به گزارش ایسنا،  بوئینگ اکنون در حال انجام آزمایش‌های سوخت روی هواپیمای ۷۷۷ ایکس سفارش لوفت‌هانزا در فرودگاه پین فیلد شهر اورت ایالت واشنگتن و مکانی است که این هواپیمای موسوم به «مینی‌جامبو» مونتاژ می‌شود.

این آزمایش‌ها پیش از آغاز آزمایش‌های موتور که اواخر همین ماه انجام می‌شود، در حال اجراست.  این شرکت اعلام کرد که نخستین تحویل این جت پهن‌پیکر برای سال آینده برنامه‌ریزی شده است.

برنامه توسعه ۷۷۷ ایکس تاکنون حدود ۱۵ میلیارد دلار هزینه اضافی برای بوئینگ در بر داشته و این پروژه اکنون ۶ سال از برنامه اولیه عقب‌تر است. 

با وجود این، ناوگان هواپیماهای آزمایشی ۷۷۷ ایکس بیش از هر برنامه دیگری در تاریخ بوئینگ ساعات پروازی ثبت کرده، اما این شرکت همچنان در تلاش است تا گواهینامه سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) را برای این هواپیما دریافت کند. یکی از الزامات صدور این گواهی، انجام آزمایش‌ها با یک هواپیمای تولیدی است که همانند یک هواپیمای آماده تحویل پیکربندی شده باشد.

سخنگوی بوئینگ گفت: علاوه بر ناوگان اختصاصی آزمایش‌های پروازی، برخی هواپیماهای تولیدی نیز در آزمایش‌هایی مشارکت خواهند داشت که به تجهیزات و ابزارهای ویژه پرواز آزمایشی نیاز ندارد، با این حال، بوئینگ از اظهار نظر درباره جزئیات مربوط به این هواپیمای خاص یا محتوای سند خودداری کرد.

لوفت‌هانزا مدل ۷۷۷-۹ را در سال ۲۰۱۳ سفارش داد، سالی که بوئینگ به‌طور رسمی پروژه ۷۷۷ایکس را معرفی کرد. این هواپیما جانشین دو مدل موفق ۷۴۷ و ۷۷۷ بوئینگ محسوب می‌شود و با ۷۸۷ دریم‌لاینر، گروه هواپیماهای پهن‌پیکر این شرکت برای پروازهای دوربرد را تکمیل می‌کند. 

هرچند بوئینگ سال‌ها بر این بازار سلطه داشت، اما در سال‌های اخیر با رقابت فزاینده شرکت اروپایی ایرباس روبه‌رو شده است.

خبرگزاری رویترز گزارش کرد، هفته گذشته، کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، از احتمال بروز مشکلی جدید در موتورهای ۷۷۷ ایکس خبر داد که توسط جی‌ای ائروسپیس ساخته می‌شوند اما تاکید کرد بعید است که این مشکل برنامه تحویل نخستین ۷۷۷ ایکس در سال آینده را تحت تاثیر قرار دهد.

انتهای پیام