به گزارش ایسنا، این محاکمه نشان‌دهنده تحولی شگرف در رسوایی دیزل‌گیت است که احتمالا ۱.۶ میلیون صاحب خودرو را در آنچه وکلا، بزرگترین دعوی دسته‌جمعی در تاریخ حقوقی انگلیس و ولز توصیف می‌کنند، تحت تاثیر قرار می‌دهد.

این خودروسازان با اتهاماتی مبنی بر استفاده از نرم‌افزاری که به خودروهایشان اجازه می‌دهد در شرایط آزمایش، میزان انتشار گازهای مضر را کاهش دهند، روبرو هستند.

پنج خودروساز درگیر در این پرونده، مرسدس، فورد، پژوسیتروئن، رنو و نیسان هستند که همگی این اتهامات را رد می‌کنند. در مقابل، ۲۲۰ هزار صاحب خودرو آنها را به گمراه کردن در مورد آزمایش‌های آلایندگی متهم کرده‌اند.

این پنج شرکت توسط دادگاه به عنوان متهمان اصلی برای محاکمه اولیه انتخاب شدند. با توجه به نتیجه پرونده، ۹ خودروساز دیگر از جمله اوپل واکسهال، فولکس‌واگن و پورشه، جگوار لندرور، بی‌ام‌دبلیو، فیات و سوزوکی، ولوو، هیوندای، تویوتا و مزدا نیز ممکن است با ادعاهای مشابهی روبرو شوند.

دادگاه عالی تصمیم خواهد گرفت که آیا سیستم‌های نصب شده در خودروهای دیزلی توسط این پنج خودروساز به طور مشابه برای دور زدن قوانین هوای پاک طراحی شده‌اند یا خیر.

رسوایی دیزل‌گیت به سپتامبر ۲۰۱۵ برمی‌گردد که آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا، فولکس‌واگن را به نصب نرم‌افزاری روی خودروهای دیزلی متهم کرد که میزان انتشار اکسید نیتروژن آنها را کاهش می‌داد.

پیش‌بینی نمی‌شود تا تابستان ۲۰۲۶ حکمی صادر شود. اگر دادگاه علیه خودروسازان رای صادر کند، احتمالا محاکمه دیگری برای تعیین میزان پرداخت غرامت به افراد آسیب‌دیده در پاییز ۲۰۲۶ برگزار خواهد شد.

بر اساس گزارش ایندیپندنت، «مارتین دی» از شرکت حقوقی لی دی، یکی از ۲۲ شرکت حقوقی که نماینده رانندگان است، گفت: یک دهه پس از افشای رسوایی دیزل‌گیت، ۱.۶ میلیون راننده انگلیسی، اکنون این فرصت را دارند که در دادگاه ثابت کنند که آیا خودروهایشان فناوری طراحی‌شده برای تقلب در آزمایش‌های آلایندگی را دارد یا خیر. وی افزود: اگر اتهامات علیه شرکت‌های خودروسازی در دادگاه تایید شود، یکی از فاحش‌ترین نقض اعتماد شرکت‌ها در دوران مدرن را نشان خواهد داد.

انتهای پیام