کمبود مسیرهای دسترسی و راههای جایگزین، سالهاست یکی از چالشهای ترافیکی محور شرقی تهران به شمار میرود؛ محوری که بخش قابل توجهی از تردد میان تهران و شهرستانهای شرق استان از جمله ورامین، قرچک و پیشوا را پوشش میدهد و در برخی نقاط با گرههای ترافیکی مواجه است. در این میان، پروژه کمربندی قلعهنو که حدود سه سال پیش کلنگزنی شده بود و مدتی به دلیل برخی موانع متوقف مانده بود، بار دیگر وارد مرحله اجرایی شده است.
در جریان بازدید مسئولان شهرستان ری از پروژه کمربندی قلعه نو روز یکشنبه ۸ شهریور همزمان با هفته دولت بیژن سلیمانپور فرماندار ویژه شهرستان ری با تبریک میلاد پیامبر اکرم(ص) و امام جعفر صادق(ع) از آغاز مجدد عملیات اجرایی کمربندی قلعهنو خبر داد و اظهار کرد: این پروژه که در محور ری ـ ورامین قرار دارد، ماهها به دلایلی از جمله کمبود اعتبار، مسائل مربوط به اراضی واقع در دو طرف محور و جابهجایی تأسیسات متوقف بود.
وی افزود: حدود دو ماه پیش در جلسهای با استاندار تهران، آخرین وضعیت پروژه ارائه شد و با دستور استاندار مقرر شد عملیات اجرایی با استفاده از منابع شهرستان ری از سر گرفته شود؛ پس از این دستور نیز دستگاههای شهرستان برای رفع موانع، تأمین منابع، تملک اراضی و جابهجایی تأسیسات پای کار آمدند.
فرماندار ویژه شهرستان ری ادامه داد: بر اساس برنامه اعلامشده از سوی عوامل اجرایی، کمربندی قلعهنو حداکثر ظرف دو ماه آینده زیر بار ترافیکی خواهد رفت و تلاش میکنیم با همکاری دستگاههای مختلف، روند اجرای پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود.
سلیمانپور با اشاره به نقش این پروژه در کاهش ترافیک قلعهنو گفت: بخش قابل توجهی از ترافیک این منطقه، ترافیک برونشهری است و خودروهایی که از تهران به سمت شهرستانهای شرق استان حرکت میکنند و همچنین شهروندان ورامین، قرچک و پیشوا که از این مسیر تردد دارند در این محدوده با مشکل مواجه میشوند.
وی افزود: بهرهبرداری از کمربندی قلعهنو میتواند نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی منطقه و افزایش آرامش و آسایش ساکنان قلعهنو و سایر کاربران این محور داشته باشد.
اختصاص ۲۵۰ میلیارد تومان از منابع شهرستان ری به پروژه
فرماندار ویژه شهرستان ری درباره منابع مالی پروژه نیز گفت: علاوه بر اعتبارات وزارت راه و شهرسازی، ۲۵۰ میلیارد تومان از منابع در اختیار فرمانداری شهرستان ری برای این پروژه اختصاص یافته است.
وی ادامه داد: همچنین حدود ۱۰۰ میلیارد تومان از منابع شهرستان برای پرداخت مطالبات معارضان ملکی به حساب سازمان ثبت اسناد و املاک کشور واریز شده و وزارت راه و شهرسازی نیز منابعی را برای ادامه پروژه اختصاص داده است.
سلیمانپور درباره مطالبات باقیمانده برخی مالکان اراضی نیز اظهار کرد: طبق آخرین بررسیها، بخش عمده معارضان تعیین تکلیف شدهاند، اما اگر فردی همچنان نسبت به میزان پرداختی خود اعتراض یا مطالبهای دارد، موضوع باید به صورت موردی بررسی و پیگیری شود.
وی با تأکید بر ضرورت رفع گرههای ترافیکی در کریدورهای ارتباطی شهرستان ری افزود: در کنار کمربندی قلعهنو، پروژههایی همچون پل فیروزآباد، محور غنیآباد و کمربند دوم تهران نیز باید با جدیت دنبال شوند و در نقاطی که مسیرها باریک میشوند یا از منظر پدافند غیرعامل نیاز به مسیر جایگزین وجود دارد، باید راههای کمکی پیشبینی شود.
