسروشاهی، مدیرعامل شرکت اوبر تکنولوژی، در گفت‌وگو با تلویزیون بلومبرگ، گفت: من با ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت تسلا، گفت‌وگوهایی داشته‌ام. خسروشاهی افزود: شرکت خودروسازی تسلا، قصد دارد روبوتاکسی را به تنهایی عرضه کند. بنابراین، ما و واحد خودروهای خودخودران «وی‌مو» (Waymo) آلفابت، با تسلا رقابت خواهیم کرد. زندگی طولانی است اما تمایل داریم با شرکت تسلا، همکاری داشته باشیم.

مدیرعامل اوبر گفت: از نظر اقتصادی بسیار منطقی است که اوبر به‌عنوان پلتفرمی برای رانندگان تسلا باشد. چیزی که ما به آن افزوده‌ایم، تقاضا برای اکوسیستم خودروهای خودران است که بسیار متغیر است.

مدیران اوبر، زمان زیادی را برای توصیف راهبرد خودروهای خودران اختصاص داده‌اند. این شرکت از سال ۲۰۲۳، بیش از دهها مشارکت سازنده ایجاد و در چندین شرکت فناوری خودران، سرمایه‌گذاری کرده است.

برخی از سرمایه‌گذاران وال‌استریت، نگران آینده‌ مدل کسب‌وکار اوبر و شرکت «لیفت» (Lyft)، هستند که در حال حاضر به جمعیت زیادی از رانندگان انسانی متکی است که به سرعت با مسافران هماهنگ می‌شوند.

طبق گزارش بلومبرگ، راه‌اندازی روبوتاکسی تسلا و عرضه گسترده‌تر سواری‌های «وی‌مو»، می‌تواند به رشد حجم سواری اوبر آسیب برساند و نرخ کمیسیون اوبر را کاهش دهد. اوبر ماه آینده خدمات سواری خودران را با «وی‌مو» در آستین راه‌اندازی خواهد کرد و در تابستان هم این خدمات را در آتلانتا به مشتریان ارائه خواهدکرد. «وی‌مو» همچنین ازطریق اپلیکیشن مخصوص خود در سایر بازارهای مهم ازجمله سانفرانسیسکو و میامی نیز خدمات خودران عرضه می‌کند.

در حالی که اوبر، ماه آینده، سواری‌های خودران را با «وی‌مو» در شهر آستین تگزاس و در تابستان، در آتلانتا راه‌اندازی خواهد کرد، شرکت «وی‌مو»، سواری‌های بدون راننده را از طریق برنامه مصرف کننده خود در سایر بازارهای کلیدی، از جمله سانفرانسیسکو و از سال آینده، در میامی ارائه می‌دهد.

انتهای پیام