علی حدادی در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: این پروژه ملی بود و در حوزه پروژههای شهرستانی یا استانی قرار نمیگرفت. به همین دلیل از سال ۱۳۹۹ به بعد بارها در صحن علنی مجلس تذکر شفاهی و کتبی به وزیران مربوطه دادم و جلسات متعددی نیز با وزیر راه و شهرسازی و رؤسای پیشین و فعلی راهآهن کشور برگزار شد.
وی بیان کرد: مسیر تکمیل این پروژه، حاصل سالها مطالبهگری، پیگیری مستمر در سطح ملی، جذب اعتبارات ملی و استفاده از ظرفیتهای قانونی نماینده مجلس شورای اسلامی است.
وی افزود: پیگیریها در نهایت به طرح سؤال از وزیر راه و شهرسازی نیز رسید. سؤال من یک سؤال ملی بود که موضوعات مختلفی از جمله مسکن شهری و روستایی را در بر میگرفت و در کنار آن، وضعیت پل روگذر راهآهن هشتگرد نیز مطرح شد. چرا که این پروژه با وجود دستورهای صادرشده، به پیشرفتی که انتظار داشتیم نرسیده بود.
حدادی اظهار کرد: در ۲۰ خردادماه ۱۴۰۲ در صحن علنی مجلس شورای اسلامی و تیرماه ۱۴۰۳ نیز از توقف پروژه با وجود پیشرفت فیزیکی بیش از ۹۰ درصد، انتقاد و بر این موضوع که تاخیر موجب نارضایتی مردم شریف شهرستانهای ساوجبلاغ و نظرآباد است، تأکید شد.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: در جلسه بررسی سؤال از وزیر، با حضور معاونان وزارت راه و شهرسازی، تعهد شد که پروژه تا اسفندماه تکمیل و تحویل شود.
وی یادآور شد: این پیگیریها تا روزهای پایانی اجرای پروژه نیز ادامه داشت؛ به گونهای که در ۳ مردادماه ۱۴۰۵ جلسه بررسی و رفع مشکلات مرتبط با زیرگذر و مسائل راهآهن با حضور مدیرکل راهآهن تهران و دیگر مسئولان برگزار شد تا آخرین موانع موجود نیز مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد.
حدادی در ادامه با بیان اینکه یکی از مهمترین مشکلات پروژه، تملک زمین بود، گفت: این پل به دو شهرستان خدمات ارائه میکند، هم شهرستان ساوجبلاغ و هم شهرستان نظرآباد، زیرا بخش عمده تردد روستاهای جنوبی نظرآباد به هشتگرد از طریق این مسیر انجام میشود.
وی با اشاره به اعتبارات پروژه اظهار کرد: برای اجرای این طرح بیش از ۱۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد. همچنین با توجه به مشکلات مربوط به تملک اراضی، ۲۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات در اختیار نماینده برای تملک زمین اختصاص داده شد، تا در اختیار راهآهن قرار گیرد و این مانع برطرف شود.
نماینده مردم ساوجبلاغ، نظرآباد، طالقان و چهارباغ افزود: طی چهار تا پنج سال گذشته جلسات و پیگیریهای مستمری برای تکمیل این پروژه انجام شد. مدیرکل راهآهن تهران بارها از پروژه بازدید کرد و امسال نیز سه مرتبه با دعوت بنده در محل پروژه حضور یافت. پس از تغییر مدیریت راهآهن تهران نیز مدیریت فعلی پیگیری مناسبی برای تکمیل طرح داشتند که از ایشان تشکر میکنم.
وی ادامه داد: اکنون پروژه آماده بهرهبرداری است و تنها عملیات آسفالت و برخی ریزهکاریها باقی مانده بود که انجام شده است. حدود ۱۳ میلیارد تومان برای آسفالت نیاز بود که ۵۰ درصد آن به صورت قیر رایگان در اختیار شهرداری قرار گرفت و حدود هشت میلیارد تومان نیز برای آسفالت، نصب تیرهای برق و برخی اقدامات جزئی دیگر تأمین شد.
حدادی با بیان اینکه دو روز پیش از پروژه بازدید کرده است، گفت: آسفالت نیز انجام شده و اگر ریزهکاریهای باقیمانده طی چند روز آینده تکمیل شود، پروژه هفته آینده آماده افتتاح خواهد بود.
وی این پل را یکی از مطالبات جدی مردم هشتگرد و نظرآباد دانست و افزود: در همه جلسات و دیدارهای مردمی، تکمیل این پروژه مطالبه جدی شهروندان بود. نکته قابل توجه این است که این پروژه در دوران جنگ پیشرفت کرد و به سرانجام رسید و امیدواریم خدمات ارزشمندی به مردم منطقه ارائه کند.
نماینده مردم غرب استان البرز با اشاره به اهمیت بهرهبرداری سریع از این پل گفت: حتی اگر مراسم افتتاح نیز با تأخیر برگزار شود، معتقدم باید مسیر هرچه سریعتر در اختیار مردم قرار گیرد، زیرا محل عبور فعلی که از روی خط راهآهن انجام میشود، حادثهخیز است و هم تردد قطارها و هم عبور خودروها را با مشکلات جدی مواجه کرده است.
حدادی همچنین از پیگیری پروژههای ریلی دیگر در شهرستان نظرآباد خبر داد و گفت: هفته گذشته جلسهای با مدیر راهآهن منطقه گیلان، قزوین و همچنین مدیرکل راهآهن تهران برگزار کردیم که در آن تعریض زیرگذر شهرستان نظرآباد و ایجاد توقفگاه راهآهن برای این شهرستان مورد بررسی قرار گرفت و صورتجلسه شد. امیدواریم عملیات اجرایی این طرح نیز آغاز شود، زیرا ایجاد توقفگاه ریلی از نیازهای مهم مردم نظرآباد برای تردد به تهران و بالعکس است.
وی درباره علت طولانی شدن اجرای پل روگذر راهآهن هشتگرد نیز گفت: بخشی از مشکلات مربوط به تملک زمین در ضلع جنوبی پروژه بود و بخشی دیگر به این موضوع بازمیگشت که این پروژه در اولویتهای راهآهن کشور قرار نداشت و همین مسئله موجب کندی روند اجرا شده بود.
حدادی مطرح کرد: مالک بخشی از اراضی در ابتدا برای واگذاری زمین همکاری لازم را نداشت و از سوی دیگر، اعتبار مورد نیاز نیز باید تأمین میشد که ۲۰ میلیارد تومان از محل بودجه در اختیار نماینده برای این بخش اختصاص یافت. در نهایت با ورود دستگاه قضایی و دادستان هشتگرد و اجرای ماده ۹، این گره باز شد و پروژه به مرحله تکمیل رسید.
انتهای پیام