تکمیل کمربندی قلعهنو مطالبه جدی مردم منطقه است
سیدعلی یزدیخواه نماینده مردم تهران، ری شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی نیز در این بازدید با اشاره به ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقلی در محور شرقی تهران، گفت: یکی از الزامات مهم در اجرای پروژههای مرتبط با پلها و مسیرهای ارتباطی، پیشبینی دسترسی مناسب از دو طرف است تا عبور و مرور خودروها به شکل روان و ایمن انجام شود.
وی با بیان اینکه در محورهای مواصلاتی شهرستان ری و مناطق پیرامونی همچنان برخی گرههای ترافیکی نیازمند اقدام جدی هستند، افزود: اتصال برخی مسیرها به محور کهریزک با محدودیت مواجه است و پروژه پل غنیآباد نیز با وجود گذشت چند سال، هنوز به صورت کامل به بهرهبرداری نرسیده است.
نماینده مردم در مجلس ادامه داد: در مسیر جاده امینآباد نیز موضوع تعریض کامل محور باید دنبال شود و کمربندی حسنآباد که مراحل اولیه آن انجام شده، نیازمند تکمیل و اتصال مناسب به شبکه راههای منطقه است.
یزدیخواه با تأکید بر ضرورت ایجاد مسیرهای جایگزین در کنار محورهای اصلی اظهار کرد: در راستای اجرای الزامات پدافند غیرعامل باید به فکر احداث مسیرهای کمکی و موازی با جادههای اصلی باشیم تا در صورت بروز حادثه، انسداد مسیر یا افزایش حجم تردد، امکان هدایت خودروها به مسیرهای جایگزین وجود داشته باشد.
وی افزود: در نقاطی مانند قلعهنو، طالبآباد، فیروزآباد و دهخیر نیز گرههای ترافیکی وجود دارد که باید برای آنها راهکارهای اساسی پیشبینی شود. ایجاد مسیرهای متعدد دسترسی در محور شرقی تهران یک ضرورت است؛ چراکه در بخش غربی تهران چندین مسیر موازی از جمله جاده قدیم کرج، جاده مخصوص و آزادراه وجود دارد، اما در محور شرقی چنین تنوعی در مسیرهای ارتباطی کمتر دیده میشود.
یزدیخواه با اشاره به پیشرفت عملیات اجرایی کمربندی قلعهنو گفت: خوشبختانه بخشی از پروژه در حال اجراست و پیمانکار توانمندی نیز مشغول انجام عملیات است و بر اساس قول پیمانکار، امیدواریم این مسیر طی دو تا سه ماه آینده زیر بار ترافیکی قرار گیرد.
وی با بیان اینکه آثار اجرای چنین پروژههایی باید پس از بهرهبرداری به صورت دقیق ارزیابی شود، افزود: کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و هزینههای ناشی از توقف خودروها در ترافیک از مهمترین نتایج اجرای این طرحها خواهد بود. شهروندانی که هر روز در ساعات بعدازظهر بین ۴۰ دقیقه تا یک ساعت در ترافیک میمانند، علاوه بر اتلاف سوخت و انرژی، با فشار روانی ناشی از ترافیک نیز مواجه هستند.
نماینده مردم در مجلس در پایان با قدردانی از عوامل اجرایی و پیمانکار پروژه خاطرنشان کرد: خدمت به مردم تعطیلبردار نیست و حتی در روزهای تعطیل نیز باید برای رفع مشکلات مردم در میدان حضور داشت. امیدواریم با تکمیل این پروژه و سایر طرحهای ارتباطی، مردم منطقه هرچه سریعتر از مزایای آن بهرهمند شوند.
به گزارش ایسنا، بازدید از پروژه کمربندی قلعهنو با حضور سیدعلی یزدیخواه نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، بیژن سلیمانپور فرماندار ویژه شهرستان ری، بخشدار قلعهنو، شهردار و جمعی از مسئولان برگزار شد و در جریان آن، آخرین وضعیت عملیات اجرایی، روند پیشرفت، موانع موجود و برنامه زمانبندی تکمیل و بهرهبرداری از پروژه مورد بررسی قرار گرفت.
انتهای پیام
