به گزارش ایسنا، برنامه تولید چری، پس از تعویق اولیه به سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵، به سال ۲۰۲۶ موکول شده است. چری دلایل تجاری را برای این تاخیرها، تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی تولید چین، ذکر کرده است.

چری در ابتدا قصد داشت تولید خودروهایش را در بارسلونا در سال ۲۰۲۴ آغاز کند. خودروسازان چینی در بحبوحه جنگ قیمت شدید میان تولیدکنندگان خودروهای برقی در سراسر جهان، سهم بازار اسپانیا را به دست آورده‌اند.

مقامات محلی اسپانیا از سرمایه‌گذاری چری در کارخانه سابق نیسان به عنوان نمونه‌ای مثبت از تقویت روابط تجاری میان اسپانیا و چین تمجید کرده‌اند. کارخانه بارسلونا یک سرمایه‌گذاری مشترک با خودروساز اسپانیایی اِبرو (Ebro) است که پس از توقف فروش در سال ۱۹۸۷، فعالیت خود را در سال ۲۰۲۴ از سر گرفت. اِبرو در حال حاضر با استفاده از فناوری و پلتفرم‌های تولید مشترک با چری، خودرو تولید می‌کند.

ژو شادونگ، مدیر اجرایی چری در منطقه اتحادیه اروپا، گفت: این خودروساز در حال تسریع برنامه‌هایش برای بارسلونا است و مطمئن است که تولید در سال جاری آغاز خواهد شد. در حالی که او ابراز اطمینان کرد که تولید در سال جاری آغاز خواهد شد، از اعلام  اینکه در کدام سه‌ ماهه این اتفاق خواهد افتاد، اجتناب کرد.

چری در سال ۲۰۲۴ اعلام کرده بود که شاسی‌بلند امودا ۵ (Omoda ۵) را در نسخه‌های برقی و موتور احتراقی، در بارسلونا تولید خواهد کرد و بعدا مدل جائکو ( Jaecoo ۷)  را نیز  تولید خواهد کرد.

ژو در حاشیه رویدادی در مادرید اعلام کرد چری قصد دارد از کارخانه بارسلونا برای صادرات خودرو به آمریکای لاتین استفاده کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت سرمایه‌گذاری چری- اِبرو در سال ۲۰۲۴ اعلام کرد که قصد دارد تا سال ۲۰۲۹، سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند و کارخانه بارسلونا را به یکی از تاسیسات اصلی صادرات چری تبدیل کند.

انتهای پیام