در آیین تحویل این محصول جدید، علی شیخ‌زاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ارتقای چشمگیر این محصول نسبت به مدل‌های پیشین خانواده رنو، اظهار کرد: در نسخه اولیه این خودرو که با نام تندر ۹۰ شناخته می‌شد، تمرکز اصلی بر ویژگی‌های اقتصادی و فنی بود و طراحی ظاهری در اولویت قرار نداشت، اما در پروژه «پارس نوآ» این کاستی برطرف شده و طراحی خودرو به‌روز و متناسب با سلیقه بازار ارتقا یافته که این موضوع به عنوان نخستین مزیت این محصول محسوب می‌شود.

وی مزیت دیگر پارس نوآ را بهره‌مندی از پیشرانه جدید عنوان کرد و افزود: موتور ME16 تنها در دو محصول گروه سایپا شامل شاهین پلاس و پارس نوآ مورد استفاده قرار گرفته و براساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

شیخ‌زاده تصریح کرد: این محصول از نظر پلت‌فرم و مجموعه قطعات، به‌طور کامل داخلی‌سازی شده و توسعه آن بر پایه توانمندی‌های مهندسی و صنعتی کشور انجام شده است.

وی با اشاره به تحویل پیش از موعد پارس نوآ به مشتریان تأکید کرد: روند تحویل این خودرو به خریداران با سرعت ادامه دارد و برنامه‌ریزی شده است تا پایان سال، تعداد قابل توجهی از این محصول تحویل متقاضیان شود.

بهمن حسین‌زاده مدیرعامل شرکت پارس خودرو نیز با اشاره به برنامه‌ریزی برای ادامه تولید و عرضه زودتر از موعد پارس‌نوآ گفت: تولید انبوه و عرضه پارس نوآ به‌عنوان نخستین خودرو تمام ایرانی در دولت چهاردهم، با تلاش و ابتکار متخصصان داخلی در گروه سایپا و شرکت پارس خودرو صورت گرفته و این شرکت توانسته محصولی پرطرفدار را برای افزایش سهم خود از بازار خودرو معرفی کند.

وی این پروژه را نمونه‌ای موفق از هم‌افزایی میان شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی داخلی دانست و خاطرنشان کرد: پارس نوآ نتیجه اتکا به توان مهندسی کشور و الگویی برای توسعه محصولات آینده صنعت خودرو خواهد بود.

در پایان این مراسم، نخستین سری از خودروهای پارس نوآ به مشتریان تحویل داده شد. این موفقیت که حاصل همکاری نزدیک و هم‌افزایی مؤثر در گروه خودروسازی سایپا و شرکت پارس خودرو است، نویدبخش تداوم تولید و عرضه محصولات با کیفیت و مطابق با خواست مشتریان تا پایان سال و پس از آن است.

انتهای رپرتاژ آگهی